本指南主要收集一些在編輯公路線路類詞條時會遇到的問題，為有志於編輯有關詞條的科友提供一些關鍵性指南，以期能夠讓科友對公路線路類詞條的編輯有所了解，並能夠基本掌握該類詞條的編輯邏輯與規範。
基本介紹
- 中文名：公路線路類詞條編輯指南
- 性質：百度百科編輯指南
- 服務對象：公路線路類詞條編輯指南
- 生效時間：2019年11月
- 歸屬小組：百科交通組
- 主要維護者：和iou就怕開盤
詞條範圍,名稱確定,標準名稱,義項名稱,公路等級,編號規則,主要結構,概述內容,信息欄目,參考目錄,常見問題,普遍問題,細節問題,其他事項,基本思想,參考詞條,
詞條範圍
根據《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）規定：公路是指聯接城市之間、城鄉之間、鄉村與鄉村之間、和工礦基地之間按照國家技術標準修建的，由公路主管部門驗收認可的道路。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定：道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍內但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
根據《城市道路管理條例》規定：城市道路是指城市供車輛、行人通行且具備一定技術條件的道路及其附屬設施。
公路網是指在全國或一個地區，根據交通運輸的需要由各級公路組成一個四通八達的網狀系統。全國公路網分為幹道網和地方道路網。幹道網內有國道和省市幹道。地方道路網包括縣道和社鄉道路。本指南所指公路線路包括在世界範圍內仍在通行中或已停止通行的、當下或曾經被納入公路網的各條公路道路。
名稱確定
標準名稱
根據《公路路線標識規則和國道編號GB/T917-2017》內容所述，各級公路命名如下：
- 普通公路線路命名規則
1、普通公路路線的命名，應按照首都或省會放射線、北南縱線和東西橫線起訖點放學順序排名，採用起訖點所在地的主要行政區劃分名稱：
——放射線以首都或省會城市為起點，放射線止點為終點；
——北南縱線以路線北端為起點，南段為終點；
——東西橫線以路線東段為起點，西段為終點；
2、普通公路路線的全長，由路線起訖點的地名中間加連線符“—”組成，稱為“XX—XX公路”。其中普通國道和普通省道採用縣級及以上的地名作為起訖點地名。
3、普通公路路線建成，用起訖點地名的首位漢字組成表示，或採用起訖點城市或所在省、自治區、直轄市的法定地名簡稱表示，稱為“XX線”。縣道及以下的公路也可簡稱為“XX路”
示例1：“北京—香港公路”簡稱“京港線”
示例2：“通州—馬駒橋公路”簡稱“通馬路”
4、普通公路為城市繞城環線或地區環線時，全稱為“XX市（地區）環線公路”，簡稱為“XX環線”。
5、國家和省級行政區域內普通國道和普通省道的路線全稱和簡稱不應重複。不同起訖點的普通國道或普通省道路線簡稱出現重複時，採用起訖點地名的第二或第三位漢字替換等方式加以區別。相同起訖點間存在兩條以上公路時，後通車公路稱為“XX—XX複線公路”，簡稱“XX複線”，也可根據路線所在方位命名，如“海口—榆林（東）公路”簡稱“海榆東線”等。
- 高速公路線路命名規則
1、高速公路路線的命名，應按照首都或省會放射線、北南縱線和東西橫線起訖點放學順序排名，採用起訖點所在地的主要行政區劃分名稱：
——放射線以首都或省會城市為起點，放射線止點為終點；
——北南縱線以路線北端為起點，南段為終點；
——東西橫線以路線東段為起點，西段為終點；
2、高速公路路線的全長，有路線起訖點的地名中間加連符“—”組成，稱為“XX—XX高速公路”。起訖點地名宜採用縣級及以上的地名。
3、高速公路路線的簡稱，用起訖點地名的首位漢字組成表示，或採用起訖點城市或所在省、自治區、直轄市的法定地名簡稱，稱為"XX高速”。
