基本介紹
地理位置,建設歷史,主要展覽,所獲榮譽,東寧要塞簡介,兵力部署,倉庫,供電供水系統,兵工廠,野戰醫院,基礎設施,戰防系統,控訴,
地理位置
位於黑龍江省牡丹江市東寧縣三岔口鎮。
建設歷史
東寧要塞始建於1935年春天。為了修建要塞，日本從中國山東、河北、吉林榆樹等地用欺騙手段招募勞工，還有一些是中國戰俘。前前後後共有17萬名勞工參加了東寧要塞的修建。中國勞工和戰俘受到了非人的待遇，每天都有十幾個至幾十個勞工死於非命，有的還被日軍殘酷地殺害，在占地2萬多平方米的地區內就發現有大小墳包一千多個。為了“穩定”軍心，日軍還用火車運來了一千多名“慰安婦”，這其中有日本女人、朝鮮女人和中國女人，當年東寧五鎮設有二十多個“慰安所”。在東寧的敬老院裡還住有當年的“慰安婦”。1945年8月8日蘇聯對日宣戰。8月9日零時蘇聯紅軍在大炮、坦克、飛機的支援下分三路對東寧要塞進攻，日軍以弱對強，戰鬥持了7天之久。蘇軍以空中、坦克、步兵聯合攻擊，強行攻破日軍多年苦心經營的東寧要塞，沒有援軍的日軍不得不向吉林方向潰退，一小部分日軍則留在要塞中。8月15日，日本天皇下詔書宣布投降後，由於蘇軍的猛烈轟炸和日軍的倉慌逃竄，日軍的通訊全部中斷，據守在東寧要塞中的日軍不知道天皇已經投降。蘇軍的轟炸是相當猛烈的，東寧滿山都是一米見方的水泥塊，許多隧道被炸塌了，但仍是無法取得完全勝利。後來蘇軍用飛機將日軍第三軍後勤參謀河野貞夫中佐從牡丹江運來，打著白旗進入東寧要塞，向日軍傳達了天皇的投降詔書，日軍才完全放棄抵抗。901名日軍於8月28日打著白旗走出要塞。但是，勛山要塞的日本守軍因暗堡沒被發現，沒有投入戰鬥，所以沒有被蘇軍發現。是當地的老百姓上山時發現了日軍，立即報告了蘇軍，蘇軍立即調集飛機、大炮，天上炸，地上轟，到8月30日戰鬥結束。 至此，第二次世界大戰才可以說是完全結束。所以，東寧戰役是第二次世界大戰中的最後一戰。
愛國主義教育示範基地
愛國主義教育示範基地主要展覽
在勛山要塞入口處，樹立中央軍委副主席張萬年為東寧要塞題詞“勿忘國恥、強我中華”紀念碑。在廣場的中心樹立的是“蘇聯紅軍烈士紀念碑”和原國家副主席李德生題詞“第二次世界大戰最後戰場”紀念碑，在廣場左側是“勞工殉難紀念碑”，右側是“抗聯英雄紀念碑”可供上萬人在此集匯活動。
所獲榮譽
1998年6月10日，東寧縣政府批准公布東寧要塞為縣級文物保護單位。1999年1月10日，黑龍江省政府批准公布東寧要塞為省級文物保護單位，同年公布為省級愛國主義教育基地和國防教育基地。2004年國家旅遊局批准為AA級景區。2005年批准為全國愛國主義教育示範基地。2006年5月列為全國重點文物保護單位。
東寧要塞簡介
位於黑龍江東寧鎮。它北起綏陽鎮北閻王殿，南至甘河子，正面寬110多公里，縱深達50多公里，曾被稱為“東方馬其諾防線”。日偽時期，侵華日軍為了防止前蘇聯的進攻及為隨時對蘇聯進攻，不僅在此修築了亞洲最大的軍事要塞，而且在此屯駐了日本關東軍三個師團計13萬多人，並構築了飛機場10個，永久性工事400多個，野戰炮陣地45處。現已發現的地下軍事要塞有勛山、朝日山、勝洪山、母鹿山、409高地、麻達山、三角山、甘河子、閻王殿、北夭山等處。開放的是勛山要塞——在那鬱鬱蔥蔥的大山深處藏著龐大的軍事工事。勛山要塞是東寧要塞中的一個中型要塞，它占地5公頃，與俄羅斯僅一河之隔。進入暗堡的隧道之後，便感到像是進入了一座迷宮，一條條高1．8米，寬1．5米的隧道縱橫交錯，上下連通，最深處可達地表15米，隧道中建有指揮所、醫療所、無線電室、鐵車庫房、升降井、排水溝、蓄水溝、暖氣管道、貯備倉庫、彈藥庫、電機房、兵舍、火力發射點、防毒氣的雙層隔離門等設施。要塞全部由鋼筋混凝土構築。在大山腹中有“侵華日軍東寧要塞陳列館”。館內以大量的實物和照片向人們揭示了當年日軍的罪行。
“東寧日軍侵華要塞”是亞洲最大的軍事要塞，是第二次世界大戰的最後戰場，有“東方馬其諾防線”之稱。1934年至1939年,日本關東軍在我國東北與蘇聯接壤的邊境地區修築了一系列的軍事要塞,其中東寧要塞是東部一線的軍事重地。
東寧要塞群，勛山地下戰鬥指揮所兵力部署
