充氣效率

充氣效率即充量係數，是指內燃機每個工作循環內，發動機氣缸內實際吸入氣缸的新鮮空氣品質與進氣道狀態下充滿氣缸工作容積的理論空氣品質比值。內燃機的充氣效率反映了進氣過程的完善程度，是衡量發動機進氣性能的重要指標。

基本介紹

• 中文名：充氣效率
• 外文名：charge efficency
• 意義：衡量發動機性能的重要指標
• 屬性：充氣

充量係數ηv 概述

充量係數是衡量不同發動機性能和進氣過程完善程度的重要指標，又叫充量效率和容積效率。它定義為每缸每循環實際吸入氣缸的新鮮空氣品質與進氣道狀態下充滿氣缸工作容積的理論空氣品質的比值。

ηv=Ma / Ms

式中，Ma是實際進入氣缸的新鮮空氣的質量；Ms是進氣狀態下理論計算充滿氣缸工作容積的空氣品質。

影響充量係數的因素

1.進氣門關閉時缸內的壓力。

2.進氣門關閉時缸內氣體溫度。

3.殘餘廢氣量。

4.進排氣相位角。

5.發動機壓縮比。

6.進氣狀態。

提高充量係數的措施

1.降低進氣系統的阻力損失，提高氣缸內進氣終了時的壓力。

2.降低排氣系統的阻力損失，以減小氣缸內的殘餘廢氣係數。

3.減少高溫零件在進氣系統中對新鮮充量的加熱，以降低進氣終了時的充量溫度。

4.合理的配氣正時和氣門升程規律。

提高充量係數的技術措施

1.採用可變配氣系統技術。

2.合理利用進氣諧振。

3.對進氣進行增壓。