示例：“瀋陽—海口高速公路”簡稱“瀋海高速”
4、高速公路為地區環線時，以路線所在的地區名稱命名，全稱為“XX地區環線高速公路”，簡稱為“XX環線高速”。
示例：“杭州灣地區環線高速公路”簡稱“杭州灣環線高速”
5、高速公路為城市繞城環線時，以路線所在城市名稱命名，全稱為“XX市繞城高速公路”，簡稱“XX繞城高速”。
示例：“瀋陽市繞城高速公路”簡稱“瀋陽繞城高速”
6、國家和省級行政區域內高速公路的全稱和簡稱不應重複。不同起訖點高速公路簡稱出現重複時，後通車高速公路為“XX—XX第二高速公路”，簡稱“XX第二高速”；也可根據路線的方位或者地理特徵命名，如“機場北線高速”“廣深沿江高速”等；也可增加以中間途經點，如“XX—XX—XX高速公路”。同一城市或地區出現多條高速環線時，應以路線的編號順序或方位順序進行區別。
- 城市道路線路名稱命名原則
1、城市道路通名為“路、道、街”，支線路段通名為“線”；巷子類詞條不列入公路詞條指南。
2、城市道路部分段或全段作為公路組成部分時，標準詞為當地政府對該公路段的專用名稱。
示例：廣州大道大部分路段為105國道組成部分，標準詞為廣州大道。
3、城市道路中等級相同且走向一致的道路名稱，標準詞為統一名稱。
示例：廣州大道南標準詞為廣州大道；仲愷八路標準名稱為仲愷大道。
4、城市道路為行政區性質公路，道路名稱可以為行政區名稱或簡稱，但不加“市、縣、鎮”等行政區通名。
5、城市道路存在歷史名稱的，歷史詞條名稱和當下詞條名稱均為標準詞，不合併，需在文中說明關係。
義項名稱
國家+地區（直轄市、自治區）境內（高速）公路。若為跨省（高速）公路，則以“X國境內（高速）公路”作為義項填寫即可。
公路等級
- 行政分級
公路按行政等級分為國道、省道、縣道、鄉道、村道和專用公路六個等級。其中，國道包括國家高速公路和普通公路，省道包括省級高速公路和普通省道。
- 技術分級
公路按技術等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路五個等級。其中，高速公路以外的其他公路稱為普通公路。
- 其它分級
根據城市道路工程技術規範（GB 51286-2018）規定：公路作為城市道路時，按其在道路網中的地位、交通功能以及對其沿線的服務功能，分為快速路、主幹路、次幹路和支路四個等級。
編號規則
- 標識符號
公路行政等級 | 字母標識符 |
國道 | G |
省道 | S |
縣道 | X |
鄉道 | Y |
村道 | C |
專用公路 | Z |
參考資料： | |
主要結構
概述內容
概述一般由“3+1”四個文段部分組成，分別為位置地址、建設歷程、線路數據和便民快訊。
第一段：可描述區域位置、所屬路段、屬於哪段公路線路的組成部分。
第二段：可描述建設沿革、節點工程、控制性工程等，重點內容為開工時間、線路竣工投用時間或線路驗收時間。
第三段：可描述設計參數、重點內容為連線線路、線路道路的長度，設計速度及線路投資金錢數。
第四段：可描述即時新聞、便民提醒，如公路線路檢測維護、臨時通行管制等（該段為非必備）。
信息欄目
公路線路類詞條暫時採用“其他”模板填寫。
欄目名稱 | 填寫內容 | 欄目名稱 | 填寫內容 | |
中文名* | 等級* | 見注4 | ||
外文名* | 見注2 | 限速* | 見注5 | |
起點* | 見注3 | 編號* | 見注6 | |
終點* | 區域 | 例：*國*省*市（根據實際情況精確到線路不跨界的最小行政區） | ||
長度* | 管理 | 例：XXX公路有限公司、XXX省（縣）交通運輸局（廳） | ||
1、帶“*”為必備欄目，其它為選填欄目，可視實際情況增減；
2、根據（JTG B01-2014），公路及高速公路通常譯為：expressway；