作為戰略要地，日軍在這裡部署了大量兵力。據《東寧縣誌》記載，1941年，日本關東軍在東寧縣駐紮有3個師團、1個獨立旅、1個國境守備隊，總兵力達到13萬人，而當時該縣人口還不到3.5萬人。其他要塞的駐軍最高長官多為少將，而這裡僅中將就有3位，少將11位。駐東寧地區的關東軍不僅數量多，而且兵種齊全，有步兵、騎兵、坦克兵、裝甲兵、通訊兵、航空兵、各種炮兵、工程兵、舟橋兵、汽車兵、衛生兵等。兵力部署主要分布在三岔口、東寧等地。
三岔口緊靠蘇聯邊境，是東寧要塞的中心地帶。這裡駐紮著第一國境守備隊（即獨立混成132旅團），還有進攻區的6支作戰部隊也駐紮在這裡。其中，7703部隊駐廟溝，是步、騎、炮兵混合部隊，約2000人，部隊長是大佐；777部隊駐廟溝口；4906部隊駐礦山村（原反修二）、高安村、三岔口，約1000餘人，部隊長是大佐，有坦克20餘輛；5409部隊駐東缸窯溝、東綏、泡子沿、佛爺溝（今勝利村），約1000人。
駐紮在東寧一帶的是日本關東軍第3師團，前線防衛司令部設在這裡，駐馬家大營，即萬鹿溝。其中，谷地溝駐炮兵、工程兵約500人；麥地溝駐步兵約300人；窮棒子溝駐步兵約300人；929部隊駐東寧鎮，部隊長是大佐，步、炮兵1000多人；葫蘿蔔葳駐坦克部隊，擁有坦克100輛，部隊長是大佐，約1000人；川勝部隊駐大城子南溝上屯，騎兵約500人；勝野部隊駐大城子南溝下屯，炮兵約500人。
大肚川是通往吉林的一條交通要道，也是日軍邊境軍事要地。這裡有大量的軍火倉庫、汽油倉庫、被服廠、兵工廠、汽車和坦克修理廠、糧庫等。駐紮在大肚川一帶的是日本關東軍第12師團，司令部設在新城子溝。在西側的老城子溝是火車中轉站，一切軍需物資都要在這裡中轉，是日軍一個龐大的後勤基地。這裡兵種齊全，有步兵、騎兵、坦克兵、汽車運輸兵、陸軍第二醫院、軍馬病院等。其中2638部隊駐大肚川村西，是汽車運輸部隊；2600和2601部隊駐大肚川村北，步兵約1000人；499和763部隊駐大肚川村南和村東，騎兵約1000人；369部隊駐石門子村南，轄拌子房高地，步兵約500人；108部隊駐石門子河東，轄母鹿山高地，步兵約500人；2643部隊駐老城子溝、新城子溝一帶，步兵約1000人；7773部隊駐草帽頂子、胯子溝、四人班、馬營等地；從佛爺溝到白刀子山，駐有日軍兩個混合聯隊，約1000餘人。
駐紮在綏陽、綏芬河一帶的是日本關東軍第8師團。師團司令部在綏陽鎮，約300人。綏陽是哈綏鐵路必經之地，沿鐵路向東是綏芬河軍事要塞，距蘇聯不足50公里。共有25個聯（大）隊分布在綏陽鎮四周的大山里。師團直屬龜本部隊，有鳳凰山電台和無線電中繼所。師團下轄三個旅團，駐紮在綏芬河、綏西、二道崗子。綏芬河旅團轄步、炮兵5個聯隊（團）、2個大隊，約12000人。綏芬河獨立守備隊，駐綏芬河市內，轄581.1高地，有步、炮兵約500人；299部隊，駐天長山，轄719.1高地，有4門1尺多口徑的大炮，約6000人；313部隊駐萬鹿溝嶺西887.9和883.1高地，步、炮兵約1000人；868部隊駐鳥青山641.7高地，步、炮兵約1000人；×××部隊駐五花山647.1高地西坡，步兵500人；894部隊，駐十八盤嶺西，轄南天山、北天山，步、炮兵約2000人。南天山、北天山地下要塞位於東寧要塞群的北側，屬要塞的第二區主陣地。
綏西旅團，轄9個聯隊，1個大隊，約17000人，駐二道崗子。二道崗子是通往東寧的交通要道，建有一個陸軍病院，一個倉庫，一個飛機場。其中：小林部隊駐綏陽柞木台子，步兵3000人；青木部隊駐柞木台子，炮兵約1500人；自動車部隊駐柞木台子，約500人；6233部隊駐柞木台子，步兵約1500人；琢田部隊、崗島部隊、白銀部隊同駐綏陽北山，每個部隊步兵1500人；鳳早部隊駐東大荒，工程兵約1500人；八里坪守衛倉庫部隊，步兵約1500人。二道崗子旅團，下轄2個聯隊，2個大隊，約10000人。其中：2633部隊駐南天山河西，陸軍倉庫約300人；848部隊駐二道崗子嶺西，炮兵約2000人；343部隊，駐二道崗子嶺西，騎兵約500人；152部隊，駐二道崗子嶺上，運輸兵，有汽車50輛，約500人；裝甲部隊駐二道崗子嶺東，有坦克30輛，約500人；220部隊，駐二道崗子嶺西，衛生兵，有醫務人員200人，士兵100人。
