八堡船閘，是位於浙江省杭州市境內的船閘，為京杭運河二通道杭州段終點。
八堡船閘為三級雙線船閘，設計最大水頭6.4米，閘室有效長度300米、寬23米、水深4.2米，雙線合計設計年單向通過能力為4200萬噸，設計代表船型以1000噸級單船為主，兼顧拖帶船隊。
八堡船閘於2017年12月29日開工建設，於2023年7月18日隨京杭運河杭州段二通道開通投用。
基本介紹
- 中文名：八堡船閘
- 地理位置：浙江省杭州市
- 所屬航線：京杭運河二通道
- 始建時間：2017年12月29日
- 投用時間：2023年7月18日
八堡船閘為強涌潮河段雙線同時新建的三級雙線船閘，是繼三堡船閘之後，第二個連線京杭大運河和錢塘江的水上樞紐。八堡船閘設計最大水頭6.4米，閘室有效長度300米、寬23米、水深4.2米，雙線合計設計年單向通過能力為4200萬噸，採用人字門和擋潮門的雙閘門組合形式，設計代表船型以1000噸級單船為主，兼顧拖帶船隊。
京杭運河杭州段二通道自去年7月18日通航以來，截至2024年1月，八堡船閘過閘船舶11117艘次，完成過閘運量794.34萬噸，貨運量603.92萬噸。目前，八堡船閘日平均過閘船舶約占比京杭運河聯通錢塘江過閘船舶的47%，船舶過閘需求逐日遞增。
八堡船閘接下來將逐漸延長運行時間，為實現船閘24小時運行做好各項準備，滿足更多船舶過閘需求，充分發揮運河二通道作為運河杭州段貨運主航道、新幹線的作用。