3、必填項，根據線路的情況，酌情填寫，可用：途經立交樞紐、互通、收費站、村鎮街道，作為起終點；
4、必填項，根據線路的情況，酌情填寫：高速公路、一級公路、二級公路、城市主幹路、城市快速路等；
5、選填項，根據最新交通局（廳）、政府網發布新聞為準，填寫內容主以小型客車的限行速度；
6、必填項，根據線位走向，以國道、省道編號為準，如：國家高速G72、廣東120省道等（註：若其線路由兩段或多個組成，需全部填寫），城市道路無編號寫無；
7、選填項，根據線路情況而定。
8、選填項，根據線路情況而定。
參考目錄
- 高速公路
一級目錄 | 二級目錄 | 主要內容 | 必備程度 | 備註 |
歷史沿革 （強） | ------ | 建設背景、立項、規劃批覆、施工歷程、修繕保護以及其它重大事項 | *** | 同一年份事件需合併成一段 |
線路設計 （強） | 線路走向 | 介紹公路的起止位置、所屬線路、途經的重點鄉、縣、鎮、區、市 | *** | |
線路互通 | 對接的其它線路及其對接方式，平交或互通立交等 | *** | 需要描述互通、立交的所屬地區，及所連線的公路線路 | |
線路參數 | 行駛里程、技術標準、橋隧數量，汽車荷載等級、設計使用年限、通航等級、抗風等級等 | *** | 可用列表介紹具體部位參數、技術標準等 | |
配套設施 （弱） | 服務設施 | 介紹線路上索設定的服務區、停車場，及其里程、所屬位置 | *** | 服務區需介紹具備的功能，如：加油、汽修、餐飲、廁所等 |
輔助設施 | 公路主重要設備設施，如照明系統、橋面交通監控（區間測速）、監控系統或其它配套設備工業設施套用 | ----- | 以公路建成後當地交警設定或相關管理機構布置為準，公路建成前施工設備設施存在拆除及廢用等情況。 | |
運營情況 （弱） | 票制票價 | 公路各類車型通過收費標準、計重收費標準 | ** | 參考資料需以當地省交通局、政府網、新聞網最新發布為準 |
特色服務 | 介紹公路索設立的特色服務（功能），如：ETC收費減免、移動支付、無感支付、公路春運服務等 | ** | ||
通行事項 | 公路特殊的通行規則，如潮汐車道、限高限重或其它交通管制 | ---- | ||
交通流量 | 公路的日、月、年的車流量、通行壓力等狀況 | * | ||
建設成果 （強） | 技術難題 | 建設難題、施工工藝、技術創新等 | *** | 內容不多或內容單一時可設無序目錄，一級目錄不變 |
重點工程 | 公路涉及的重點隧道、橋樑、立交樞紐或服務設施 | * | ||
科研成果 | 公路建設所取得的科技創新及其專利獎項，如“中國國家最高科學技術獎、中國國家科技進步獎、中國國家發明專利等”；以及其他學術研究成果，發表論文、出版專著等 | * | ||
榮譽表彰 | 公路建設所取得的特殊榮譽及其他業界獎項，如“中國建設工程魯班獎、火車頭獎盃、中國國家環境友好工程”等 | * | ||
文化特色 （無要求） | ------ | 公路建設後帶來的文化發展，如簡要介紹公路主題雕塑、配套主題花壇（園）、紀念郵票、電視節目以及其它文化產物等 | ---- | |
建設規劃 （無要求） | ------ | 公路在建、改造修繕或其它規劃（已完成的寫到建設歷程），如拓寬、修建等 | ---- | 需注意時效性 |
價值意義 （弱） | ------ | 簡要介紹公路的社會經濟價值、業界科學價值、建設意義、帶來的影響 | ** | 段末用括弧備註評價來源 |
備註：此目錄結構適用於納入高速路網線路以及獨立性質較強的快速路或其它過境類公路 | ||||
- 普通公路
一級目錄 | 二級目錄 | 主要內容 | 必備程度 | 備註 |
