位置控制式電控燃油噴射系統（position based electronically controlled fuel injection system）是2013年公布的機械工程名詞。
位置控制式電控燃油噴射系統（position based electronically controlled fuel injection system）是2013年公布的機械工程名詞。定義將傳統機械式燃油噴射系統的離心...
根據噴油器噴射位置不同又分為缸內直噴式和進氣道噴射式兩種。進氣道噴射式，根據噴油器安裝位置又分為單點噴射和多點噴射兩種。多點噴射系統是指每缸進氣門處裝有一個中央噴射裝置，由ECU控制噴射。其燃油分配均勻性好，但控制系統複雜，...
這種噴射方式大多用於機械控制式或機電混合控制式汽油噴射系統。間歇式噴射是指在發動機工作期間，汽油被間歇地噴入進氣道內。電控汽油噴射系統都採用間歇噴射方式。控制原理 發動機在不同工況下運轉，對混合氣濃度的要求也不同。特別是在...
電控汽油噴射系統顧名思義由發動機控制單元ECU（Engine Control Unit）控制汽油機燃油噴射時刻、噴射脈寬和噴射規律的系統。由於汽油易於揮發的特性，便於在氣缸外部形成均質的可燃混合氣，因此在很長時間內採用了裝在進氣總管上的化油器供給...
位置控制式電控噴油系統 第一代電控噴油系統，完全保留了傳統燃油系統的基本結構，通過增加由感測器、執行器和微處理器所組成的控制系統，對油泵的齒條或滑套位置進行控制，從而控制燃油噴射系統的燃油噴射量，提高燃油噴射系統的控制能力和...
電控燃油噴射系統以電子控制裝置（ECU）為控制中心，利用安裝在發動機和車輛不同部位上的各種感測器，測得發動機的各種工作參數，通過已設定的控制程式和數據，控制噴油泵精確地控制噴油時刻，使發動機在各種工況下都能獲得最佳的噴油時刻，...
共軌系統 共軌控制式電控燃油噴射系統不再採用傳統的柱塞泵脈動供油原理。共軌式電控噴射系統具有公共控制油道(共軌管),高壓油泵只是向公共油道供油以保持所需的共軌壓力,通過連續調節共軌壓力來控制噴射壓力,採用壓力時間式燃油計量原理,用...
控制部分由電子控制單元（ECU）、各類感測器組成。主要的感測器有節氣門位置感測器、氧感測器、曲軸位置感測器等，它們將信號反饋至ECU，再由ECU向中央噴射器等執行件發出工作指令。使用維護 電控燃油噴射系統（簡稱EFI）已在國內外車上廣泛...
單點噴射又稱為節流閥體噴射(TBI)或中央燃油噴射(CFI)。單點噴射系統成本較低，僅略高於傳統的化油器。如今，在國內外普及型轎車上被廣泛套用。(2)多點噴射(MPI)系統：在每個氣缸內裝有1個噴油器，電控單元(ECU)控制並按順序對各缸...
第1章 電控柴油機概述 1.1 電控柴油機發展概況 1.2 電控柴油機的優點 1.3 電控燃油系統的分類 1.3.1 位置控制式電控燃油噴射系統 1.3.2 時間控制式電控燃油噴射系統 1.3.3 時間一壓力控制式高壓共軌系統 1.3.4 壓力...
柴油發動機電控系統簡述 課題一 任務一 柴油機電控系統的發展 任務二 柴油電控燃油系統的分類 一、位置控制式電控燃油噴射系統 二、時間控制式電控燃油噴射系統 三、時間——壓力控制式高壓共軌系統 任務三 電控系統的功能 一、噴油量控制...
第1章 柴油機電控噴油技術概論 1.1 柴油機電控噴油技術出現的必然趨勢 1.2 現代柴油機對燃油噴射系統的主要要求 1.3 柴油機電控噴油系統概述 1.4 柴油機電控噴油系統的主要特點 1.5 柴油機電控噴油系統控制原理和分類 1.5.1 ...
《電子燃油噴射系統》是2005年3月出版的圖書，作者是王悅新、張金柱。內容簡介 本書是《汽車專業維修培訓叢書》之一，主要介紹了汽車電控發動機的基本控制架構和控制元件的結構、原理與檢測方法。全書共分為3章。第1、2章為基礎部分，其中...
同時在單體泵上採用了類似於共軌I2C的系統一致性控制，來最佳化整個系統的性能。在供油控制方面，如果使用雙閥系統，不僅可以對壓力進行控制，還可以對噴射進行控制，而且可以採用多次噴射。它的標準可以達到歐Ⅳ或者歐Ⅴ的能力。目前，德爾福的...
