伊爾-10攻擊機

伊爾-10攻擊機

伊爾-10攻擊機是1945年出現的伊爾-2的發展型,外形和伊爾-2類似,但是一種完全重新設計的飛機。

各種性能比伊爾-2有大幅度提高。曾參加衛國戰爭最後階段的戰鬥。

戰後,繼續生產,總產量達4966架。捷克斯洛伐克也以BB-33的編號生產了1200架。中國人民解放軍空軍最先裝備的強擊機即該機。在林彪事件中,林立果曾計畫用伊爾-10在滬寧線上襲擊毛澤東的專列,但計畫流產。

基本介紹

  • 中文名稱:伊爾-10攻擊機
  • 英文名稱:俄語:Ил-10,英文:伊爾-10
  • 前型/級:伊爾-2
  • 研製時間:1944年
  • 服役時間:1945年
  • 國家:蘇聯
  • 設計者:謝爾蓋·伊留申
  • 研發單位:伊留申設計局
  • 氣動布局:平直翼
  • 發動機數量:單發
  • 飛行速度:亞音速
歷史,結構,參數,性能數據,在我國的使用情況,

歷史

伊爾-2型本意是設計成戰鬥轟炸機伊爾-1,但發動機功率不足,只好改為攻擊機,後來大戰末期重新設計成較小型的全金屬制機型,配合了新的大功率發動機,試圖發展成為類似美國的P-47的戰鬥轟炸機。
但發覺本機功率雖大,可是構型阻力較大和翼也過厚,所以速度只比伊爾-2快不多,所以只好保持攻擊機的用途。
本機在二戰後期才服役,而且外觀和前身伊爾-2型相似,所以知名度較低。但實際因為早期的噴射機低空低速性能不佳,並不適合對地攻擊任務,所以曾經輸出國外參與抗美援朝,並授權捷克斯洛伐克生產,稱為B-33型輕轟炸機。本機在各國服役到六十年代,在噴射機的低空和低速性能全面改善才告退役。

結構

本機是以單活塞式三葉螺旋槳驅動的機型,呈下單翼硬殼式布局,為後三點式收放式起落架,主量產型為縱列雙座封閉式座艙,后座位是面向後方的機槍手座位。並設有彈倉的構造。發動機為液冷式的AM-42,平時發動機輸出1491千瓦,最大功率達到 2051千瓦。
本機外觀和伊爾-2相似,但實為全金屬結構,外觀不同的地方是改用似普通戰鬥機的收放式起落架。另一特點有內藏的彈倉。

參數

翼展:13.40米
長度:11.12米
高度:4.14米
起飛重量:6335公斤。
飛行性能:最大速度每小時550公里,升限 7250米,航程 800公里。
動力裝置:一台MikulinAM-42活塞發動機,功率 2000馬力。
武裝:早期型固定武裝在兩翼各內藏有兩門固定式20毫米機炮和兩門7.62毫米機槍,后座艙一挺12.7毫米可迴轉機槍;後期型固定武裝機翼各為兩門23毫米機炮,后座一門20毫米機炮。兩翼下載彈250公斤,彈倉可載400公斤火箭發射架或小型航彈貨櫃(子母彈)。

性能數據

  • 最大飛行速度:550千米每小時
  • 最大航程:800千米

在我國的使用情況

新中國成立後的1950年8月1日,解放軍空軍一隊被稱為"衝擊13團"的機隊裝備了伊爾-10,1955年1月18日和19日的一江山島戰役,該隊的伊爾-10齣擊轟炸島上的國民黨守軍,解放軍的伊爾-10一直使用至1972年才退役。
伊爾-10攻擊機
我國在60年代曾經有將伊爾-10的活塞發動機改成渦槳發動機的計畫,1960年代,曾有2機安裝退役Tu-4轟炸機的渦槳六渦輪軸發動機,提升了最大載荷,但後來因為倉庫管理疏忽在火災中損壞,無法修復。
伊爾-10攻擊機

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