歷史沿革 （強） | ------ | 建設背景、立項、規劃批覆、施工歷程、修繕保護以及其它重大事項 | *** | 同一年份事件需合併成一段 |
線路設計 （強） | 線路走向 | 介紹公路的起止位置、所屬線路、途經的重點鄉、縣、鎮、區、市 | ** | 必備、內容多少根據道路規模而定 |
線路互通 | 對接的其它線路及其對接方式，平交或互通立交等 | *** | 需要描述互通、立交的所屬地區，及所連線的公路線路 | |
線路參數 | 行駛里程、技術標準、橋隧數量，汽車荷載等級等 | ** | 必備、可用列表介紹具體部位參數、技術標準等 | |
配套設施 （弱） | 服務設施 | 介紹線路上索設定的服務區、停車場，及其里程、所屬位置 | ---- | 服務區需介紹具備的功能，如：加油、汽修、餐飲、廁所等 |
輔助設施 | 公路主重要設備設施，如照明系統、橋面交通監控（區間測速）、監控系統或其它配套設備工業設施套用 | * | 以公路建成後當地交警設定或相關管理機構布置為準，公路建成前施工設備設施存在拆除及廢用等情況。 | |
運營情況 （弱） | 票制票價 | 各類車型通過收費標準、計重收費標準 | ---- | 普通公路收費情況需附上權威資料 |
特色服務 | 介紹公路增設的特色便民服務 | ---- | ||
通行事項 | 公路特殊的通行規則，如潮汐車道、限高限重或其它交通管制 | * | 參考資料需以當地省交通局、政府網、新聞網最新發布為準 | |
交通流量 | 公路日、月、年的車流量、通行壓力情況 | ---- | 可不列出具體車流數據，但需提供資料佐證當下的交通大致情況 | |
建設成果 （弱） | 技術難題 | 建設難題、施工工藝、技術創新等 | ---- | 內容不多或內容單一時可設無序目錄，一級目錄不變 |
重點工程 | 公路涉及的重點隧道、橋樑、立交樞紐或服務設施 | ---- | ||
科研成果 | 公路建設所取得的科技創新及其專利獎項，如“中國國家最高科學技術獎、中國國家科技進步獎、中國國家發明專利等”；以及其他學術研究成果，發表論文、出版專著等 | ---- | ||
榮譽表彰 | 公路建設所取得的特殊榮譽及其他業界獎項，如“中國建設工程魯班獎、火車頭獎盃、中國國家環境友好工程”等 | ---- | ||
文化特色 （強） | ------ | 公路建設後帶來的文化發展，介紹沿線商圈、主題雕塑、配套主題花壇（公園）、紀念郵票、電視節目以及其它文化產物等 | *** | 商圈、景點簡介不能攝入廣告內容 |
建設規劃 （無要求） | ------ | 公路在建、改造修繕或其它規劃（已完成的寫到建設歷程），如拓寬、修建等 | ---- | 需注意時效性 |
價值意義 （弱） | ------ | 簡要介紹公路的社會經濟價值、業界科學價值、建設意義、帶來的影響 | ** | 段末用括弧備註評價來源 |
備註：適用於城市道路，如景觀大道、商業街道以及其它服務城市內部的主次幹道等 | ||||
常見問題
普遍問題
- 詞條不為標準詞條名
如果發現詞條名不正確，則更換為詞條名正確的詞條，建議同時通過投訴貼申請詞條合併和重定向。
- 弱相關、冗餘
避免弱相關、不具有可讀性的信息占用過多篇幅，影響讀者閱讀，如公路線路類詞條不宜添加施工單位、公交線路等信息，但特色詞條要求字數不應少於1000字。
- 參考資料
參考資料需符合中文百科：參考資料、中文百科：可靠的來源的要求，尤其注意：
1.通常需要使用經公眾媒體傳播的資料，具體如下：
-“新華網”、“人民網”、“中國網”等中央重點新聞網站刊登的文章。
-“人民日報”、“光明日報”、“北京日報”、“南方周末”等中央及各地報紙報刊刊登的文章。
-“中國政府網”、“中華人民共和國國防部官方網站”、“中華人民共和國交通運輸部”等中央和地方各級政府部門網站刊登的文章。
