凸輪式自動車床是一種通過凸輪來控制加工程式的自動加工工具機，在機械加工自動化工具機中使用較為廣泛，特點是加工速度快，加工精度較高，自動進料，料完自動停機，一人可操作多台工具機。
基本情況,歷史,特點,兩種分類,更新與發展,
基本情況
凸輪式自動車床是一種高性能，高精度，低噪音的自動車床。特別適合銅、鋁、鐵、塑膠等精密零件加工製造，適用於儀表、鐘錶、汽車、摩托、腳踏車、眼鏡、文具、五金衛浴、電子零件、接外掛程式、電腦、手機、機電、軍工等行業成批加工小零件，特別是較為複雜的零件。
歷史
從瑞士、日本及台灣引進中國大陸市場也才幾十年，從當初寥寥無幾的幾百台，在市場上幾經周折，到現在的幾十萬台，已逐步融入機械加工行業。 九十年代初，台灣的自動車床製造業開始瞄準大陸市場，多家自動車床製造商紛紛推出了走刀式自動車床，台灣自動車床走向了大陸，並在大陸占據了主導地位。
隨著台灣部分自動車床製造商在大陸設立製造基地，有許多台灣商家便與大陸製造商合作開發自動車床製造。
特點
一
凸輪式動車床裝有5把刀、刀架按順序為1號、2號、3號、4號、5號刀每組刀具架可裝1-2把刀，1號與5號是車削外徑，2、3、4主要是切槽、倒角、切斷等工序。2根尾軸、2支鑽頭和1支絲錐、1隻板牙同時進行切削加工，並可同時進行攻牙、銑牙、板牙、壓花等加工。無需手工操作，複雜零件可同步進行車外圓、球面、圓錐面、圓弧面、台階、割槽、壓花、鑽孔、攻絲、板牙、切割等工序，全過程經一次加工即可完成。
二
尺寸控制精度高：工具機主軸精度可達0.003mm、滑塊微調由千分尺控制，尺寸控制精度可達0.005mm、主軸轉速2000-8000RPM之內。切削進刀量最小可控制到0.005，零件的粗糙度（銅件）最小可達Ra0.04-0.08。
三
自動送料：送料機構自動向主軸送料，料完自動停車報警，加工過程無需人工看料，達到了全面自動化的生產製造過程。操作者一人可同時操作多台機。
四
生產效率高：本工具機通過凸輪控制加工過程，凸輪每轉一個迴轉即完成一個加工過程。凸輪轉速1.0-36轉/分鐘，可根據不同的加工零件進行調整，每分鐘可加工30個零件左右，由於5把刀能同時進行切削加工，加工效率非常高，是一般CNC電腦車床和儀表車床無法比擬的。
五
送料自動化及切削刀具自動行走均使用凸輪來控制。凸輪式自動車床使用兩種凸輪：其一為圓筒狀形態，將其端面加工成種種形態後，使凸輪迴轉，通過傳動連桿和搖臂連線，將凸輪的迴轉運動變為刀架的直線運動。此凸輪稱為碗形凸輪，主要用於切削加工件的軸向切削方向。另一種是圓板狀形態，將其外周加工成所需的形狀，然後通過與刀架連線的傳動桿，將凸輪的迴轉運動變成刀具的直線運動；此凸輪主要用於加工件的徑向切削方向。將這兩種凸輪的左右、前後運動合成，就能使刀具形成傾斜或曲線的方向行走。
兩種分類
凸輪式自動車床分為簡易自動車床和精密自動車床。
簡易凸輪式自動車床
簡易凸輪式自動車床精密自動車床有五組刀架，兩個尾軸，一般通過多組凸輪來傳動，採用後送料機構，可加工比較複雜的小零件，加工速度快，加工精度較高。
精密自動車床可分為走心式和走刀式兩大類。
