相關詞條
- 保時捷家族
保時捷家族(The Porsche family)的財富始於奧地利裔費迪南德·保時捷。1930年,他在德國斯圖加特創立了設計工作室。 家族歷史保時捷家族的歷史可以追溯到1900年,當時費迪南德·保時捷在德國斯圖加特創立了...
- 保時捷(德國汽車品牌)
保時捷 Panamera是德國保時捷公司旗下的一種車系。於2009年發售。屬於五門的掀背型高級轎車,同時,這款車是保時捷公司第一次發售四座位的轎車。Macan “Macan”一詞是源於印度尼西亞語譯為“老虎”,作為保時捷的中型SUV,Macan採用了奧迪Q5的底盤,原廠配備米其林輪胎,保時捷的家族式前臉不會缺少,獨特的掀背式設計...
- 保時捷Cayman S
總體來說,保時捷 cayman s車身長4371mm,雖然和boxster共享車寬(1801mm)和輪距(1415 mm),但是cayman s高了大概1305mm。 cayman s的阻力係數為0.29。動力系統 既然是保時捷家族的跑車系列,cayman s的動力性自然令人期待,事實上它也沒有讓我們失望。保時捷首先推出的cayman s搭載3.4l的水平對置6缸發動機,這...
- 保時捷Carrera GT
2003年,堪稱是市售版本最高速保時捷Carrera GT取代了GT1,成為新家族的性能旗艦。動力配置 由於設計的是最高性能的汽車,因此Carrera GT的設計師選擇了中置發動機設計,將發動機置於座艙後部以達到重量分配平衡的目的,使車輛的空氣動力性能非常出色。此發動機位置使得車輛重心降低,因此Carrera GT即使在最急的彎道也能...
- 保時捷993
保時捷993是第一輛使用多連桿懸吊系統及電子控制系統的911。雖然對某些硬派玩家來說少了許多樂趣,但是對一般人來說,更加穩定且容易操縱的平民化特性卻是多了一份安全保障。並且大幅加寬的後輪距及後輪拱葉子板,也有效的改善了前期911在猛然鬆開油門時容易過度轉向的毛病。993時期也出現了911家族中第一台4門跑車...
- 保時捷BOXSTER SPYDER
2011款保時捷BoxsterSpyder基於保時捷現款Boxster車系,於2009年洛杉磯車展發布。2011款保時捷Boxster Spyder是Boxster車系中的高端車型,下有Boxster S和Boxster基本款。其最大的特點,是輕量化車身和手動摺疊軟頂。車型簡介 保時捷Boxster Spyder的誕生意義深遠,這是保時捷跑車家族又一個標誌性的符號。專屬於保時捷的“...
- 費迪南德·亞歷山大·保時捷
除了乘用車之外,費迪南德·亞歷山大·保時捷還同時涉足上世紀 60 年代的賽車設計領域。其中最為著名的車型包括 804 型F1賽車,以及稱為“史上最美賽車”之一的保時捷 904 Carrera GTS。在保時捷向股份制企業過渡的1971 年至1972 年間,費迪南德·亞歷山大·保時捷與其他家族成員一起退居二線。1972 年,他在斯圖加特成立...
- 保時捷Taycan Cross Turismo
保時捷Taycan Cross Turismo是保時捷首款在整個生命周期內實現碳中和的車型。2022年4月,Taycan Cross Turismo與Taycan GTS啟動中國市場預售,官方建議零售價分別為96.8萬元起和139.2萬元起。車型介紹 Taycan Cross Turismo搭載的全新底盤科技將純電動跑車Taycan的運動駕駛場景拓寬至公路、賽道和越野。更為充裕的後排乘坐...
- 保時捷911 GT3
前剎車採用6個活塞,而以前的是4活塞單塊剎車卡鉗,除此之外還有更大的碟盤尺寸加上保時捷專利的冷卻管。ABS系統也有修正,新的系統(ABS 5.7)更快更敏感,也更輕,運作更加穩定。在新911 GT2上推出的保時捷複合陶瓷剎車盤(PCCB),在GT3上作為選裝配件。車身設計 新一代保時捷911 GT3不僅延續了最新的家族式外觀...
- 保時捷3部曲:保時捷傳奇
《保時捷3部曲:保時捷傳奇》是2013年清華大學出版社出版的圖書,作者是林裕蒼。內容簡介 翔實地敘述了保時捷的一生,從甲殼蟲到911一路發展的歷程及各款保時捷批量生產的跑車,資料彌足珍貴。尤其911,保時捷家族三代聯手淬鍊出來的這輛車,更是許多人的夢,也是我的夢。我們大家一起努力,讓我們美夢能成真,更讓這個...
