一種全部車輪都可以參與驅動行駛的高通過性汽車（英文縮寫為AWD）。是指汽車前後輪都有動力。一般用4X4或4WD來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能。
基本介紹
- 中文名：全輪驅動汽車
- 外文名：all wheel drive
- 標識：一般用4X4或4WD來表示
簡介,結構特點,兩種結構形式,套用場合,
簡介
全輪驅動，又稱四輪驅動，是指汽車的總布置型式為全部車輪都是驅動輪。一般來說，發動機安裝在汽車的前部（也有的在汽車的中部），通過傳動系統帶動全部車輪驅動。全輪驅動可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。
這種總布置形式，由於全部車輪都是驅動輪，充分利用了汽車的全部附著質量，因此汽車有較大的驅動力和克服障礙、防止打滑的能力。所以，越野汽車一般都採用這種總布置形式。而且，由於全輪驅動的汽車有較大的驅動力，加速性好，20世紀80年代以來一些轎車和旅行轎車也紛紛採用全輪驅動，成為所謂的“多用途運動車（SUV）”，受到不少美國年輕人的喜愛，形成了"4WD"熱潮。但是，全輪驅動的結構複雜，成本高，在好路上行駛時燃料消耗大，輪胎和機件的磨損大。
結構特點
全輪驅動汽車通常是將發動機裝於車輛前部，在變速器上裝有分動器，可以把發動機傳過來的動力分配到所有車輪上。分動器可以接合或分離，接合時將動力傳到所有車輪，分離時則將動力傳到部分車橋的車輪上。分動器的接合與分離一般是手動操作的，有些自動檔汽車根據路面行駛的需要，通過計算機控制來自動接合與分離。全輪驅動時因為所有的車輪都參與驅動行駛，即使有部分車輪打滑時，如果其他的車輪仍然能保持一定的驅動力，車輛仍可行駛，因此可以提高汽車的通過能力。
在全輪驅動汽車中，通常配備多個差速器。全輪驅動汽車的每個驅動橋上設有輪間差速器，可以使兩個車輪以不同的轉速行駛。例如在車輛轉彎時，車輪在內道和外道駛過的距離不等，外道車輪駛過的距離較長，車輪轉速較快。又如輪胎打滑時，車輪轉速較快。在驅動橋之間裝有軸間差速器，可以允許兩個驅動橋以不同的速度驅動。為了防止某一車輪或某一車橋的車輪打滑，在差速器上還設有差速鎖，可以鎖住打滑的車輪或車橋，充分利用不打滑車輪的驅動力。
全輪驅動汽車的傳動系統
全輪驅動汽車的傳動系統兩種結構形式
現代的4輪驅動汽車有兩種結構形式。
①非常接合式4輪驅動（短時全輪驅動）。可以根據路面情況選擇兩輪驅動或4輪驅動，在城市或較好的路面行駛時，用兩輪驅動行駛；而當壞路或越野行駛時，通過操縱桿或開關接合另外一個驅動橋，也有的通過計算機控制自動接合另外一個驅動橋，變為4輪驅動行駛。這種型式可以在好路行駛時，相對4輪驅動提高一些傳動效率，降低油耗，減少輪胎和部分傳動系零件的磨損。
②常接合式4輪驅動（全時全輪驅動）。全時以4輪驅動行駛，在各種路面下尤其是在濕滑路面或冰雪路面上，有較好的驅動力，低檔加速性好，驅動力不受汽車軸荷分配改變的影響，行駛穩定性好，對側風的敏感性小，各輪胎的磨損較均勻，尤其適合於牽引行駛。但是，採用常接合4輪驅動的車輛結構複雜、造價較高、油耗增加（約5%～10%），通常用於較高通過性、較高行駛安全性的高檔汽車上。
套用場合
軍用越野汽車多採用全輪驅動。主要目的是提高通過能力和牽引能力，以適應複雜地形和越野行駛的需要。最著名的全輪驅動汽車品牌有通用汽車公司的悍馬、克萊斯勒汽車公司的吉普（Jeep）車等品牌。
全輪驅動汽車過去主要用於越野汽車，根據用途和越野能力的需有4×4、6×6、8×8等型式。4×4型汽車，即汽車有4個車輪，4個車輪都是驅動輪。余類推。驅動車輪越多，越野時的通過能力越強。20世紀末以來全輪驅動技術廣泛的用於轎車，特別是用在高級轎車上。人們在二車橋轎車車身前部兩側或後部看到的“4×4”或“4WD”標識，都是4輪驅動汽車的標誌。