1933年，日本占領東寧後，陸續在老黑山、南村、萬寶灣等地設定日軍守備隊。1936年後，陸續增加日本駐軍。西老黑山駐有121部隊，步兵約500人，小煤礦附近駐炮兵、步兵約500人。黑營、山洞一帶駐步兵約1000人。道河常駐守備隊，分駐鹼場溝（今和平）、通溝等地，約500人。老黑山距東寧縣城50公里，屬要塞的縱深處，有陸軍醫院和飛機場，是通往吉林公路和鐵路的交通要道。這裡山高路險，還是抗聯的老根據地，抗聯的秘營就在老黑山的深山裡。金日成、王德林、周保中、孔憲榮等抗聯將領都在這裡打過游擊。
倉庫
大肚川鎮老城子溝村是火車中轉站，運來的軍用物資在這裡集結，發往各軍事要地。在車站附近的倉庫就有上百個，僅裝卸火車的勞工就有6000多人。據當時日軍倉庫的勞工賈滿順回憶：他開始是到萬鹿溝的軍用倉庫，後調到大肚川倉庫，每天在倉庫里裝卸東西，主要是炮彈和武器等軍用物資。2732部隊管彈藥庫，763部隊管汽油庫，203部隊管糧食庫，山下有個大榆樹的地方就是糧庫。南邊有機械倉庫，存的都是製造槍炮等武器的原材料，每天進來的貨車有100多輛，倉庫里有1000多人，糧食庫有近萬人，整個大肚川倉庫有勞工15000來人。現能夠查實的日軍遺留下來的永備倉庫和地下倉庫有：大肚川軍用倉庫、趙風仁溝倉庫、對頭山倉庫、老城子溝軍用倉庫、萬鹿溝軍用倉庫、八里坪倉庫共142個，和光村炮彈溝軍用存貨場一個，其中有軍火庫79個。
供電供水系統
1940年，日軍在神洞建發電廠一座，裝有2500千瓦的發電機組2台，1944年發電，主要供兵營及鐵路各站、煤礦用電。東寧地區設有6個供水站。其中：葫蘿蔔葳供水站供新城子溝、老城子溝兵營；泡子沿供水站供西缸窯132旅團；麻溝供水站供麻達山要塞；太陽升供水站供勛山要塞；礦山供水站供勝洪山要塞；綏陽供水站供柞木台子兵營。
兵工廠
日軍還在大肚川村西建立了一座兵工廠，能製造步槍、手槍、手榴彈、炮彈，有近千名工人
野戰醫院
日軍在東寧區域內共建有5處野戰醫院，即位於東寧鎮南山下今橡膠廠所在地的“東寧第一陸軍醫院”（代號467部隊）；位於狼洞溝西南的東寧第二陸軍醫院（代號137部隊）；位於新城溝西，今水庫附近東寧第三陸軍醫院（代號332部隊）；位於老黑山東北處的老黑山陸軍醫院（代號862部隊）；位於綏西以北綏西陸軍醫院。這五處醫院，其中前三處陸軍醫院規模比較大。據日文書籍《滿州第137部隊志》記敘，全院共設有：內科、外科、和傳染科、動物實驗室、病理實驗室、手術室、炊事房、兵舍、娛樂室、被服倉庫、危險藥品庫等，有大病室13個、小病室14個。東寧區域內日軍部隊配備的馬匹數量多，新城子溝的第12師團駐地、缸窯溝的132旅團司令部、綏西的第八師團駐地、東寧鎮西大營929部隊等都駐有騎兵部隊。全縣共有病馬院4處：綏西病馬院、東寧病馬院、老黑山病馬院、豐順病馬院（馬魂碑附近）。此處病馬院位於豐順村以東馬魂碑以北處，占地20000平方米，有4棟磚瓦結構房屋。
基礎設施
日軍在中蘇邊境共新增軍用國防公路7000公里，改建8000公里，由國境第一線的軍用公路、國境地帶第二線的特殊道路和第三線的移民道路構成。還建有軍用機場420多處，各種大型軍用倉庫500多個，足見其規模之大。隨著駐軍數量日漸增多，日軍加緊對鐵路運輸建設，首先在1934年修築了綏芬河至三岔口的輕便鐵路，全長93公里，軌距0.762米，由28噸型機車牽引，可帶四五節車皮。這條綏東線所經之地盡為人跡罕見的密林和層疊的山丘，在通過太平嶺時不得不採取三個較大的“之”字形線路設計。它的開闢，解決了急需要向東寧地區運送大量的建築材料，部隊的調配，軍需的供應等問題。1939年修築的綏陽河西至東寧的綏寧鐵路，全長91.1公里，設車站6個，信號場10個，軌距1.435米，年貨運量約3萬噸。由於該線通車，日本經營的“滿洲鐵路”營業里程突破1萬公里。當時該線列車通過要塞地帶時，必須將“百葉窗”放下來，不許乘客向外面觀看，因為城子溝一帶周圍全是軍事據點。從城子溝到東寧之間9.1公里之間的山丘上也有混凝土碉堡布置。1937-1940年修築的汪清新興至東寧的興寧鐵路，全長216.1公里。該路沿線當時是原始森林區，藤蔓纏繞，古木參天。鐵路開通後，日軍即開始砍伐木材。據偽滿資料統計，1940年4月，汪老線（汪清至老黑山）各站傳送木材8466立方米。經過幾年掠奪性採伐，森林資源遭到嚴重破壞，到1945年日軍投降，鐵路沿線森林已被砍伐殆盡，80%的木材被運往日本。
