出行時間分布曲線是指表示不同出行時耗機率分布的曲線。常以出行時間為橫坐標,以相應於不同出行時間的出行數或其占一天總出行數的百分比為縱坐標。由居民出行調査資料中得到,是標定出行分布模型的依據表示出行發生時間在一天24小時中機率分布的曲線。
基本介紹
- 中文名:出行時間分布曲線
- 定義:指表示不同出行時耗機率分布的曲線
出行時間分布曲線是指表示不同出行時耗機率分布的曲線。常以出行時間為橫坐標,以相應於不同出行時間的出行數或其占一天總出行數的百分比為縱坐標。由居民出行調査資料中得到,是標定出行分布模型的依據表示出行發生時間在一天24小時中機率分布的曲線。
出行時間分布曲線是指表示不同出行時耗機率分布的曲線。常以出行時間為橫坐標,以相應於不同出行時間的出行數或其占一天總出行數的百分比為縱坐標。由居民出行調査資料中得到,是標定出行分布模型的依據表示出行發生時間在一天24小時中...
出行分布推算模型是指由路段交通流量推算出行分布(即OD表)的數學模型。20世紀70年代出現於國外的研究成果中,能顯著減少大規模OD調查所耗費的大量人力、財力和時間,其原理是認為從分配OD表得到路段交通量的計算步驟可逆向進行。模型的形態是數學規劃問題。其目標函式是推算出的。又稱“OD反推”。OD量分配後所得總...
轉移曲線模型是“出行方式劃分模型”之一種。通過多組曲線反映某種交通方式承擔的出行百分率。其特點是兩種或三種交通方式承擔的出行百分率隨行程時間、支付費用、服務水平、收人情況、出行目的等參數的變化而發生改變。由於考慮多項參數的影響,模型標定需要有大量統計資料及經濟與技術數據。在城市交通規劃中,將人們的步行...
麥克斯韋速率分布曲線指的是麥克斯韋推論出的一種物理曲線。麥克斯韋速率分布曲線就是麥氏分布函式f(v)與速率v的函式關係曲線。它反映了在溫度為T的平衡態下,給定種類理想氣體系統的分子熱運動速率的統計分布規律。定義 以 為橫軸,以麥克斯韋分布函式 為縱軸,畫出的圖線叫做麥克斯韋速率分布曲線(如圖1所示),它能...
OD調查結果還可以通過期望值圖、交通發生統計圖、交通統計量圖、交通等值線圖、各種不同因素與OD量兩兩相關的分布曲線(相關曲線)等來表示。其中期望值圖套用較為廣泛,它是連線各小區形心的直線,代表了小區間所發生的出行,其寬度通常按小區間出行數比例大小而定。這些圖表為進一步的工作提供了方便。目前,還有一...
通過數理分析,研究和構建出行成本函式,以此分析出行者異質性的構成,並針對擁擠成本、延誤時間成本及期望到達時間等因素的異質性進行分析,達到系統分析乘客異質性的研究目的;然後,通過模型數理推導得到了公交系統內出行時空分布曲線形狀和乘客異質性分布之間的基本函式關係;接下來,基於對異質性的理論分析和客流分布觀測...
附表A圓曲線表321 附表B豎曲線表329 附表C工程管線之間及與建(構)築物之間的最小水平淨距表338 附表D工程管線交叉時最小垂直淨距表339 附表E工程管線最小覆土深度表339 附表F架空管線之間及與建(構)築物之間交叉時的最小垂直淨距表340 參考文獻341 後記343 附 圖 目 錄 第1章 圖11城市綜合交通分類...