《分散式電網的協同調度理論研究》是依託山東大學，由於大洋擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：分散式電網的協同調度理論研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：於大洋
- 依託單位：山東大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
本課題目標是建立適應分散式電網結構的調度機制。首先統計分析氣象與電網監控數據，獲取間歇式和分散式電源的時域功率波動及其地域相關性規律；建立分散式電源與主動負荷的穩態模型，揭示隨機因素影響下電網廣域分散式電源的能量波動過程及其影響；建模風、光、儲多資源的互補協同效應，確定其發生條件。然後建立分散式電網的局域與廣域信息傳遞模型；揭示電網能量分布遠離平衡態並保持協調有序的機理；分別構建基於局域信息的狹義協同調度模型，以及容納廣域信息的廣義協同調度模型，實現集中調度與協同調度機制的統一。最後建立節點互補與聚合的網路模型；研究互補節點通過協同機制實現聚合的方法，從而揭示協同效應湧現過程中能量與信息的相互作用機理；建立基於節點互補與聚合的協同調度模型，實現從局域協同到廣域協同的躍遷，達到能量的廣域互補平衡。
結題摘要
1、提出了分散式電網協同調度的概念，確立了基於複雜系統仿真的理論研究方法，實現了協同調度的工程套用平台和算法。 2、提出了局域信息與全局最優的矛盾是分散式電網調度的基本問題，提出了基於局域信息傳遞和自組織的俠義協同調度理論模型，以及兼容廣域信息傳遞和他組織的廣義協同調度理論模型。 3、研發了基於廣義協同調度理論模型的分散式資源協同調度系統，已經在濟寧、杭州、德州、青島等城市配電網調度自動化系統中得到套用，並且開始產生經濟效益，青島電網的分散式資源協同調度系統套用示範獲得2012年山東電力科技進步一等獎，獲得2014年山東省科技進步三等獎。 4、研製了協同調度智慧型測控終端和基於大數據的數據分析系統，設計了基於廣義協同調度理論的電動汽車充電網路，採用了三層信息處理和決策架構，適用於分散充電樁和集控充電站，該技術已經進入產業化推廣階段。2015年1月，第一台出口至歐洲市場的智慧型充電樁在芬蘭電網投運。 5、設計了包含100個充電樁協同調度實驗系統，覆蓋1000平方公里的地理範圍，以驗證協同調度理論模型，已經在濟南，煙臺，青島等地建成50個充電樁，開展了基於實際運營系統的電動汽車充電協同調度實驗。2015年1月，第一台在國外部署的測控終端從芬蘭向位於山東大學的協同調度主站發回實時數據，並處於完全受控狀態。 6、發表EI檢索論文1篇，授權國家發明專利6項，獲得山東省科技進步三等獎一項（第二位）。 7、撰寫《電動汽車與分散式電網協同調度》專著1部（待出版）。 8、畢業博士1名，碩士2名。 9、 提出《電動汽車充電與電網間歇性電源協同調度技術標準》立項申請，已由國家標準化管理委員會批准進入編寫階段。