侵華日軍在東北內蒙地區的要塞分布第一次世界大戰後，法國軍方開始研究如何防禦德國和義大利入侵。從1929年至1935年，由法國國防部長馬其諾主持，在法德和法意邊境建造了一系列防禦工事，這就是舉世聞名的“馬其諾防線”。馬其諾防線全長700公里，全線共部署344門火炮，建有152個炮塔和1533個碉堡，所建地下坑道全長達100公里，道路和鐵路總長450公里。該防線土方工程量達1200萬立方米，耗混凝土約150萬立方米，耗鋼鐵量達15萬噸，工程總造價近50億法郎（1940年數），相當於當時全法國一年的財政預算。1940年5月，德軍攀越阿登山區，經比利時繞過馬其諾防線，很快占領了法國全境。該防禦工程遂成為軍事史上的笑柄。日軍在東北進行的國境築壘工程，規模遠甚於法國馬其諾防線，
戰防系統
關東軍占領東北後，野心並未滿足，因為有更多的青年軍官，希望效仿“九一八事變”，通過戰爭建功立業。這種自下而上的狂熱，讓日本戰爭機器繼續瘋狂運轉。軍隊內部甚至爭論起更為野心勃勃的侵略計畫：北進——進攻蘇聯；南下——進攻南洋諸國；還有野心更大的是北進南下並舉，最終與美國決戰。為了對北線蘇聯軍隊做好戰爭準備，日本關東軍在中蘇邊境劃設了4個作戰區域，並於1934年至1945年分3期在南起吉林琿春、北至內蒙古海拉爾約4800公里中蘇邊境的戰略要地，面對蘇聯方向，依山就勢秘密修築了17處大型軍事要塞群，分別是：琿春要塞、東寧要塞、鹿鳴台要塞、綏芬河要塞、觀月台要塞、半截河要塞、廟嶺要塞、虎頭要塞、富錦要塞、鳳翔要塞、霍爾莫津要塞、璦琿要塞、黑河要塞、法別拉要塞、海拉爾要塞、烏諾爾要塞、阿爾山要塞。這些要塞群長度相加約1000公里，共有8萬多個永備工事，分別為“特”、“甲”、“乙”、“丙”、“丁”5種類型。特級工事要求頂蓋厚度和前面主牆的厚度要超過3米，能抵禦300毫米口徑、1噸重的炸彈直接轟擊。東寧、虎頭、海拉爾、璦琿各陣地構為“特”種國境陣地。這4個陣地同時擁有可容納守備兵力全員1/3的地下設施和連線重要設施的地下坑道。其他大部分陣地為“乙”種構築強度的國境陣地。其標準的水泥厚度為1.5米，可抵禦200毫米口徑的炮彈和250公斤炸彈的轟擊。陣地外圍設施主要設定鐵絲網和坦克障礙壕。鐵絲網(或鹿砦)高1.2米、寬幅6至8米。坦克障礙壕通常深3米、寬5米,壕壁與溝底呈直角。
在這些要塞群中規模最大的就是東寧要塞群。東寧要塞位於牡丹江市東寧縣三岔口鎮南9公里處，緊鄰中蘇邊境，是偽滿國境內17處要塞群中，唯一以進攻為目的而修築的大型永久性陣地群，是掩護日軍主攻部隊發起侵蘇戰爭最前沿的火力支撐點和梯次進攻的策源地。被關東軍認定為“國境一級陣地”。
1933年1月10日，日本關東軍在石田榮雄少佐的帶領下，占領了東寧縣。1933年10月1日，日本參謀本部作戰參謀長鈴木率道視察蘇“滿”國境，決定沿國境修築軍事要塞，整個計畫由關東軍作戰主任遠藤三郎主持進行。1934年5月12日，日本關東軍第三任司令官菱刈隆大將發布了“關作命第589號”《關東軍關於在國境地帶東寧、綏芬河、平陽鎮、海拉爾附近修築陣地》的命令。國境陣地的修築大致可分為三期。第一期在東寧綏芬河、半截河、虎頭、霍爾莫津、璦琿、黑河、海拉爾等地進行，自1934年6月到1938年春基本完成。關東軍還從東寧起，沿烏蘇里江、黑龍江直到內蒙海拉爾的各國境陣地，依次編為第1至8的序號，組建國境守備隊。第二期工程，在吉林琿春五家子、綏芬河的觀月台、半截河以東的密山廟嶺、黑河上游的法別拉等地修築工事。大致於1939年完工，依次編為第9至第13國境守備隊的番號。1939年諾門罕戰役爆發，日軍又在罕達嘎亞附近及牙克石修築了防禦工事。第三期工程是l940年後，在三江地區、松花江右岸的富錦、烏爾古力山附近以及小興安嶺東側的鳳翔等地構築野戰陣地，按原有序列鳳翔被編為第14國境守備隊。