-“中國科學院網站”、“北京大學網站”等公立學術機構、教育機構網站。
-“百度”、“騰訊”、“搜狐”、“網易”、“新浪”、“鳳凰網”等入口網站刊登文章。
-“千龍網”、“北方網”、“東方網”、“華龍網”等地方重點新聞網站刊登的文章。
-“36氪”“時光網”等垂直分類的媒體網站刊登的文章。
2.作為可靠來源的媒體機構一般應當具有以下列舉的一個或多個許可證：
網際網路新聞信息服務許可證、信息網路傳播視聽節目許可證、廣播電視播出機構許可證、廣播電視頻道許可證、中華人民共和國報紙出版許可證、中華人民共和國期刊出版許可證。
3.不能作為詞條內容的有效參考資料有：
3.1可編輯的，如：如維基百科、搜搜百科、互動百科等，微博、部落格、論壇、文庫、知道、貼吧、論壇、豆瓣等UCG內容，因其可能較容易地被更改，所以均不能作為參考資料。
3.2商業性的，如公司（非官網）、廣告、售賣性質（淘寶、京東、亞馬遜等），由於其盈利的傾向，內容往往不夠客觀，因此不是可靠的來源。
3.3新聞頁面帶有免責聲明的。
3.4文章註明來源自媒體、網路（未註明確切來源）的。
3.5其他，廣告彈窗較多、內容直接複製百科等不知名、不可靠的。
4.參考資料的放置與填寫
參考資料應放置在其佐證內容的對應處，鐵路車站類詞條尤其需確保關鍵數據、時間節點有參考資料對應。其放置位置一般在標點符號之後。
百科提供了三種參考資料章節附注的格式，分別為網路資源、著作和其他資源。編輯者應根據參考資料的類型選擇正確的格式。常見參考資料填寫不正確的情況有：網路資源類參考資料，網站名、文章名與連結內容不符；著作資源類參考資料，著作名與詞條內容無關；其他類參考資料，所填寫文字說明未言明具體來源，無法查證。
6.參考資料為轉載的內容時
參考資料應當使用原始來源，如原始來源失效，應註明原始來源，如在插入網路資源類參考資料時，可將網站名寫為“某某網（來源：某某網）”。
7.公路線路類詞條常用的參考資料有：
-中國各公路公司官方網站
-中國各級政府部門公示欄
-各地省（市）情網、地方志、交通志
-中國科普網、中國科技協會、橋協網（中國橋樑技術協會網）
-各地交通主管部門、中國鐵路XX局集團有限公司、中國交建
-各地國民經濟和社會發展統計公報、綜合交通運輸發展規劃、中長期公鐵路網規劃、交通發展年度報告等。
- 立場性與時效性
1.立場性
如將“我市”修改成“該市”、具體城市名等；將“我國”修改成“中國”，將國內改為中國國內；國外可修改為中國之外，有時可用世界代替，世界可用全球代替等。
2.時效性
公路線路類詞條往往會涉及到大量的數據，這些數據有一部分可能是變動的，帶有階段性的，隨著時間的推移，同樣的數據給人傳達的信息可能是不同的。
這種時效性表述有兩種表現，一種是顯性的，如含有現有、xxxx年以來、截止到目前、迄今等。另一種隱性的更加需要注意，如某公路線路詞條里寫著：“公路為雙向四車道”，那么2017年瀏覽的人看到會認為2017年該公路是雙向四車道的規模，而2018年才瀏覽的人又會認為2018年該公路線路仍是雙向四車道規模。倘若公路線路在2018年期間進行了改造擴寬，這種表述就會對讀者產生嚴重誤導。
對於這種情況的處理，一般來說，可以參考資料來源的發表時間，主要會出現幾種情況：
2.1內容含有數據截止時間
在其內容的描述中有截止時間，那么凡是涉及到時效性的問題可以寫作：“截至xxxx年xx月xx日，XX快速路……”或“截止到xxxx年xx月xx日，XX—XX高速公路……”。
2.2內容中未含有數據截止時間，
在其描述中沒有任何的截止時間的標誌，但詞條依然是要求時效性的，所以可以寫作：“據xxxx年xx月xx日信息顯示……”，此處的時間以引用參考文獻的引用時間為準。
2.3還應注意“截止”與“截至”不能混同，“截止到+時間”才等同於“截至+時間”。
- 主觀，新聞報導痕跡
