伊爾-86飛機

伊爾-86飛機，是蘇聯伊留申設計局研製的一種四發寬體客機。

伊爾-86飛機，是蘇聯伊留申設計局研製的一種四發寬體客機。該機是蘇聯設計的第一種翼下吊掛發動機布局的客機，飛機設計與西方寬體客機基本相同，但在發動機短艙設計、起落架布置和機艙安排等方面有獨到之處。飛機可短距起降並可在未經鋪設的跑道上起降。

1971年巴黎航展上蘇聯首次透露將研製伊爾-86的訊息，該機是一種用於2000～3000千米的高密度航線，首先滿足空運能力緊張的莫斯科—列寧格勒和莫斯科—基輔等航線的需求，同時也用於國際航線的新型飛機。

1972年年底最後確定設計方案。1974年製造2架原型機，1976年12月22日第一架原型機首飛。1979年9月24日蘇聯民航接收第一架伊爾-86，於1980年12月26日首次投入航線使用。1981年7月3日，伊爾-86首飛莫斯科—東柏林航線。該機計畫生產100架，到1993年4月生產了97架。原計畫1994年後生產的飛機安裝CFM56-5發動機，但由於成本問題而取消。截至2007年5月，僅有42架伊爾-86在俄羅斯民航領域服役。1994年伊爾-86停產，包括原型機和軍用空中指揮型共製造了103架。

伊爾-86飛機由於經濟性太差而無法取得訂貨。20世紀90年代初，中國新疆航空公司曾購買了3架伊爾-86，現已全部退役。新疆航空公司是伊爾-86在獨立國協國家以外的唯一客戶。1993年，中國國際航空公司曾經短期濕租過俄羅斯莫斯科航空公司的2架伊爾-86飛機。中國北方航空公司也短暫濕租過伊爾-86。