1935年秋，日本關東軍第四任司令官南次郎大將乘飛機親赴東寧視察，意圖將其變成進攻蘇聯的橋頭堡。這是一項絕密工程。出於保密需要，關東軍於1936年發布了“第749號作戰令”，專門規定凡涉及到要塞的任何事情都必須採取極其嚴格的保密措施。例如將中國居民與要塞群隔離，列車通過時必須拉上窗簾，定期航班的飛機接近要塞上空時，乘客必須拉上窗簾，且必須低空飛行，以便觀察哨可以用望遠鏡觀察。這些嚴格的措施，都是為了防止蘇聯間諜獲取要塞情報。
東寧要塞群南起東寧縣大肚川鎮的甘河子溝，北至綏陽鎮的閻王殿，東起三岔口鎮麻達山，西至老黑山鎮和光村，正面寬110公里，縱深50多公里，主要工事分布在距邊境3—5公里範圍內。整個要塞群由11個山峰組成，分為作戰區、保障區和後勤支援體系三大部分，主要由勝洪山要塞、勛山要塞和麻達山三個前沿永備要塞，及老城子溝綜合運輸倉庫、地下永備彈藥庫、兵工廠、野戰工事等構成。共築有永備火力點402處、土木質火力點511處，指揮觀察所111處，掩蔽部100處，鋼帽堡4處，火炮發射陣地79處，野戰機場10處，反坦克壕455公里，兵工廠1座，300平方米以上永備地下彈藥庫84個，油庫1座，物資庫50座，給水站10餘處，軍醫院4座和800餘公里的軍用道路。
重點地下軍事要塞有10多處，包括勝洪山要塞、勛山要塞、麻達山要塞、三角山要塞、409高地、朝日山要塞、出丸山要塞、北天山要塞等。每處地下要塞的設施都比較齊全，有升降井，各種兵室、集結室、防毒室、炮室、指揮所、通氣孔、灶事間、倉庫、包紮所等，多處房間和甬道均用水泥被覆。各要塞之間有專用的通道連線，使各個軍事堡壘連為一體。
勛山要塞是唯一對外開放供遊客參觀的地下要塞，依山勢呈東北——西南走向，北坡平緩，東南坡陡峭，占地面積6.8萬平方米，結構為三縱三橫，長度約2公里，均為鋼筋水泥結構。在面向前蘇聯邊境一帶的山坡面，設有4個洞口較為隱蔽的炮位。北坡有3個洞口與上面的碉堡貫通。地面西側有3條160米長的並列戰壕，與西北側的長276米、寬6米、深3米的防坦克壕相互連通。西南角道北有1條5米寬的簡易軍用道路，通往山下的南山村和太陽升村。軍用路沿南側山崖邊緣通往山下，修築了與之平行的236米長的戰壕1條。公路往東北延伸是當年修築的一處狼狗圈，寬5米、長38米、高4米左右。地下甬道、房間保存基本完好無損，1998年末已清理出通道1163延長米，大小房間21處，共446平方米，有指揮所、兵室、發電室、彈藥庫、水池、炊事房、泵房等，分上、中、下3層，四通八達，並安裝了照明設備。1999年6月18日，東寧要塞管理委員會在其中一個較大的房間內建立了“侵華日軍東寧要塞陳列館”，在此展出日軍遺留下來的罪證遺物400餘件、照片216幅、資料22份。
勝洪山要塞位於勛山要塞東側與其隔溝相望，分東西兩部分，占地面積約7.7萬平方米。通往東勝洪山有一條5米寬的簡易軍用道路。東側有6處碉堡遺址，北側有3處碉堡遺址，南側有一條南北向戰壕。戰壕以東20米處有一條長16米、寬8米的地面工事。戰壕的北側8米以外有一處20米長、8米寬的地面工事。工事以北6米有2處碉堡遺址。瞭望塔西180米處有一口15米深的豎井，豎井西80米以外有長40米、寬12米的棚蓋式地下彈藥庫，其中彈藥庫與棚蓋式通道相連通，一直延伸到西勝洪山陣地。西勝洪山現能進入的地下甬道只有40米，有一間長12米、寬4米的大房間，其它部位全部塌陷，無法觀察實際情況。地面現存的碉堡遺址、炮台遺址多處，戰壕繞山頭一圈，約200米。東勝洪山要塞地下甬道房間有戰地指揮所、監視所、包帶所、發電室、航空無線電室、炊事房等。該要塞破壞十分嚴重，多數地段被炸毀，只有兩個洞口能進入洞內。東西勝洪山沒有堵塞的洞口甬道長1946延長米，房間總面積1007平方米。據資料顯示，此要塞為東寧地區最大的一個。
朝日山要塞位於勝洪山的東北側，占地面積約1.08萬平方米。現只有一處豎井能進入要塞內100米，甬道頂部全部為鋼筋水泥結構，但均已破壞。緊挨豎井地面以東有一條15米長、5米寬的地面工事，工事往北至東南有一條2米寬的戰壕。豎井以西35米處有一處12米長、12米寬的地面工事。工事東南角13米處有一個10米直徑的大碉堡。碉堡往西延伸一直到勝洪山有一條300米長的防坦克壕。碉堡東部2米有一個7米長、3米寬的小型地面工事和碉堡，全部被炸毀，只有殘址可見。