保持客觀陳述，避免“十分、非常、特別”等修飾詞，修正敘述故事、抒情、反問、設問等手法，並去掉“據悉、了解到”等新聞報導痕跡。
- 圖片及圖冊問題
正文圖片少於五張，需補充至五張及以上。
圖片像素過低，包含影響閱讀的水印、LOGO等；需替換為有正規來源的高質量圖片，也可以使用識圖工具（百度識圖、谷歌識圖）查找圖片來源。
圖冊混雜，要求圖冊內圖片應為同一主題，建議按公路線路舊照、公路線路現狀、公路線路環境、公路線路上的設施（如服務區、收費站）等進行分類。
圖片排版經常存在留白過多，此時要考慮是否需要這么多圖片以及圖片加的地方是否文字太少，需要把這兩種情況的圖片移動到其他位置下或整合成為圖冊或刪除。
有時詞條內會出現無意義的空格，需在工具列設定圖片環繞格式直至空格消失。
細節問題
- 主語缺失
-錯誤示例：“XX—XX高速公路建於1932年。1988年，更名為XX—XX高速公路。2005年10月，完成二期擴建工程。2010年12月，完成三期擴建工程。”
-分析問題：該段文字為用句號隔開的四個句子，每個句子應能獨立成句，即句子的成分應當是完整的，由此易見後面三個句子均缺少主語。
-補充完整：“XX—XX高速公路始建於1932年。1988年，XX—XX高速公路更名為XX—XX高速公路。2005年10月，XX—XX高速公路完成二期擴建工程。2010年12月，XX—XX高速公路完成三期擴建工程。”
-由於後三句與第一句的主語均為XX—XX高速公路，故還可提煉精簡為：“XX—XX高速公路始建於1932年；1988年更名為XX—XX高速公路；2005年10月完成二期擴建工程；2010年12月完成三期擴建工程。”即用分號指代“XX—XX高速公路於”幾個字。
- 建成（開通、投用）時間
1.預計的建成（開通、投用）時間
鑒於公路線路工程建設工期的可預計性和市民對公路線路工程建成（開通、投用）的期待性，公路線路類詞條可描述在建工程建成（開通、投用）的預計時間，但該預計時間須有可靠的來源，並禁止作具體時間的承諾。具體時間的承諾指預計時間具體到某日，例如“預計7月29日通車”。
2.確切的開通、投用時間
公路線路詞條僅收錄由官方渠道（建設部門、運營機構、權威媒體）發布的確切的開通、投用時間。公路線路類詞條涉及的投用試運營、投用的具體時間等，均會由官方渠道提前發布或公告。
- 時間系統、日期格式
1.時間系統應儘量採用國際標準時間系統：二十四小時制，常見的情況有：
1.1時間之間的冒號套用半角（英文）符號，錯誤寫法為：“07：00”、“早上7：00”，正確寫法為“07:00”、“早上7:00”。
1.2二十四小時制應至少有四個數字，錯誤寫法為：“7:00”，正確寫法為“07:00”。
1.3十二小時制應是“中文+數字”，錯誤寫法為：“7:00”，正確寫法為“早上7:00”。
1.4二十四小時制與十二小時制混用，錯誤寫法為：“晚上19:00”，正確寫法為“晚上7:00”或“19:00”。
2.日期格式應儘量採用國際標準化組織確定的日期格式，形如：2008-08-08。或使用常用的中文寫法，形如：2008年8月8日。避免使用2008/08/08或08/08/2008等國外各國用法不一、容易引起混淆的寫法。
- 數據單位
數據單位一般應使用中文，避免使用km、m等。此外，計量應儘量採用國際單位制，如長度使用米、千米，質量使用噸、千克等，避免使用公里等俗稱單位。
- 標點混亂
正確使用標點符號，詞條內大部分地方為中文標點（全形符號）【英文括弧“()”、豎版括弧“「」”→中文括弧“（）”、英文逗號“,”→中文逗號“，”）】，但小數點（1．1→1.1）等地方為英文標點（半角符號）。
其他事項
基本思想
交通類詞條以方便市民、服務大眾為導向，應儘量避免過於專業化、過於晦澀的用語，減少影響可讀性的冗餘、弱相關內容，並禁止添加不宜公開的信息。
