入換

入換，即重載車駛離和空載車駛入工作面的運輸作業。

卡車在挖掘機工作面採用正向折返入換比回返入換更優越，不僅減少了入換時間，而且也降低了裝車時間,從而使挖掘機的裝車效率提高11.4%，卡車效率提高1.8%。

中文名稱	入換
英文名稱	spotting;train exchange
定　　義	重載車駛離和空載車駛入工作面的運輸作業。
套用學科	煤炭科技（一級學科），煤礦開採（二級學科），露天開採（三級學科）

基本介紹

• 中文名：入換
• 含義：重載車駛離和空載車駛入工作面
• 分類：四種
• 領域：礦山開採

卡車入換方式

運輸卡車在采裝工作面的入換方式主要有以下幾種：同向右駛運行、同向左駛運行、回返運行、折返運行。

這4種入換方式中，由於同向運行有很大的局限性，在現場中很少使用。與此同時在順線和叉線的回返運行中,由於空車直接進入裝車位置，電鏟的利用率因卡車入換和裝車角度大而生產率較低。結合現場的實際情況，根據卡車司機室與挖掘機的相對位置，將折返入換又分為正向折返和反向折返。

入換方式的分析比較

入換方式和入換時間的關係

回返式入換，卡車經過觀測點A位置後，進入裝車點B位置。其行駛過程基本上是勻速行駛。但是，回返過程中，由於回返角度幾乎接近360^。，因而行程較大。而折返式入換，在卡車經過A位置後，逐漸減少至零。然後經過折返、倒退進入B位置。倒退過程中，車速又經過了低、高、低的變化過程，但是起行程較小。實測數據表明，正向折返入換時間比回返入換時間減少4.9s。但反向折返入換時間高達90.3s，比回返入換時間增加10s，比正向折返入換時間增124.9s。究其原因，主要有以下兩點：

(1)反向折返入換倒車時由於看不到倒車的準確位置，往往經過2次以上的倒車方能進入準確位置。

(2)現卡車駕駛員中的60%左右，均為年輕司機，駕車時間的長短、駕駛的熟練程度不一。

入換方式對裝車的影響

入換方式的不同，使裝車點B位置與挖掘機的相對位置不同，合理的裝車位置應使挖掘機的作業循環中裝車回裝角度最小(小於或等於90^。)。但在回返入換中由於卡車就位的位置限制，挖掘機的迴轉角度幾乎接近180^。。而折返入換中，卡車倒車可沿著勺斗裝車的弧線，從而使得挖掘機的迴轉角度達到最小。挖掘機迴轉角度的不同，使不同入換方式下的裝車時間不同，實測數據已說明了這一點。

結論

綜上所述，本文通過在南露天礦剝離台階進行的卡車在工作面入換方式的試驗研究，得到以下有實際意義的結論。

(1)卡車在挖掘機工作面採用正向折返入換比回返入換更優越，不僅減少了入換時間，而且也降低了裝車時間，從而使挖掘機的裝車效率提高11.4%，卡車效率提高1.8%。因此，需對目前南露天礦普遍使用的回返式入換加以改進。

(2)卡車在挖掘機工作面採用反向折返入換，雖然對設備的效率無明顯影響，但此次實測的數據是由於司機現階段的操作水平決定的，從數據上看，尚有很大的利用潛力縮小入換時間。因此，應從加強技術培訓入手，進一步提高司機的業務水平，使他們在精通駕駛技術的前提下，通過採用合理的入換方式，使設備的效率得到充分地發揮，這對全面提高南露天煤礦的經濟效益有著極為重要的實際意義。