麻達山要塞位於綏芬河左岸廟溝村以北處，占地面積約67.5萬平方米。當地老百姓因此洞結構複雜，進入容易使人迷失方向，稱之為“八卦洞”。其地面工事依山脈走向設計。要塞的所有洞口全部被炸毀堵死，只能從一個排風孔的豎井進入。豎井深16米，直徑1.5米。豎井以南110米處有堵塞的洞口。豎井西側140米有碉堡址一處，碉堡址以西是兩處堵塞的洞口。豎井西北角340米處有重炮陣地一處。重炮陣地以北有3處碉堡，豎井東側340米處有2處重炮陣地，重炮陣地東北220米有碉堡址2處。整個山脈的南部、西部有縱橫交錯的戰壕、防坦克壕、棚蓋隱蔽部等多處。永備水泥工事多數被炸毀，只有殘址可見。該要塞地下甬道能進入的有3個水泥被覆的房間，20平方米的炊事房，三個爐灶，大房間有70平方米左右都是水泥被覆的。在主巷道牆設有安裝暖氣片用的凹槽。巷道全部用水泥被覆。主巷道南端已被堵死，究竟有多長，尚不知。據“東寧文史資料”記載：“該工事依山脈走向設計，長約10餘里。1945年8月，日本關東軍投降前，曾將幾千名勞工騙入洞內，然後用砂石將洞一段段堵死。從此這些勞工就永久被埋葬在裡面。”在下山溝口處，有一花崗岩石“忠節碑”，落款為“第三師團東寧支部”，還有一處自來水泵房遺址。
三角山要塞位於麻達山要塞西部的一座高山上，占地面積42萬平方米，是邊境沿線第一制高點。從三角山的中部至山頂峰，布滿了各種工事，1-2米厚的水泥塊隨處可見，交通壕、防坦克壕在山腹上縱橫交錯。整個要塞工事從山的中部至頂峰約有一平方公里範圍。工事全部是鋼筋水泥結構，厚度達2-3米，可以抵禦300mm以上大口徑炮彈和一噸重的炸彈轟擊。山下有一條盤山道直達山頂，非常陡峭，吉普車需間歇向上行進。山的西北部100米處有一口水井至今還有水。在山的南坡中部有一個未挖完的山洞，寬約3米，高2.5米，深度有50米。三角山要塞現找到3個洞口，在山頂峰有一個洞口，洞口東側100米處，有5個碉堡、1個重炮陣地，洞口以西190米處還有一個碉堡遺址、1個重炮陣地。交通壕、防坦克壕還清晰可見，其它工事全部被炸毀。
409高地位於廟溝東山，山上有一個洞口已被利用，山上的碉堡、炮台有四五十處均被炸毀，至於有多大還有待於進一步勘查。在東寧要塞除了上述大的要塞外還有：北天山、南天山、大石砬子、鳥青山等要塞群。
控訴
東寧要塞工程，根據規模、強度、類型、設施，可分為保密工程、重點工程、一般工程和附屬工程。而每項工程多為重體力勞動。通過調查考證，修築東寧要塞及其附屬設施等軍用工事，被日軍強征的勞工有17萬人，分為西松組、松浦組、田中組、王景榮組、飛島組、大嶺組、義和祥組等。其中被日寇直接殘害死亡的勞工多達51000多人。日軍占領東北後，開始大規模殖民建設。然而東北地區地廣人稀，勞動力缺乏。華北成了偽滿掠奪勞動力重要基地。掠奪手段主要為招工誘騙、強征和抓捕。當時有大量勞工被高額薪酬誘騙至東北。甚至無辜人員在街道上行走時就被軍警抓走，運至偽滿做勞工，家人根本不知其生死去向。偽滿本地居民和學生，也要定期參加勞役。1937年侵華戰爭爆發後，大量中國戰俘成為勞工來源，由日本軍隊直接管理，被稱為“特種工人”，主要用於從事邊境軍事工程或各大廠礦企業的重體力勞動，虐死無數
勞工血淚
據資料記載：1933年3-5月，關東軍從東北各地招（騙）來勞工13000人，大部分從事道路施工（其中400人從事寶成發電廠擴建，700人修建供水站，2000人在磚瓦廠幹活）。5月10 日“滿洲國”交通部下令對三岔口——綏芬河道路由3米擴寬至7米，為儘快在邊境構築工事，加快軍用道路修建。9月17日成立“滿洲國”三岔口國道局，9月29日-10月17日，又招來勞工23000人。1934年6月，日軍開始修築東寧要塞第一期第一階段的修築任務。同月3日，細谷剛三郎少佐將剛剛完工的三岔口至穆稜、汪清兩條鐵路的21000多勞工調往邊境修築要塞工程，其中12000人調往郭亮船口以北的廟溝、咯谷六、三角山、一貫山等地，約9000人調往三岔口南面的勝洪山、高麗營（高安村）狼洞溝等地。當日收到偵察班長山田榮三中佐電報中得知，丹東徵發4230勞工6日到達“386”（孖褡禡）施工點。另舒蘭縣徵發約8700人，8至9日到達第2地區隊（狼洞溝和小烏蛇溝）施工點。 1935年10月，三岔口“國道局”按偽滿國務院指令，在北河沿渡口修建公路大橋，動用勞工650人，於1937年11月完工。