第一節 系統概況 第二節 電控燃油噴射系統的控制功能 第三節 串列數據傳輸 第五章 感測器 第一節 感測器結構及工作原理 第二節 感測器及其電路的基本測量方法 第六章 典型的電控燃油噴射系統 第一節 位置控制式電控燃油噴射系統 第二...
四、電控燃油噴射系統的功能 第二節 電控燃油噴射元件概述 一、電噴系統中的噴油器的原理及組成解析 二、汽油機電控燃油噴射系統的組成 三、空氣供給系統主要元件的構造與檢修 四、燃油供給系統主要元件的構造與維修 五、控制系統主要元件...
汽油機電控燃油噴射系統是2013年公布的機械工程名詞。定義 將汽油噴入發動機進氣總管或缸蓋進氣道，或直接噴入氣缸，而噴油量和噴油正時均由發動機管理系統控制的燃油噴射設備及附屬輸油設備的總稱。出處 《機械工程名詞》。
第2章電控柴油機燃油控制與整機管理 2.1柴油機電控燃油噴射系統構型分析 2.1.1位置控制式電控燃油噴射系統 2.1.2時間控制式電控燃油噴射系統 2.1.3壓力－時間控制式電控燃油噴射系統 2.2電控柴油機燃油控制策略 2.2.1整機管理概述...
含凱迪萊克）、福特公司、克萊斯勒公司、日本豐田公司豐田計算機控制系統（含皇冠3.0、凌志、大霸王、皇冠5ME轎車及YN、YR輕型車等）、日產公司電子式發動機集中控制系統及北京吉普汽車有限公司（切諾基）等電子控制汽油噴射系統的機構特點、...
重油高科電控燃油噴射系統(重慶)有限公司成立於1973年06月01日，註冊地位於重慶市兩江新區翠寧路6號，法定代表人為孫健。發展歷程 1973年06月01日，重油高科電控燃油噴射系統(重慶)有限公司成立。公司業務 經營範圍包括一般項目：油泵油嘴...
二、電控燃油噴射系統的優越性 第二節 電噴系統的組成及功能 一、電噴系統的組成 二、燃油系統的作用 三、進氣系統的作用 四、電子控制系統的作用 第三節 工系統的分類 一、按燃油供應方式分類 二、按有無反饋信號分類 三、按控制...
二 電控式燃油壓力調節真空電磁開關 三 緩衝器 四 燃油系油壓檢查 第四節 噴油器及檢查方法 一 噴油器 二 噴油器的檢查 三 冷起動噴油器和溫度一時間開關 四 冷起動噴油器和溫度一時間開關的檢查 第五章 控制系統的檢修 第一節 ...
內容簡介 本書從汽車發動機電控燃油噴射技術的基礎知識入手，以我國最為常見的大眾車系和豐田車系典型車型為例，較系統地介紹了汽油電控燃油噴射系統和柴油電控燃油噴射系統的結構、工作原理、故障診斷與維修實例等內容，具有較強的針對性與...
《日產汽車電控燃油噴射系統控制與檢修》是2002年中國物資出版社出版的圖書，作者是楊妙梁。內容介紹 本書主要介紹日產轎車的ECCS集中控制系統，側重於介紹RB系列發動機進氣道多點燃油噴射系統及其檢修，並在第四章中介紹日產QE18DE型超低排放...
電控汽油噴射系統由進氣系統、燃油系統、點火系統和控制系統四部分組成。進氣系統為發動機可燃混合氣的形成提供必需的空氣。空氣經空氣濾清器、空氣流量計、節氣門體、進氣總管、進氣歧管進入氣缸。在燃油系統中，油箱中的汽油從燃油泵泵出，...
（一）霍爾式曲軸位置感測器/發動機轉速感測器 （二）光電式曲軸位置感測器/發動機轉速感測器 課題四 電控燃油噴射系統執行元件 任務 檢測電控燃油噴射系統執行元件 一、實踐 二、相關知識 （一）噴油器 （二）怠速控制閥 （三）電動汽油...
FAI基礎性理論，不僅解決了全狀態條件下的燃油計量問題，而且解決了生產一致性問題，使得動力噴嘴的輸出特性對於生產設備精度和品質控制的要求大大降低，其生產成品率超過了傳統共軌系統。使用維護 如今，電控燃油噴射系統（簡稱EFI）已在國內...
