分洪道

利用天然河道或人工開闢的新河道，分泄江河超額洪水的防洪工程措施。海河流域的一些分洪道稱為減河。分洪道可以是一種類型的分洪工程，也可以是一項分洪工程的組成部分。分洪道的路線和設計標準，按地形、河勢、地質、分洪流量等進行技術經濟比較後選定。

基本介紹

• 中文名：分洪道
• 外文名：Flood  way

類型

按照分泄江河超額洪水注入的水域將分洪道分為6種：①分洪道入海。臨近濱海地區的河道，常因泥沙淤積使河道安全泄量減小，採取開挖分洪道的措施將超額洪水直接排泄入海，如中國海河流域的子牙新河等。②分洪道入鄰近河流。一條河流的排洪能力不足，而鄰近河流排洪能力有富餘，或在洪水不遭遇的情況下，可於泄洪能力不足河段的上游分洪，經分洪道排入鄰近河流。如中國淮河流域在沂河左岸彭道口開分洪道入沭河，分洪流量2500立方米每秒；滁河中遊人工開挖的馬漢河分洪道，將滁河超額洪水分泄入長江。③分洪道復歸原河道。當河道的某一狹窄河段，排洪能力與其上下游不相應，且採取疏浚、展寬河道或加高堤防的措施不可行時，可將超額洪水通過分洪道繞過這一狹窄河段，再回歸原河道。如淮河幹流北岸的濛河分洪道，從洪河口下游王家壩分洪繞過濛河窪地至南照集回歸淮河幹流。美國密西西比河中游比爾茨角一新馬德里河段的馬德里分洪道，為保證凱羅市的安全和降低幹流的洪水位，在距河道右岸河堤約8km處修建圍堤，兩堤之間作為分洪道，設計分洪流量15600立方米每秒，大洪水時經分洪道上端白潰漫堤流入分洪道，在新馬德里上游回原河道。④分洪道入湖。如長江荊江河段的華容河口堵閉，當荊江洪峰達一定標準時，則扒開口門通過華容河分洪入洞庭湖。⑤分洪道入分洪（蓄）區。如漢水的杜家台分洪工程，進口建有設計分洪流量為4000立方米每秒的分洪閘，閘下游兩側修建長21km、寬822m的分洪道，將洪水送入分洪區進行調蓄。⑥分洪道是分洪工程的一個組成部分。

中國海河流域的分洪道

在中國海河流域分洪道稱為減河，主要有馬廠減河、捷地減河、四女寺減河（即漳衛新河）等。根據分洪需要，各減河一般設有分洪樞紐和河道工程。分洪樞紐可為綜合性樞紐工程，包括節制閘、分洪閘及船閘等，如四女寺減河，有的僅設有分洪閘，如捷地減河、馬廠減河。另外，也有修溢洪堰或僅做口門裹護工程的。減河河口直接入海的，為了防止潮水侵襲，常建有防潮閘。

海河流域採取減河防洪措施已有較長的歷史。例如，南運河上的馬廠減河始建於1891年，位於南運河右岸（見圖），西起河北省靜海縣靳官屯，東至天津市趙連莊，入北大港，全長30km，是南運河一條分洪排水的人工河道。它的主要作用是承泄南運河的洪水。由於南運河承泄衛運河由四女寺南節制閘分入的300立方米每秒洪水，到了捷地以下只能承泄120～140立方米每秒，由捷地減河承泄160～180立方米每秒，直接入海。而九宜閘以下只能承泄30立方米每秒，其餘90～110立方米每秒由馬廠減河承泄。馬廠減河在河頭建有5孔分洪閘，在天津南郊趙連莊建有攔河電廠閘及馬圈入港引水閘。馬廠減河流經靜海及天津市南郊，沿河建有較大的排灌揚水站6處，小灌溉點多處，這些對沿河4萬多公頃耕地發揮了很大效益。20世紀80年代以來，馬廠減河擔負著分洪、灌溉、排水及向天津市的人工蓄水湖--北大港送水的任務，對工農業起著越來越大的作用。