充量,漢語詞語,拼音是chōng liàng,意思是指超出必要的限度。
基本介紹
- 中文名:充量
- 拼音:chōng liàng
- 釋義1:猶言過量
- 釋義2:發動機專業術語
充量,漢語詞語,拼音是chōng liàng,意思是指超出必要的限度。
充量,漢語詞語,拼音是chōng liàng,意思是指超出必要的限度。解釋猶言過量。謂超出必要的限度。1出處唐 楊炯 《從弟去盈墓志銘》:“人無間言,位不充量。”唐 顏真卿 《廣平文貞公宋公神道碑銘》:“自田曹至於尚書,...
相對總充量(relative total charge)是2013年公布的機械工程名詞。定義 燃燒前留在氣缸內的新鮮充氣質量及前一工作循環在排氣口關閉後留在氣缸內的殘餘氣體質量之和與相當於活塞在增壓空氣歧管壓力和溫度狀況下所掃過的新鮮充氣質量之比...
充量限制閥 充量限制閥(filling limiting valve)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
《微發動機均質充量蓄熱催化壓燃過程的研究》是依託江蘇大學,由王謙擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 在微型自由活塞動力裝置均質充量壓燃(HCCI)燃燒過程的研究基礎上,鑒於自由活塞高的往復頻率造成的燃燒時間極短,使燃燒穩定性和微...
均質充量壓燃式發動機 均質充量壓燃式發動機是2013年公布的機械工程名詞。 定義 採用混合氣均勻混合後壓縮點燃的發動機。 出處 《機械工程名詞》。
發動機排出廢氣和充入新鮮空氣或可燃混合氣的全過程叫換氣(gasexchange)過程。沒有換氣過程,發動機不可能持續運轉。單位時間充入缸內的空氣或混合氣量(charge,簡稱充量)是決定發動機動力輸出“量”的因素。所以,換氣過程既是發動機...
充氣效率即充量係數,是指內燃機每個工作循環內,發動機氣缸內實際吸入氣缸的新鮮空氣品質與進氣道狀態下充滿氣缸工作容積的理論空氣品質比值。內燃機的充氣效率反映了進氣過程的完善程度,是衡量發動機進氣性能的重要指標。充量係數ηv 概述 充...
通過合理設計進氣系統,充分利用進氣系統中的不穩定波動,即利用進氣管中充氣係數的動力效應提高充量是一種簡單而有效的方法,利用氣動效應產生諧振增加進氣量的進氣系統通常包括:進氣支管,諧振箱,諧振管(進氣總管)等部分組成。以六缸機...
發動機可變氣門正時技術(VVT, Variable Valve Timing)是近些年來被逐漸套用於現代轎車上的新技術中的一種,發動機採用可變氣門正時技術可以提高進氣充量,使充量係數增加,發動機的扭矩和功率可以得到進一步的提高。發展概況 發動機的配氣相位...
HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition)的意思是“均質充量壓燃”,它是一種以Otto往復式汽油機為基礎的一種新型燃燒模式,簡單來說就是汽油機的一種壓燃方式。這項技術在90年代初已經被提出並開始實驗,但是當時電子控制技術沒有...
離心式壓氣機與渦輪組合成一個整體,稱為渦輪增壓器。它與燃氣輪機的主要差別在於:該機組不設燃燒室及相應的系統,渦輪是利用往復式內燃機的排氣能量工作,而且它的離心式壓氣機提供的壓縮空氣作為往復式內燃機的充量。渦輪增壓器中壓...
配氣機構的功用是按照發動機每一氣缸內所進行的工作循環和發火次序的要求,定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門,使新鮮充量得以及時進入氣缸,廢氣得以及時從氣缸排出;在壓縮與膨脹行程中,保證燃燒室的密封。新鮮充量對於汽油機而言是汽油...
當活塞從下止點開始向上移動時,掃氣口和排氣口均開啟,新鮮充量(空氣或可燃混合氣)通過掃氣泵提高壓力後,由掃氣口壓入氣缸。一方面,清掃氣缸內的廢氣使之由排氣口排出;一方面,又使氣缸充滿新鮮充量。這就是掃氣過程。接著,活塞繼續...
殘餘廢氣係數是指每循環進氣過程結束時,缸內殘餘廢氣量與每循環實際進入缸內的新鮮充量之比(質量或體積比)。定義 發動機進氣門關閉後,缸內氣體的總質量為mₐ,由本循環吸入的新鮮充量m₁和上一循環殘留在缸內的廢氣m組成,則...
按照發動機各個汽缸所進行的工作循環和點火次序的要求,按時開啟和關閉各缸的進排氣門,將新鮮充量吸入汽缸,並將燃燒後的廢氣從汽缸內排出的裝置。氣門的衍變 一般中、小缸徑發動機大都採用兩氣門結構,即一個進氣門和一個排氣門,為...
《小型風冷柴油機的關鍵技術》是論述小型風冷柴油機關鍵技術的專著,在論述小型風冷柴油機發展方向與研究方法的基礎上,重點闡述了實現小型風冷柴油機輕巧化、高機械效率、高充量係數、最佳化冷卻系統、最佳化燃燒系統、易起動、低噪聲與變型雙曲...
2.2.1 充量係數ηv 2.2.2 殘餘廢氣係數 2.3 影響充量係數的因素 2.3.1 進氣終了壓力pea 2.3.2 進氣終了溫度 2.3.3 轉速與配氣相位 2.3.4 負荷 2.3.5 壓縮比 2.3.6 進氣(或大氣)狀態 2.4 ...
《汽車發動機原理》是2011年7月4日清華大學出版社出版的圖書,作者是王建昕。內容簡介 本書主要介紹了汽車最常用的汽油和柴油發動機的工作原理,包括主要性能指標與運行特性、燃料理化特性與熱化學、熱功轉換與能量利用、換氣過程與進氣充量...
螺旋形進氣道是進氣道的一種,新鮮充量從螺旋形進氣道進入缸內,會在缸內形成渦流運動,增大渦流比。基本信息 螺旋形進氣道的任務是使燃料、空氣混合氣在內燃機的燃燒室中產生旋轉運動 ,因而使燃燒過程具有一種動態特性。這種螺旋進氣道早在...
第二節 四衝程發動機的充量係數 第三節 提高發動機充量係數的措施 複習思考題 第三章 發動機廢氣渦輪增壓 第一節 概述 第二節 廢氣能量的利用 第三節 廢氣渦輪增壓器的基本結構和工作原理 第四節 廢氣渦輪增壓的類型 第五節 汽油...
《內燃機》是2006年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是李剛 。本書重點介紹了內燃機的構造與原理,全書共分為十二章,分別介紹了內燃機的實際工作過程與性能指標、內燃機的充量變換、曲柄邊桿機構、配氣機構、汽油機燃燒、柴油機燃燒、汽油...
這項技術著重於第一個字母C(Continue連續),強調根據發動機的工作狀況連續變化,時時控制氣門重疊角的大小,從而改變氣缸進氣量。技術背景 發動機工作過程中希望能有良好的充量係數,並且減少泵氣損失,這是希望能夠在較低轉速時,採用較...