公輸班刻削竹木做了一個喜鵲,做成後讓它飛翔,竟三天不落。公輸班認為自己最巧。墨子對公輸班說:“你做喜鵲,不如我做轄木。我一會兒就刻削完三寸的木料,(把它安在車上),就能載五十石的重量。”因此所謂巧,就是對人有利叫做巧,對人不利叫做拙。
基本介紹
- 作品名稱:公輸子削竹木以為鵲
- 創作年代:春秋
- 相關人物:公輸子,墨子
- 寓意:對人有利叫做巧,對人不利叫做拙
公輸班刻削竹木做了一個喜鵲,做成後讓它飛翔,竟三天不落。公輸班認為自己最巧。墨子對公輸班說:“你做喜鵲,不如我做轄木。我一會兒就刻削完三寸的木料,(把它安在車上),就能載五十石的重量。”因此所謂巧,就是對人有利叫做巧,對人不利叫做拙。
公輸班刻削竹木做了一個喜鵲,做成後讓它飛翔,竟三天不落。公輸班認為自己最巧。墨子對公輸班說:“你做喜鵲,不如我做轄木。我一會兒就刻削完三寸的木料,(...
公輸子削竹木以為鵲,成而飛之,三日不下。公輸子自以為至巧。子墨子謂公輸子曰:“子之為鵲也,不若翟之為轄,須臾劉,三寸之木而任五十石之重。“故所謂巧,...
木鵲,即木鳥之意。古人削竹木以為鵲,欲成而飛之,經常製造木鵲。...... 木鵲,即木鳥之意。古人削竹木以為鵲,欲...公輸子名叫公輸般,人稱魯班。魯班與墨子...
注:“謂有所刪去,以刀削簡牘也。”為天子削瓜。——《禮記·曲禮》公輸子削竹木以為鵲。——《墨子·魯問》指如削蔥根,口如含朱丹。——《玉台新詠·...
《墨子》一書中有這樣的記載:“公輸子削竹木以為鵲,成而飛之,三日不下。”就是說魯班製作的木鳥,能乘風力飛上高空,三天不降落。這可不可以認為,是原始航空...
《墨子》一書中有這樣的記載:“公輸子削竹木以為鵲,成而飛之,三日不下。”就是說魯班製作的木鳥,能乘風力飛上高空,三天不降落。這可不可以認為,是原始航空...
在《墨子.魯問篇》還有這樣的記載:“公輸子削竹木以為鵲,成而飛之,三日不下。”就是說魯班製作的木鳥能乘風力飛上高空,三天不降落。據傳說,魯班還改進過車輛...
(五七)公輸子削竹木以為鵲(五八)萬事莫貴於義(五九)景公出獵(六○)社鼠(六一)晏子之御(六二)景公聞命(六三)莊周家貧(六四)人之於文學...
《墨子》一書中有這樣的記載:“公輸子削竹木以為鵲,成而飛之,三日不下。”就是說魯班製作的木鳥,能乘風力飛上高空,三天不降落。這可不可以認為,是原始航空...
關於木雕,《墨子· 魯問》就有記載:“公輸子削竹木以為鵲。成而飛之,三日不下。”《列子·湯問》和《韓非子·外儲說》都記載說,墨子本人也造過能飛的木鳶...
而公輸盤把墨子的方案改進之後,將飛行的時間延長了兩天。《墨子·魯問》中說:“公輸子削竹木以為鵲,成而飛之,三日不下。”看來墨家所制的飛行機械確有其事...
《墨子》一書中有這樣的記載:“公輸子削竹木以為鵲,成而飛之,三日不下。”就是說魯班製作的木鳥,能乘風力飛上高空,三天不降落。這可不可以認為,是原始航空...
《墨子》一書中有這樣的記載:“公輸子削竹木以為鵲,成而飛之,三日不下。”就是說魯班製作的木鳥,能乘風力飛上高空,三天不降落。這不可不認為,魯班是原始航空...
這裡所說的公輸班,是魯國人,所以也叫魯班,是戰國初期的著名的木工,手藝高超,他"削竹木以為鵲,成而飛之,三日不下",製成了世界上最早模擬飛行器或曰滑翔機。...
其一是飛鵲,後人稱之為飛鳶、木鳶。《墨子?魯問》說:“公輸子削竹木以為鵲,成而飛之,三日不下,公輸子自以為至巧。”不僅魯班認為這是一件傑作,後人也為之...
對此,《墨子·魯問》篇記載說:“公輸子削竹木以為鵲,成而飛之,三日不下。”[1] [1] 參考資料 1. 公元前507年 .中文百科[引用日期2015-03-4] 詞條標籤:...
這裡所說的公輸班,是魯國人,所以也叫魯班,是戰國初期的著名的木工,手藝高超,他"削竹木以為鵲,成而飛之,三日不下",製成了世界上最早模擬飛行器或曰滑翔機。...
上文我們提到《魯問》中的兩次班墨“比巧”,表面上結果都是墨子勝過了魯班,實際上,從技術的角度看,公輸根據戰爭實踐的需要發明“舟戰鉤強”以及“削竹木以為鵲,...
具體機械自動化出現的最早時間已不可考,按照《墨子》記載,最早的自動化應是春秋戰國時期魯班(公輸班)製造的木鳥:“公輸子削竹木以為鵲,成而飛之,三日不下。”...
其一是飛鵲,後人稱之為飛鳶、木鳶。《墨子?魯問》說:“公輸子削竹木以為鵲,成而飛之,三日不下,公輸子自以為至巧。”不僅魯班認為這是一件傑作,後人也為之...