《公路組合線形運行安全性仿真模型研究》是依託吉林大學，由施樹明擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：公路組合線形運行安全性仿真模型研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：施樹明
- 依託單位：吉林大學
- 批准號：50878095
- 申請代碼：E0809
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2009-01-01 至 2011-12-31
- 支持經費：35（萬元）
項目摘要
本項目從人-車-路系統出發，研究公路組合線形運行安全性仿真評價的兩個基礎理論問題：（1）利用非線性動力學和控制理論，研究由道路和汽車組成的非線性系統的穩定性、能控性和安全裕度，研究不同簡化程度的汽車模型對分析汽車-道路系統穩定性的影響，篩選出合適的汽車模型；（2）在已有關於汽車運行速度與公路組合線形關係的研究基礎上，進一步分析駕駛員視距對運行速度的影響，並引入人工智慧中的雲模型理論，建立基於駕駛員視距和公路組合線形的汽車運行速度雲模型，使汽車運行速度模型能夠真實地反映汽車運行速度的模糊性和隨機性特徵。.通過解決以上問題，確定能夠用於公路組合線形運行安全性仿真的汽車模型，充分體現汽車在組合線形公路上行駛的動力學行為特徵；確定表達駕駛行為不確定性的運行速度雲模型，使得仿真能夠比較準確地預測路側交通事故率；為實現公路組合線形的運行安全性仿真奠定重要的理論基礎。
