公交數據大腦，將傳統的公交實體卡領卡、充值、查詢等轉到線上，服務廣大乘客在雲端將享受更多優惠權益，助力公交部門搭建數位化轉型升級基礎設施平台。
公交數據大腦，將傳統的公交實體卡領卡、充值、查詢等轉到線上，服務廣大乘客在雲端將享受更多優惠權益，助力公交部門搭建數位化轉型升級基礎設施平台。產生背景公交數據大腦使用了2016年杭州G20峰會時參與“城市數據大腦”建設的...
“智慧公交”系統通過在公車上安裝GPS主機和車載視頻攝像頭，車載調度系統對車輛 GPS 數據、行駛道路視頻、車內客流及乘客上下車視頻進行採集，通過移動物聯網傳輸至公交總調度中心。這套系統可以根據天氣、假期、季節、周邊活動分析歷史斷面客流，進行科學行車排班；根據客流、路況等情況進行實時計算，動態調整發車頻率；...
廣州公交集團黨委書記、董事長陳萬雄，黨委副書記、副董事長、總經理李小軍等集團領導、集團相關職能部門主要負責人、集團各單位值班領導出席了本次活動。機構職能 綜合調度指揮中心集日常生產調度、應急事件指揮、數據分析研究、技術成果展示和業界交流等功能於一體，是集團生產運營和應急指揮的“最強大腦”，肩負“生產調度...
碳大腦智慧平台是歐陽明高院士工作站和宜賓聯合打造展示新能源汽車推廣套用成果的機構。碳大腦智慧平台將採用業內最先進的“雲網邊端”架構模型，從數字感知、數據分析和套用服務三個層次，對宜賓主城區的公車、計程車、網約車、燃油重卡、電動重卡、智軌、充電樁等交通碳排放數據進行採集，並輔以衛星網際網路和遙感...
建設城市公交大腦與數據中台，採集人、車、站、場、線等靜態數據，匯聚公共運輸場景產生的支付數據、衛星定位數據、車輛CAN匯流排數據、生產計畫數據、調度數據、路網數據、電信運營商數據、金融數據等。對多源數據進行融合治理後，基於交通運輸行業特點，構建交通運輸行業數據模型和指標體系，包括客流OD與線網大數據規劃、...
項目從全國2007家國有企業推薦的3277個參評項目中脫穎而出，榮獲大賽三等獎。來自武漢聯投置業公司的“聯投U建智慧工程”獲得全國三等獎。來自自貢市公交集團公司的“公交智慧型化套用示範工程自貢市公交數據大腦系統”項目經過大賽初賽、大眾評審、專家評審等多輪角逐，最終獲得全國三等獎。
八維通第一個為城市軌道交通提供全面數字票務解決方案，並為各類合作夥伴提供了全面的數據互聯互通服務，構建完成了智慧出行信息服務平台。八維通已經擁有軌道交通、高速公路、智慧停車、數字公交等200多個公共出行場景，業務覆蓋了20餘省，服務人群超10億人次。形成了全國涵蓋場景數量最多、服務生態最全面的MaaS平台，市場...
強化數據採集系統建設。推進新改建交通基礎設施與信息化採集設施同步規劃、設計、建設、運維，推進既有交通設施數位化改造。推動具備高精度定位、智慧型網聯功能的終端設備在公車、計程車、營運貨車、兩客一危車輛、共享腳踏車、船舶等運載工具套用。堅持“一個平台”技術路線，為推進鐵路、民航、港口等領域數據接入提供平台...
——交通運行智慧型綠色更加突出。跨部門、跨行業、跨層級的綜合交通數據信息互聯共享、綜合開發體系初步建立，交通基礎設施智慧型化水平逐步提升，智慧型交通基礎設施建設取得突破性進展，交通運輸更加安全有序。公共運輸優先發展，五市中心城區綠色出行分擔率達到70%。綠色交通走廊初步建立。到2035年，都市圈交通運輸發展方式實現...
發揮“交通大腦”作用，依託綜合交通運行管理平台，推動交通出行監測預警自動化、應急處置智慧型化，提升交通運行效率。加快路網最佳化分析，推動非現場執法等套用系統建設，提升監管服務信息化水平。加強智慧公交建設，完善公交大腦系統，積極探索開展無人駕駛公交試驗。整合停車資源，開發智慧停車套用，實現資源統籌利用和信息精準...
探索建設“智慧”城市交通大腦工程，推進梅州市綜合交通指揮中心建設，整合共享數據資源，接入公路交通、水路交通、道路運輸、鐵路運輸、民用航空、城市交通、郵政信息、綜合管理和其他行業管理等政府信息資源，推動交通運輸管理一體化、便捷化、智慧型化、移動化，實現交通規劃、公共運輸管理、行業監管、公眾出行信息服務等方面...
微觀交通仿真是上海濟達交通科技有限公司旗下軟體。軟體支持城市道路，高快速路，停車場，鐵路航空樞紐等多場景，機動車，行人，非機動車，公交車輛等多出行方式的交通模擬，支持Windows和Linux平台部署，Python及C++的二次開發接口， Opendrive高精度路網導入等。簡介 微觀交通仿真一般也指微觀交通仿真軟體。常見的微觀交通...