走刀式自動車床的加工過程，是用筒夾夾住材料，通過車刀前後左右移動來加工零件，與普通車床的加工方式相同。此類工具機的加工範圍比較大，可車加工比較複雜的零件，特別是銅件的加工，不但速度快，而且加工複雜的工件尤為突出。走刀式凸輪自動車床一般有五組刀架：按順序分別稱為一號刀，二號刀，三號刀，四號刀，五號刀，每組刀具架可裝1～2把車刀。一號刀具組和五號刀具組是車削外徑用，二號三號四號刀具組主要是作切槽、倒角、切斷工件等工序。自動車床帶有一個擋料阻臂，可作擋料（材料加工總長）、打中心孔、鑽孔等加工工序。走刀式自動車床還帶有兩根尾軸，可用鑽尾夾裝夾鑽頭，絲攻，板牙，進行鑽孔、攻內絲、套外絲的加工。此類自動車床帶有一個重锺式簡易的自動送料機構，一次裝一根不超過3米的棒料。加工過程自動送料，料完自動停車並報警。凸輪走刀式自動車床裝上5把刀、2支鑽頭或1支絲錐、1隻板牙，可同時進行攻牙、銑牙、板牙、滾花等加工，無需手工操作，複雜零件可同步進行車外圓、球面、圓錐面、圓弧面、台階、割槽、滾花、鑽孔、攻絲、板牙、切割等工序，全過程經一次加工即可完成。
凸輪式自動車床加工，是以五組刀具，兩根尾同時進行切削加工，在車削外徑時，可以同時進行鑽孔、倒角、切槽等加工工序，其加工速度是凸輪轉一圈，加工完一個零件。由於其加工過程是多刀同時進行切削，加工速度相當快，如加工外徑5mm，長度5mm的M2小型銅螺母，須進行車削外徑，外徑滾壓斜紋花，鑽孔，螺紋內孔兩頭倒角，攻螺紋等多道工序，加工一個零件最快只須3秒鐘。這類工具機的加工精度一般在正負0.01mm。從加工速度和加工精度來看，凸輪式自動車床，是儀表、鐘錶、汽車、摩托、腳踏車、眼鏡、文具、燈具、五金衛浴、電子零件、接外掛程式、電腦、手機、家電、機電、軍工等行業成批加工小零件的最佳選擇。
某些凸輪自動車床經過改進設計，與同類的自動車床機型相比，雙軸裝置可向後移動20mm，一次切削長度可達60mm，最長零件可加工至110mm。採用大功率電磁離合器，最大可加工M14×1（銅）、M8×1.25（鋼）的螺紋；攻牙電路是國內首家採用積體電路晶片無觸點控制，與過去的有觸點的控制電器電路相比，消除了觸點的機械故障，故障率小，壽命長，控制精度高。
更新與發展
由於凸輪式自動車床的結構比較緊湊，主軸至尾座間的距離比較小，只能加工長度為70左右的零件。為了讓加工的功能進一步完善，自動車床製造商也在不斷地進行設計上的更新。有的公司就對自動車床進行了多處改進，將尾座設計成可後移式尾座，在需要進行較長零件加工時，可將尾座後移，這種走刀式自動車床能夠加工長度在120mm的零件，某公司還將尾座進行特殊改制，在同一台自動車床上，更換一個特殊的尾座，最長的加工零件長度可放長到200mm。這大大提高了走刀式自動車床的加工範圍。
走刀式自動車床
走刀式自動車床加工過程中到處飛濺的油屑也是一個不可忽視的問題，所以某工具機公司在原有自動車床上增加了如圖所示的油罩，以保持車間整潔，調機及維修時也無需移動油罩，擋住油屑的同時又不會影響到調試等操作。這種自動車床增加防護罩後優點有：全封閉透明設計，無油漬飛濺，更加節約，另一方面，噪音大大降低，更加環保。凸輪式自動車床雖然有加工精度穩定、加工速度快獨特的性能，但在數控車床不斷地替代普通車床的發展趨勢中，必然有它的局限性，即調試不方便，需要專業的操作人員。凸輪車床的局限性，也就是它需要改進和發展的地方，如果能把數控技術與凸輪技術合二為一的話，自動車床的發展空間更為強大。這也是自動車床製造商需要不斷地思考和創新之處。
走刀式自動車床刀具組
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