冬瓜嶺站

冬瓜嶺站（Donggualing Station），位於中國廣東省深圳市福田區境內，是深圳市捷運集團有限公司管理運營的捷運車站，也是深圳捷運10號線的中間站，因鄰近冬瓜嶺而得名。

冬瓜嶺站於2015年9月21日獲批建設；於2017年5月15日確定站名；於2020年8月18日通行深圳捷運10號線。

據2023年10月深圳捷運官網數據，冬瓜嶺站共開放7個出入口，工作日運營時間為06:09至23:44；車站主體結構長度為467.5米，標準段寬度為27.6米，基坑開挖深度為17米至19米。

基本介紹

• 中文名：冬瓜嶺站
• 外文名：Donggualing Station
• 投用日期：2020年8月18日
• 站點布置：地下
• 軌道類型：捷運
• 所屬地區：中國廣東省深圳市
• 運營線路：深圳捷運10號線
• 站口數量：7個（截至2023年10月）
• 運營單位：深圳市捷運集團有限公司
• 車站地址：廣東省深圳市福田區彩田路與蓮花支路交叉口

歷史沿革

2015年9月21日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆了《深圳市城市軌道交通第三期建設規劃（2011-2020年）調整方案》，深圳捷運10號線一期工程獲批建設，其中在福田區彩田路與蓮花支路交叉口設有捷運車站。

冬瓜嶺站大字壁

2017年5月15日，深圳市規劃和國土資源委員會批覆了《深圳市軌道三期及三期調整相關線路站名規劃》，該站確定站名為“冬瓜嶺站”。

2019年1月25日，冬瓜嶺站完成主體結構的封頂工作。

2020年8月18日，冬瓜嶺站投用運營，通行深圳捷運10號線。

交通區位

車站位置

冬瓜嶺站位於中國廣東省深圳市福田區彩田路與蓮花支路交叉口，車站沿彩田路大致呈南北向布置；車站東側為深業上城、筆架山公園、深圳市福田區華富中學，西側為蓮花山公園、深圳市中級人民法院、深圳市福田區彩田學校，南側為關山月美術館、深圳市福田區美蓮國小、深圳市福田區蓮花中學，北側為彩田公園、深圳革命烈士陵園、深圳市社會福利中心。

冬瓜嶺站周邊信息圖

進出設定

據2023年10月深圳捷運官網數據，冬瓜嶺站共開放7個出入口。

相鄰車站

據2023年10月深圳捷運官網數據，冬瓜嶺站的相鄰車站如下表所示：

建築規模

建築設計

設計理念

冬瓜嶺站為標準站，延續了10號線“智慧魔方”的線路設計理念，提取魔方點、線、面的元素，透過視窗打造出“三維共享”的未來科技空間，體現出深圳作為“科技之城”的文化特色。

• 設計參數

冬瓜嶺站地面層建築（風亭組、出入口、冷卻塔、疏散樓梯）面積為1070平方米；地下一層建築面積為16835平方米；車站主體結構長度為467.5米，標準段寬度為27.6米，基坑開挖深度為17米至19米，頂板覆土厚度為3.2米至4.9米，車站頂板厚度為900毫米（局部為1000毫米），中板厚度為400毫米，底板厚度為1000毫米（局部為1100毫米），側牆厚度為700毫米（局部為800毫米）；車站共設定7個出入口、2個風亭組和1個緊急疏散安全出入口。

整體布局

• 站層布局

冬瓜嶺站為地下二層一島一側式車站，主體為雙柱三跨結構，地下一層為站廳層，地下一層為站廳層，由欄桿及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，外圍為非付費區；站廳層設有售票處、站務室、警務室、檢票閘機等設施，在站廳付費區中部分別設有前往兩站台的垂直電梯和自動扶梯；地下二層為站台層，設有1個島式站台和1個側式站台。

• 站檯布置

冬瓜嶺站往福田口岸站方向的站台層為側式站台，列車運行方向右側的車門將會打開；往雙擁街站方向的站台層為島式站台，列車運行方向左側的車門將會打開；此外，往雙擁街站方向島式站台的對側線路為存車線，僅供備用列車停靠或臨時交路終到清客工作時使用，乘客若需換向，需上至站廳後依據方向選擇相應站台候車。

運營情況

運營時間

據2023年10月深圳捷運官網數據，冬瓜嶺站開往各方向的運營時間如下表所示：

• 工作日

捷運線路	運行方向	首班車	末班車
深圳捷運10號線	福田口岸站	06:09	23:44
	雙擁街站	06:16	23:11
參考資料：

• 休息日

捷運線路	運行方向	首班車	末班車
深圳捷運10號線	福田口岸站	06:27	23:44
	雙擁街站	06:32	23:11
參考資料：

• 節假日

捷運線路	運行方向	首班車	末班車
深圳捷運10號線	福田口岸站	06:22	次日00:44
	雙擁街站	06:24	次日00:11
參考資料：

設備設施

據2023年10月深圳捷運官網數據，冬瓜嶺站的設備設施如下表所示：

設施名稱	所處位置
盲道	車站公共區域
殘疾人洗手間、第三衛生間	C出入口通道
母嬰室
站廳至站外垂直電梯	A、C出入口
站廳至站台垂直電梯	站廳付費區中部
參考資料：

交通換乘

• 公交線路

截至2023年10月，途經冬瓜嶺站的公交線路如下表所示：

公交站名	對應出入口	運行方向	公交線路
中級法院站	A、B出入口	南向北	深圳公交34路	深圳公交75路	深圳公交339路
			深圳公交B612路	深圳公交M112路	深圳公交M207路
			深圳公交M262路	深圳公交M347路	深圳公交M383路
			深圳公交M459路	深圳公交M460路	深圳公交M500路
	C、D出入口	北向南	深圳公交34路	深圳公交75路	深圳公交216路
			深圳公交339路	深圳公交M207路	深圳公交M262路
			深圳公交M347路	深圳公交M383路	深圳公交M459路
			深圳公交M500路	--
深業上城總站	E出入口	首末站	深圳公交M460路
公交大廈總站	F、G1出入口		深圳公交71路
公交大廈站		東南向西北	深圳公交11路	深圳公交12路	深圳公交14路
			深圳公交58路	深圳公交71路	深圳公交104路
			深圳公交216路	深圳公交222路	深圳公交323路
			深圳公交E5路	深圳公交M207路	深圳公交M392路
參考資料：

建設成果

• 施工技術

冬瓜嶺站主體結構採用明挖順作法施工。

• 建設難題

冬瓜嶺站所處路段早晚高峰車流量大、地下管線複雜，周邊產權單位、政府機關較多，實施交通導改難度大。

文化特色

• 站名典故

冬瓜嶺站因鄰近冬瓜嶺而得名；冬瓜嶺是深圳市福田區境內的一座山峰，由當地居民約定俗成，因遠望山體大致呈冬瓜狀，故名“冬瓜嶺”。

冬瓜嶺站文化牆“夢迷山河”

文化牆“夢迷山河”

截至2020年8月，冬瓜嶺站站廳層設有文化牆“夢迷山河”，以中國傳統顏色“紫水晶色”為主色調，牆體參數化的設計手法結合燈光照明，呈現出若隱若現的祖國河山；將同方位的三角幾何體元素以不同傾斜角度進行排列，從整體上形成一種韻律感。

建設規劃

深圳捷運24號線站層

2021年12月6日，深圳市規劃和自然資源局發布了《深圳市軌道交通24號線交通詳細規劃（草案）》，規劃中提出建設深圳捷運24號線，線路全長約35.1千米，規劃在冬瓜嶺站與深圳捷運10號線換乘。