阿查法拉亞分洪工程

阿查法拉亞分洪工程是密西西比河下游分洪工程其中之一。該工程由分洪道、分洪閘、自潰壩等組成。

基本介紹

• 中文名：阿查法拉亞分洪工程
• 外文名：AtchafalayaFloodDiversionProject
• 國家：美國
• 地區：路易斯安那州中南部

介紹

阿查法拉亞分洪工程，位於美國路易斯安那州中南部的密西西比河下游分洪工程。阿查法拉亞工程下游距河口490km，該處幹流1927年發生的大洪水流量為66300m3/s，設計洪水流量為85800m3/s。下遊河段，從巴吞魯日到紐奧良排洪能力為42500m3/s，紐奧良以下河段僅為35400m3/s，為此採取分洪工程措施，阿查法拉亞分洪工程就是其中之一。該工程由分洪道、分洪閘、自潰壩等組成。

分洪道

北起錫姆斯波特(Simmesport)，向南延伸到墨西哥灣附近的摩根城(Mor-ganCity)，分洪道全長225km，寬約24km，由阿查法拉亞河及其兩側低洼地形成。分洪道修有東西2條防洪堤，東堤長171.8km，西堤長207.2km。分洪道，由河堤隔開，分為3部分：①中間為阿查法拉亞河，河兩岸修有河堤，東河堤長87km，西河堤長111km，由老河控制工程節制分洪。②西部為西阿查法拉亞分洪道(WestAtchafalayaFlood-Way)，位於錫姆斯波特以南，克羅茨斯普林斯(KrotzSprings)以北，西防洪堤與西河堤之間，面積632km2。由自潰堤控制分洪，當雷德河(RedRiver)發生洪水(設計洪水流量9900m3/s)時，除部分蓄積在雷德河北邊回水區外，多餘洪水與老河控制工程分洪流量匯合，如超過阿查法拉亞河的泄流能力，洪水即漫過自潰堤進入西阿查法拉亞分洪道。③東部為莫乾扎分洪道(MorganzaFlood-Way)，位於阿查法拉亞河以東，克羅茨斯普林斯以北，東防洪堤與東河堤之間，面積29lkm2，由莫乾扎分洪閘控制分洪。

克羅茨斯普林斯以南為阿查法拉亞下游分洪道，承泄老河控制工程、莫乾扎分洪閘工程和西阿查法拉亞分洪道等3部分流量，設計泄洪流量42500m3/s，經由威克斯湖出口(WaxLakeOutlet)宣洩8500m3/s，摩根城出口宣洩34000m3/s，分別泄人墨西哥灣。

分洪控制工程

老河控制工程

為此，1954年美國國會批准老河控制工程計畫(OldRiverControlProject)。修建的主要工程有節制閘、溢流堰、船閘等，以後又修建一座副閘：①節制閘為11孔開敞式鋼筋混凝土分洪閘，每孔淨寬13.41m，分洪前緣總長度172.52m，用平板鋼閘門控制。該閘常年分出密西西比河流量的30%，經阿查法拉亞河流人墨西哥灣，洪水時最大分洪流量達10480m3/s。由於阿查法拉亞河經常分泄密西西比河流量而使河床下切，泄流能力不斷增大，同流量時的水位降低，以致1973年分洪運用時，閘下游水位低於設計採用值，引渠發生嚴重沖刷，下游閘基被淘深達15m，閘上游一側翼牆倒塌。隨後對節制閘進行了加固補強處理，但仍未能按設計條件正常運行。為此，又決定增建一座副閘。②溢流堰計73孔，每孔淨寬13.41m，溢流前緣總長度1006.8m，用斜疊式木閘門擋水，最大分洪流量為9436m3/s。與節制閘聯合運用，最大分洪流量為17500m3/s。該閘1960年建成，1973年、1975年、1979年、1983年運用過4次，分洪流量經老河入阿查法拉亞河。③船閘維持密西西比河與阿查法拉亞河通航。④副閘是1973年洪水後，經國會批准修建的，為6孔開敞式混凝土水閘，每孔淨寬18.6m，泄流前緣長139.2m，用弧形鋼閘門控制，設計分洪流量10480m3/s，1981年動工，1985年基本完工。

莫乾扎分洪閘

西阿查法拉亞分洪道上口的自潰堤位於漢堡(Hamburg)至錫姆斯波特，長12km，設計分洪流量7100m3/s。

分洪運用

現在密西西比河下游的設防洪水比歷史上最大的1927年實測洪水約大25%，大致相當於100年一遇～500年一遇。