冠豸山站(冠豸山火車站)

冠豸山站

冠豸山火車站一般指本詞條

冠豸山站(GuanZhaiShan Railway Station)位於中國福建省龍巖市 ,是中國鐵路南昌局集團有限公司龍巖車務段管轄的客貨三等站,是贛龍鐵路、贛瑞龍鐵路的中間車站。

2005年4月1日,冠豸山站投入運營;2015年12月26日,贛瑞龍鐵路正式開通運營,擴能改造后冠豸山站投入運營。

截至2015年12月,冠豸山站站場規模為2台8線;占地面積約8.12萬平方米。

基本介紹

歷史沿革,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,自助購票,便民設施,客貨流量,交通換乘,長途汽車,出租汽車,建設規劃,價值意義,

歷史沿革

2001年12月8日,贛龍鐵路開工,在龍巖市連城縣規劃設定冠豸山站。
2005年4月1日,贛龍鐵路正式開通,冠豸山站投入運營。
2009年12月27日,贛龍鐵路擴能改造工程項目得到中華人民共和國發展與改革委員會批覆,途徑冠豸山站。
2010年6月29日,原中華人民共和國鐵道部批覆贛龍鐵路複線擴能工程初步設計標誌著該項目正式動工建設,冠豸山站為改造擴能車站。
2015年10月,冠豸山站牽引220千伏供電工程竣工;12月26日,贛瑞龍鐵路正式開通,擴能改造后冠豸山站投入運營。
2016年,中華人民共和國發展與改革委員會批覆新建浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段可行性研究報告,線路起於建寧縣北站。
冠豸山站
2017年11月1日,在冠豸山火車站站前廣場修復工程一期已竣工並投入使用之際,連城縣人民政府發出加強冠豸山火車站站前廣場管理的通告。
2018年3月13日,浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段正式破土動工,該項工程起自昌福鐵路建寧縣北站,終至贛瑞龍鐵路冠豸山站。

建築規模

建築設計

截至2018年1月,冠豸山站占地面積(包括站前廣場)約8.12萬平方米,車站為兩層結構。
冠豸山站站房風格冠豸山站站房風格

整體布局

截至2018年1月,冠豸山站一層左到右分別是鐵路派出所、出站口、進站口、售票廳;二層為候車廳,有座位400個;冠豸山站候車廳設有行包廳、軟席候車廳、軍人、母嬰候車廳等,內設有空調,開水供應處,吸菸室、候車椅、自動取(售)票機、衛生間、食品店等設施。 

站台線路

截至2018年1月,冠豸山站擁有2台8線,站台有3個站台面,8條鐵路股道,1至5條為電氣化鐵路,旅客前往2、3站台乘車需從地下通道穿過,是贛龍鐵路、贛瑞龍鐵路的途經車站。

運營情況

自助購票

截至2015年12月,冠豸山站設有自動售票機,分布在車站售票廳。

便民設施

公安制證
截至2018年2月,冠豸山站在售票廳內設有臨時制證視窗。
  • 便民服務點
截至2018年2月,冠豸山站設定“便民服務點”,為需要幫助的駕駛員及乘客提供熱水、問詢、發放高速公路指南等服務。
  • 客貨集散樞紐
截至2018年2月,冠豸山站設定客貨集散樞紐作用,為旅客提供服務。

客貨流量

2010年,冠豸山站全年累計傳送客運量10.3萬人次,累計傳送貨運量23.3萬噸。
2016年暑假,冠豸山站累計傳送旅客2.5萬人次。

交通換乘

長途汽車

截至2018年6月,冠豸山站設有客運汽車停車場,有前往連城汽車站、蓮南車站、文亨高速路口、新泉整訓紀念館等客運班車。

出租汽車

截至2018年2月,冠豸山站站前廣場設有出租汽車停靠點。
冠豸山站站前廣場汽車停靠點冠豸山站站前廣場汽車停靠點

建設規劃

2016年,中華人民共和國發展與改革委員會批覆《新建浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段可行性研究報告》線路起自既有昌福鐵路建寧縣北站,經三明市建寧縣、寧化縣、清流縣和龍巖市連城縣,終至贛瑞龍鐵路冠豸山站,正線長約162千米(不含寧化至清流與興國至泉州鐵路共線段約12.1千米)。

價值意義

深圳北站至贛州站動車組正式開通,冠豸山站拉近了深圳特區和連城老區的時空距離形成游冠豸山水、讀培田民居、沐天一溫泉、品客家美食成為深龍贛動車組沿途市民的旅遊常態體驗。(《中國日報》 評)

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