- 費利·保時捷
20世紀60年代初,費利感到保時捷356已不能滿足車迷的需要,決心開發新一代旗艦。在新車的設計過程中,公司內部出現了不同意見。費利舉賢不避親,果斷任命兒子亞歷山大·波爾捨出任公司造型設計負責人,外甥皮耶赫(後成為大眾汽車公司董事長)出任發動機主設計師。在家族新生力量的努力下,一代新旗艦躍然出世。費利為它...
- 畫解保時捷
《畫解保時捷:揭秘保時捷汽車獨門絕技》語言通俗,圖文並茂,非常適合汽車愛好者、汽車專業學生、汽車從業人員等閱讀使用。圖書目錄 第一章 家族故事傳奇 第1節 保時捷標誌 第2節 保時捷族譜 第3節 保時捷品牌鼻祖:費迪南德·保時捷 第4節 保時捷品牌跑車創始人:費利·保時捷 第5節 保時捷911跑車之父:亞歷山大·...
- 畫解保時捷:揭秘保時捷汽車獨門絕技(精裝典藏版)
第一章 家族故事傳奇 1 保時捷標誌 1 保時捷族譜 2 保時捷品牌鼻祖:費迪南德?保時捷 4 保時捷品牌跑車創始人:費利?保時捷 14 保時捷911跑車之父:亞歷山大?保時捷 17 第二章 水平對置發動機 19 發動機氣缸排列形式 19 保時捷水平對置發動機的來歷 21 由風冷式到水冷式的轉變 22 第三章 保時捷獨門技術 24 VarioCam...
- 畫解保時捷:揭秘保時捷汽車獨門絕技
《畫解保時捷:揭秘保時捷汽車獨門絕技》介紹了保時捷所擁有的眾多獨門絕技,正是這些獨特技術,才使保時捷從1931年的設計諮詢事務所發展成今天強大的跑車製造商。保時捷的發展經歷,堪稱依靠獨特個性和差異化取得成功的絕佳案例。圖書目錄 前言 第一章家族故事傳奇 第1節保時捷標誌 第2節保時捷族譜 第3節保時捷品牌鼻祖:...
- 費迪南德·皮耶希
他的外公為費迪南德·保時捷(Ferdinand Porsche),母親為路易斯·皮耶希(Louise Pië,ch,為費利·保時捷Ferry Porsche的姐姐)。保時捷就是由Ferdinand Porsche與Ferry Porsche創辦。 保時捷-皮耶希家族(Porsche-Pië,ch-Clans)控制了保時捷公司全部普通股:保時捷家族持有62%,而皮耶希家族則持有38%的普通...
- Porsche SE
Porsche SE,全稱為Porsche Automobil Holding SE,是保時捷汽車控股公司。Porsche SE,全稱為Porsche Automobil Holding SE(保時捷汽車控股公司),其中SE為 S ocietas E uropaea,意思是歐洲大眾公司,主要製造奢侈高性能汽車。其主要股份由Piëch 和保時捷家族持有,公司總部位於斯圖加特的Zuffenhausen區。Porsche SE作為...
- 阿巴斯(義大利汽車製造商)
長期以來,保時捷家族就是阿巴斯家族的好朋友,因此費利·保時捷為阿巴斯提供了一個工作機會--幫助組織與管理保時捷汽車公司。於是憑藉這個工作機會,阿巴斯與許多著名的汽車製造商取得了聯繫。其中在營救保時捷公司創始人費迪南德·保時捷出獄的過程中,保時捷公司與Cistialia汽車製造公司建立了合作關係,而阿巴斯就作為Cistialia...
- 空冷發動機時代
911 Carrera 被認為是911家族中最為經典的一部車,是古董汽車收藏家眼中的夢幻逸品。卡雷拉這個名字來自於20世紀50年代所舉辦的泛美越野大賽(Carrera Panamericana),保時捷憑藉其550型汽車贏得了1953年小型車級別的冠軍,之後便將旗下的許多車型加以卡雷拉的後綴以資紀念。保時捷911卡雷拉便是其中之一。1975年8月,...
- GT2 RS
GT2 RS不是保時捷的家族旗艦,它沒有超跑的外表,車架也還是997代產品,但是車架經過最佳化,重量經過減輕,911 Turbo S上的四驅系統被拿掉,底盤經過重新調校,結果,馬力大了,重量輕了,操控強了。這種近乎賽車式改造工程才正是保時捷所擅長的,也是保時捷的立廠之本。動力系統 新車發動機的使命十分明確:讓911 GT2...