要塞勞工的生活極其艱苦。呂良玉老人是山東萊陽人，22歲時被日本的“大嶺組”招工到綏陽，同去的有200多人。他們先在老菜營挖山洞，據老人回憶，他們幹活同煤礦一樣，兩人一組，一個把釺子，一個打錘，在石頭上打炮眼，裝炸藥。工人每天兩班倒，吃飯都在洞裡吃，一乾就12小時。有一次一個工人太累了，一錘下去打漏了，差點把釺子打在人的頭上。梁德雲老人回憶，他們當時幹活沒有工具，用的是日軍的軍用小鐵鍬。鐵鍬沒開刃，不尖、不滑、把又短，挖戰壕根本挖不動，就得挨打。挖到三至五米以後，就有了大鐵鍬，挖出來的土還得自己背出來。每天早上天一亮就得起來幹活，一直乾到天黑，一天要乾十三四個小時的活。賈滿順老人回憶，他們來到羅圈後，就自己動手在野外一個水溝旁扎了席棚子，一個席棚子住100多人，大鋪上面就鋪了一層草帘子。每天吃的是苞米麵摻橡子面的窩頭，又苦又澀，鹹鹽水泡黃豆就是菜，從來也不發衣服。有的人從家裡穿來的衣服穿壞了，只好將水泥袋綁在身上，天冷時身上凍得青一塊、紫一塊。
張思問老人於1922年出生在河北省新河縣尋寨鎮尋寨村。1942年，年僅22歲的八路軍戰士張思問在河北棗強老鄉家養傷時被俘。1943年，他作為“特種工人”被秘密送往東北東寧縣修築要塞。據他回憶當時一起被押往東北的共有5000多人，全部擠在一趟悶罐車裡。一路上悶死、喝涼水腹瀉致死、跳車摔死的難以計數，最後下車時只剩他們40多人，其他人都不知去了。然而，對於這些倖存下來的人來說，煉獄般的生活才剛剛開始。“特種勞工”在日軍嚴密看管下修築工事，生活條件十分惡劣。他們住在烏蛇溝的泥牆草房裡，吃的是高粱米和棒子麵。每天有13個日本士兵持槍看押他們到河溝里挖沙子，運到山上拌水泥、修炮台碉堡。一有懈怠就會遭到日軍毒打，相互之間不許說話。1943年9月11日，張思問同其他42名戰俘勞工發動暴動，殺死日本衛兵出逃，共有31人逃到蘇聯境內，其中2人失蹤，其他有2人犧牲，10人被日軍抓回殺害。這次暴動是東寧發生的8次勞工集體逃亡中最成功的一次。
到目前為止“特種工人”能死裡逃生者寥寥無幾，因為他們修築的都是絕密軍事工程。在工程將要結束時，被關東軍秘密屠殺，這就是勞工最終的“回報”。日軍屠殺勞工的手段極其卑劣殘忍，注射毒藥、暗下槍殺、誘騙活埋，甚至用細菌實驗致死。1943年虎頭要塞猛虎山工事完工後，日軍以召開“慶功會”為名，將幾千名中國戰俘和勞工集中在猛虎山西麓的猛虎谷中，乘中國戰俘和勞工埋頭吃飯之際，用重機槍掃射，剎那間血流成河。（資料來自日軍老兵岡崎哲夫所著《日蘇虎頭決戰秘錄》）可憐的中國勞工，還指望著喝上一頓酒後回家和親人團聚，沒想到，就這樣集體葬身要塞之中。
慰安婦
侵華日軍在要塞周圍配備了醫院、浴室等後勤設施的同時，還為自己建造了發泄獸慾的場所——“慰安所”。在世界近代軍事史上，大規模招募和使用性奴隸——“慰安婦”，僅日軍一家，就是在法西斯軍隊中日軍也是獨此一家。據統計，在東寧要塞群曾建有59個慰安所，慰安婦達2000多人。東寧要塞考察委員會專家韓茂才，經過近兩年的考察，在東寧要塞群內已經發現39處慰安所遺址。這些遺址和發現的大量資料都是日軍強迫婦女做“慰安婦”的鐵證。
郭慶仕老人當年從山東濟南被抓到雞西煤礦做勞工，因忍受不堪飢餓和死亡的慘狀，逃到了寧東。在這裡又第二次給日本人當勞工，修過飛機場，修過鐵路和大橋。在石門子給日軍修公路時，經人“介紹”，去給一家日本慰安所做飯。他說當年石門子有3個部隊2000多駐軍，分為東西大營。在大營西邊有4個慰安所，其中兩個是日本婦女慰安所，叫“一松”和“摳濤布屐”主要為日本軍官服務；兩個是朝鮮婦女慰安所，叫“愛筒所”和“蘇蘇浪”，主要為日本士兵服務。這些女人都是從朝鮮和日本來的，年齡最小的十六七歲，最大的二十四五歲，平均一個慰安所有二十多名女人。
