公路旅遊交通是最普遍、最重要的短途運輸方式，該方式所占比重高達66%～69%。其特點是靈活、方便，能深入到旅遊景點內部，短途旅行速度快，公路建設投資少、工期短、見效快；但運載量小，受氣候變化影響較大，安全性能較差，排出的尾氣對大氣有污染。
基本介紹
- 中文名：公路旅遊交通
- 外文名：Road traffic travel
- 釋義：最普遍、最重要的短途運輸方式
- 比重：66％～69％
- 特點：靈活、方便
介紹,優缺點,行銷策略,
介紹
1．自駕車
乘汽車外出旅遊包括乘自駕車和旅遊公共汽車兩種。由於自駕車外出度假靈活方便、行止自由，並且可使家庭外出旅遊的交通費用相對下降，特別是人們往往只注意到私人小汽車旅行的直接費用，而不顧及磨損、折舊之類的間接費用。而且，自行駕車旅遊還有其他一些優點，例如容易攜帶行李和娛樂器具，可以觀賞沿途風光等等，因而在歐美國家中，人們普遍喜歡自己驅車在國內旅遊。針對人們喜歡自己駕車旅遊這一特點，許多國家的旅遊業也設定了相應的業務來迎合這一市場的需要。其中包括：
(1)組織自駕車的包價旅遊(自駕車路線)。
(2)租車業務。
(3)鐵路、飛機、輪船等聯運業務，讓遊客連同其汽車一起運送到度假目的地。
(4)自駕車服務/沿公路發展適應市場需要的汽車旅館、咖啡廳和餐館等中轉服務和休息設施。
遊客自己駕車旅遊的發展，不可避免地也帶來一些值得注意的不利問題，主要是旅遊地的擁擠和污染問題。度假區和風景區由於地皮的限制，不可能無限制地擴大停車場及道路設施，否則便會影響或破壞景觀，並會造成環境污染。目前世界上很多旅遊熱點地區對此採取了控制措施，要求駕車旅遊者把自用車輛停在遊覽區以外的規定地點，然後乘公共運輸工具進人遊覽區。
2．旅遊客運
在旅遊客運服務方面，由於汽車客運比其他運輸方式的運營成本較低，因而在很多國家中，汽車客運服務的價格較為低廉，特別是汽車旅遊公司的客運價格更是如此。更重要的是，在旅遊公司利用汽車組織包價旅遊的情況下，公司可派車接送遊客，十分方便，從而克服了行李和轉車的問題。在乘車旅遊過程中，除旅遊公司專派陪同和導遊人員外，通常情況下往往都是由汽車司機兼任導遊工作。所以汽車包價旅遊不僅是受老年市場歡迎的旅遊形式，而且也吸引著越來越多的消費層次較低的旅遊者，特別是青年學生。
然而就一般的長途客運服務而言，大部分國家的汽車公司活動範圍都有限。從國際上看，美國的全球性汽車客運經營公司較多，有名的灰狗汽車公司和大陸汽車公司已建立起縱橫美國大陸的龐大線路網，並且包括經營通往加拿大和墨西哥的汽車客運服務。但人們一般認為乘汽車外出旅遊的距離過長，最好不超過兩小時的旅行路程，否則便會使人感到不舒服。儘管汽車公司採取了很多措施，例如改進座位的舒適性，在長途汽車上增設廁所等設施，但人們對乘汽車旅行的傳統看法仍未完全消除。
優缺點
1．公路旅遊交通的優點
(1)靈活自如
公路旅遊交通汽車種類繁多、規格全、營運靈活，公路網裡程長、密度大、四通八達，汽車站數量多、分布廣、遍及城鄉各地。因此，與其他交通方式相比，旅遊公路交通更加靈活方便，可以把旅遊者直接送到目的地，實行“門對門”的服務。而且，乘坐私人汽車旅遊不受旅遊時間和線路的局限，可以隨時安排和調整旅遊行程和目的地。
(2)節約時間
公路交通可以免去提前預訂座位、購買車票、託運行李和辦理登機等一系列手續，而且可以在居住地與旅遊目的地之間、目的地內各旅遊活動場所之間進行直達旅行，不必考慮往返於居住地和機場(火車站、港口、碼頭)之間的換乘問題，因此在200公里左右的近距離旅行中比其他方式更為省時。
(3)便於遊覽
使用公路交通方式，旅遊者不僅可以觀賞沿途自然風光和城鄉風貌，還可以直接抵達旅遊景點，便於觀光遊覽和參加動態旅遊活動。乘坐汽車的旅遊者，包括部分有組織的旅遊團，都可以臨時增減所遊覽的旅遊景點和參加的活動項目，延長和縮短旅遊時間，從而使旅遊者游得盡興，玩得開心。
2．公路旅遊交通的缺點
(1)速度不可能太快，舒適程度偏低
汽車的速度在每小時70～80公里，高速公路最高車速也不超過每小時120公里，與火車和飛機的速度相比較慢。雖然旅遊公路交通不斷改進，不斷提高服務質量，甚至增加了臥車，但舒適度仍然偏低，不適合長途旅行。
(2)載客量有限，能量消耗大
由於汽車容量的限制，載客量有限。一般大型客車也只能乘載40～50人，與火車幾千人的運載能力無法相提並論。同時，乘客人均能量消耗量也相對較大。
(3)安全係數小
據統計，在各種交通方式中，公路上的事故率是最高的。
(4)對旅遊地產生負面影響
自駕車旅遊會造成旅遊地的擁擠和環境污染。旅遊度假地一般地租較貴，加上要保護旅遊景觀，不可能無止境地修建停車場和道路設施。人們大量開車前往旅遊地勢必造成該地的擁擠和環境污染。
行銷策略
(一)合理定位
汽車公司應當明確的是，當人們選擇運用汽車交通方式旅遊時，距離不能過長，否則便會使人感覺不舒服。即使價格再合理，舒適度明顯改進，車上的時間過長，總是容易讓旅遊者產生煩躁情緒。若距離過長，旅遊經營者會考慮航空、鐵路等其他運輸方式。
對於差旅型旅遊者而言，他們最關心的是安全、便利、快速和舒適，他們很少選擇乘長途汽車，因此改進舒適性和運用價格策略對這類旅遊者影。向並不大。而消遣性旅遊者關心的卻是安全、經濟和高效，對價格比較敏感，會儘量選擇價格較低廉的旅行方式，選擇長途汽車旅行的可能性相對較大，改進舒適性和運用價格策略對他們能產生一定的吸引力。
(二)做好與其他交通方式的銜接
航空旅行、鐵路運輸旅行、遊船旅行，偏向於點到點的旅行，要展開面上的旅行，旅遊者還是需要依賴汽車。因此旅遊經營者應作好汽車與其他交通方式的銜接，作好旅遊團的銜接工作。爭取與其他交通運營商進行合作互助，以達到雙贏或多贏的目的。
