克萊斯勒大切諾基

克萊斯勒大切諾基

克萊斯勒大切諾基在某種程度上延續著自己的傳統,擁有大排量自然吸氣發動機、出色的直線加速性能。

基本介紹

  • 品牌:克萊斯勒大切諾基
  • 加速時間:4.9秒
  • 車身重量:2.4噸
  • 軸距:2米9
簡介,駕駛初,評優點,缺點,尺寸,自適應減震器,顯示功能,抓地力極強,最新動態,

簡介

克萊斯勒大切諾基
大切諾基SRT8用簡單而直接的方法實現高性能——6.4升排量的大型V8發動機。側置凸輪軸,利用推桿控制每缸兩個氣門.這種堪稱稱古典的美式結構在現代的技藝打造下,依靠大排量也能在6000轉時發出477馬力,並且能在4.9秒內把接近2.4噸的巨大身體從靜止加速到每小時100公里,儘管與它協同工作的只是一台老式5擋自動變速箱。

駕駛初

評優點 和諧且較為低調的外形,行駛舒適性好,操控性上乘,底盤穩固,彎道性能佳,動力性能強勁,剎車性能出色,發動機能通過關閉汽缸節省燃料,售價相對很實惠。

評優點

缺點變速箱反應遲鈍限制了發動機性能發揮,內飾過於簡樸,豪華配置少。

缺點

尺寸

寬度已經有1米96,4米86的身長軸距超過2米9,令人印象深刻。20英寸的車輪在它身下都顯得有些不夠豐滿。

自適應減震器

專供高性能車使用的德國Bilstein倍斯登自適應減震器取代了空氣懸掛,因此底盤升降按鍵也不復存在。這使SRT8的內部裝備比普通大切更顯簡化。只有碳纖維飾條和反絨納帕真皮桶形座椅稍加點綴。

顯示功能

車載SRT特供性能顯示功能。用方向盤左邊按鈕可調出實時的功率、扭矩、0~100公里/小時加速、100~0公里/小時剎車距離、200米加速、400米加速、最大橫向加速度等測試數據以及其它發動機信息。

抓地力極強

選裝的倍耐力P-ZERO輪胎抓地力極強,即使油門到底也難以讓它叫出聲。但是SRT8並沒有給我加速力洶湧的感覺,以4.9秒之類懾人的數字觀之,實際感受太溫柔了。也許是當時車上載滿四名成年人?也許是車身高,減震舒適降低了速度感?反正“大鐵椎”發射時的聲勢並不兇猛。

最新動態

Jeep大切諾基夢十珍藏版在其外觀方面採用了燻黑前大燈配合SmartBeam®高度自動調節的雙氙氣大燈,給人以霸氣凌然的氣勢。此外,還裝備了20英尺5輻全鋁高光燻黑輪轂。在其內飾部分,新車被大量黑色飾板與鍍鉻件嵌綴所包圍,並裝配了具有電動可調節功能的豪華真皮座椅,裝備9喇叭揚聲器的Alpine®音響更是可以為車內用戶營造出真實的交響舞台感受。

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