李鳳雲老人，1922年生於朝鮮平壤，原名李壽段，讀書時日本人迫其改姓叫“松春壽段”，19歲時因母親無錢治病，瞞著母親以480元的價格將自己賣給日本人，來到日本人在哈爾濱開的“旅館”（實為慰安所），同行共有5人。一年半後她收到家裡捎來母親病危的訊息，遂逃回家裡。母親病逝後，其父娶了繼室。因不堪後母凌辱，李鳳雲又從家裡逃了出來，1943年末來到了東寧縣大肚川鎮石門子村，被迫進入一家叫“石澤郎所”的慰安所，時年21歲。直至1945年8月蘇聯紅軍打至東寧縣時，她和40多個朝鮮姐妹逃進了太平川，在那裡住了40多天，後來其中十餘人搬到大肚川居住。她和一個叫李躍星的農民結了婚，終身未育。老人一直對家人隱瞞著那段屈辱的身世，直到前些年，李鳳雲的老伴才知道她當過“慰安婦”的經歷，因不堪屈辱投河自盡。老伴死後，老人被政府送進了敬老院。曾有日本人來向她道歉，老人說：“日本人犯下的罪行，單單道歉是沒有用的，到死我也不能原諒他們。”
金淑雲老人原籍朝鮮平壤，家裡有兄妹6人。7歲那年，其父被地主活活打死，15歲那年，家裡迫於生計，將她賣給了新義州一個財主家；一年半後，贖身回家。在家裡呆了10天后，因家裡太窮，又以100元錢將其賣到了奉天(瀋陽)，在一個飯店裡當服務員。兩年後贖身回到平壤，因家裡欠錢，又被迫到地主家抵債，地主將其賣到一家酒家做服務員。5個月後又被酒家老闆賣給了另一戶人家。一年多後，她被招工的人以300元的價格，賣到了黑龍江東寧日本人開的慰安所。就這樣在19歲之前，她像貨物一樣，被轉賣了5次，最終在慰安所里飽受凌辱。日均接待10人以上才能吃點高粱米飯。如果逃跑被抓回來，就往鼻孔里灌辣椒水，醒過來還得接客。她曾親眼看著3名姐妹被折磨致死。25歲時她嫁給了大肚川一個姓郭的人，過了13年沒生孩子就分手了。38歲嫁給了老伴，生有一個女兒，還抱養了一個兒子。這段經歷使她痛苦一生。像李鳳雲、金淑雲這樣的慰安婦倖存者均已年屆八旬，而日本政府至今仍未給她們一個公道。
墓地
東寧縣大肚川鎮老城子溝村東北1.5公里處的山崗上，靜靜留存著一塊占地2萬平方米的“勞工墓地”。據知情者介紹：在老城子溝村的勞工分為幾伙，有的修鐵路，有的蓋房子，有的修工事，還有車站倉庫的搬運工人。僅修鐵路的勞工就有2萬多人，主要是河北、山東口音。在鐵路沿線兩旁隨處都可以看到慘死的勞工屍體。他們都是餓死、病死、凍死、累死或被打死的。夏天死的人直接被拉走，冬天死的人被堆成垛，開春地化凍後再一起拉走埋掉。據老城子溝村民王希珍回憶：“那時我們村這有火車站，山根處建有一排排的大倉庫。一年四季有三四千名勞工在這裡修建倉庫、裝卸火車、在倉庫里搬東西、倒貨。這些勞工從哪兒來的都有，住在村東頭一大片陰暗潮濕的工棚子裡。剛開始時他們吃玉米面窩窩頭、高粱飯，後來困難時就吃橡子面，橡子面非常苦澀，乾脆不是人吃的東西，勞工們吃不飽天天挨餓。記得有兩個勞工餓得受不了了就偷吃倉庫里的餅乾，被發現後，日本人和把頭就把他們倆活活打死啦。起初勞工有病時還給簡單治一治，病重的還往回遣送，後來勞工連累帶餓病的多了，不但不給治病也不給往回送，死了就扔到‘勞工墳’里。
曾經參與《東寧縣誌》編寫工作的宋憲章老人回憶說，解放初期他帶領學生到過老城子溝的“勞工墳”，墳包上插著小木牌，木牌上寫著死者的姓名和籍貫，這些死者大都是河北、山東等地的人。當地村民死後從來不往“勞工墳”葬，因為那裡都是慘死勞工的冤軀孤魂，把自己的親人埋葬那裡覺得不吉利。“勞工墳”墳區呈南北走向，有近千個墳包，埋葬勞工至少千人以上。墳間距1米左右，排列有序。經過半個多世紀的風吹雨淋，有些墳包漸漸被削平，輪廓模糊。東寧縣文物管理所會同有關部門對整個墳區的規模、墳冢的分布狀況等進行了詳細勘測，繪製了“勞工墳”平面分布圖，劃定了保護範圍。這是黑龍江省內目前規模最大、保存最完整的一處集中埋葬勞工的場所。1999年1月，黑龍江省人民政府將其列為省級文物保護單位，並立碑說明。
1994年至今，有關部門共對其中23座勞工墳墓進行了清理髮掘，通過三次發掘可以看出，多數墓葬中沒有任何遺物和棺木，墓葬的封土非常淺，對死者埋葬的非常簡單、潦草，出土的遺骸姿勢各異，有仰直、仰曲、臥直、側曲，甚至有的死者頭在坑下，腳在坑上，另有4具遺骸雙下肢被齊刷截斷。3次發掘的隨葬品也只有幾枚白色衣扣、1枚頂針、1個皮帶卡、1個菸袋嘴、3枚偽滿洲壹角硬幣。東寧“勞工墓地”是日本侵略者奴役殘害中國勞工的縮影。而這裡埋葬的只是修築老城子溝一帶外圍軍用設施和為日軍提供後方軍需的勞工，那些在深山密林中修築秘密軍事工事，後被血腥屠殺的大批勞工葬身何處？至今仍是一個迷。
