全景影像停車輔助系統

簡介

全景影像停車輔助系統：又稱“汽車環視系統”，又稱“360度全景可視泊車系統”，是在停車過程時，通過車輛顯示螢幕觀看四周攝像頭圖像，幫助駕駛員了解車輛周邊視線盲區，使停車更直觀方便。

工作原理

主要原理是將安裝在車輛前後以及兩側的4個180度廣角攝像機所提供的圖像,合成為車輛的俯視圖顯示在車內的顯示器上。

產生背景

隨著圖像和計算機視覺技術的快速發展，越來越多的技術被套用到汽車電子領域，傳統的基於圖像的倒車影像系統只在車尾安裝攝像頭，只能覆蓋車尾周圍有限的區域，而車輛周圍和車頭的盲區無疑增加了安全駕駛的隱患，在狹隘擁堵的市區和停車場容易出現碰撞和刮蹭事件。為擴大駕駛員視野，就必須能感知360°全方位的環境，這就需要多個視覺感測器的相互協同配合作用然後通過視頻合成處理，形成全車周圍的一整套的視頻圖像，就是有這類需求，全景視覺泊車輔助系統應運而生。

用途

全景影像停車輔助系統：它為汽車駕駛提供更為直觀的輔助駕駛圖像信息, 在汽車輔助駕駛和汽車安全上有著非常好的套用前景。該系統對於大體積的汽車來說可以明顯減少停車入位時造成的剮蹭事故。此外，對於擁擠的都市駕駛也能起到輔助的作用。

市場套用

2011款逍客採用日本nissan技術AVM（Around View Monitor）技術。該技術在英菲尼迪FX35等其他車型也有套用。這項功能2007年其實已經用在英菲尼迪車型上，後續很多高端進口SUV車型原車頂級配置了該系統。如：寶馬X系列，路虎，霸道，都僅僅在高端車型上實現。

AVM（Around View Monitor）技術是由日產汽車開發出了一套頗為實用的環視檢測系統。這一系統是由安裝在儀表台上的顯示屏來顯示車輛四周的俯視情況，可徹底消滅車輛的盲點。當然，它的最大功用還在於輔助駕駛員停車。AVM系統是由分別安裝在車輛前格柵、左右側門鏡及尾門的4個廣角攝像頭來收集數據，然後利用圖像處理技術將其合成為一個完整的畫面反映在駕駛室的顯示屏上，司機可以通過畫面的指示調整揉庫、倒庫的角度。

新逍客全新升級的配置“全景影像停車輔助系統”。2011款逍客後視鏡和車尾增加了三組倒車攝像頭構成先進的全景影像停車輔助系統，。該系統通過分布在前進氣格柵、左右兩邊後視鏡下以及後牌照架上的攝像頭進行實時景象的捕捉，最後經過軟體合成顯示在螢幕上，車身周圍的情況一覽無遺。