基本介紹
- 中文名：光儲充檢
- 所屬學科：新能源
- 類型：充電基礎設施
定義,原理,優勢,發展歷史,相關政策,國家政策,地方政策,
定義
所謂“光儲充檢”一體化，其中的“光”就是光伏發電；“儲”就是智慧型化的儲能系統，通過電站的分散式磷酸鐵鋰電池系統收儲電能；“充”，就是給電動汽車等用電終端充電；“檢”，就是在電動汽車充電的時候可以對電池進行檢測。
此外，儲能站還能幫助國家電網削峰填谷。在夜間用電低谷時，儲能站會開始自動工作，通過國家電網儲存電能，然後在白天國家電網用電量最高峰的時候釋放出來。
原理
在光儲充檢一體化充電站中，儲能系統能夠按照實際情況對光伏發電和電動汽車的充電需求進行分析，緩解配電網的壓力。當充電站的負荷處在高峰期時，可以釋放電能對電動汽車進行供電，並且對光伏發電的富餘電量進行存儲，實現輸出電網功率的峰值和提升整體的供電性能。同時，儲能系統還能對光伏發電、供電的特性進行改善，降低電動汽車在充電中配電網內負荷的波動，實現穩定電壓、改善相角和有源濾波的效果。除此之外，充電系統主要是為電動汽車提供充電的基礎條件，藉助充電接囗為電動汽車提供充電服務，實現對電動汽車進行穩定且快捷的充電功能；檢測系統主要是實現決速地檢測新能源汽車的電池，為車主提供電池檢測的報告和風險預警等，確保電池的安全、可靠，延長電池的壽命。
優勢
- 充電基礎設施是新能源汽車的重要“補給站”。“光儲充檢”集成光伏、儲能、快充及電池檢測等設備，具有選址靈活、建設周期短及無需改造配電網等特點，相比一般充電站優勢明顯。
- 光儲充檢一體化站點，不但能夠存儲光伏清潔能源並轉化為新能源電動車續航動力，建立電力有效消納閉環，還能通過場景內電能節點協同管理，柔性分配園區配電，進一步拓展能源的生產發展路徑，助力更多城市園區實現“低碳”和“零碳”。它可以稱得上是微電網的最佳載體。
- 國家電網提出來的“海綿城市”電網，離不開儲能的套用。而光儲充檢電站未來將是海綿城市電網的重要一環。
發展歷史
2020年5月28日，福州建成首個“光儲充檢”一體化智慧型超級快充站。
2021年9月10日，湖北省首座光儲充檢智慧型微網充電站投入使用。
2022年10月17日 ，國內首座標準化設計“光儲充檢智慧型超充站”——寧德鋰電小鎮光儲充檢智慧型超充站，在寧德投用。
2022年11月，福州火車南站光儲充檢智慧型超充站投用
2023年8月，福州、寧德、龍巖等地建成“光儲充檢”一體化充電站11座，在建11座，規劃建設900多座，“光儲充檢”充電基礎設施關鍵部件省內自產配套率超過60%。
相關政策
國家政策
2020年11月國務院發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》提到：“鼓勵‘光儲充放’（分散式光伏發電—儲能系統—充放電）多功能綜合一體站建設。”，作為“光儲充放”多功能綜合一體站的“光儲充檢”獲得政策支持。
地方政策
蘇州：2022年5月7日，蘇州市出台《關於加快推進全市光伏發電開發利用的工作意見（試行）》，提及要積極發展“光儲充一體化”“光儲充檢一體化”項目。
宜賓：2022年3月26日，宜賓市人民政府辦公室印發《全面推進“電動宜賓”工程實施方案(2022—2025年)》。根據《方案》在“十四五”期間，全市建設光儲充檢一體化充電站10座。
