HS-129攻擊機（英文：Hs 129 Attack）是第二次世界大戰期間德國亨舍爾公司研製的一種螺旋槳單座對地攻擊機。
HS-129攻擊機有“飛行開罐刀”之稱。該機為單座單發下單翼氣動布局，飛行座艙狹窄、飛行性能差、發動機不可靠、動作遲緩笨重，但強大的火力和裝甲使它符合反坦克作戰要求。
HS-129攻擊機於1942年裝備德國空軍，主要在對蘇聯作戰前線使用。在戰鬥中該機損失很大。亨舍爾公司總共製造了HS-129攻擊機879架。
基本介紹
- 中文名稱：HS-129攻擊機
- 英文名稱：Hs 129 Attack
- 服役時間：1942年
- 研發單位：亨舍爾公司
- 氣動布局：平直翼
- 飛行速度：亞音速
發展沿革,技術特點,性能數據,技術數據,性能數據,武器裝備,服役動態,總體評價,
發展沿革
20世紀30年代中期，人們普遍認為用航空器進攻地面敵人，並不比從地面上直接進攻划算，而且第一次世界大戰中的事實也證明，從空中向地面進攻要比從地面進攻危險得多，尤其是當地面部隊裝備更新式的防空兵器或武器，這個問題就更明顯了。在20世紀20年代到30年代的大部分時間裡，航空器只是用於戰略轟炸和扮演其他一些角色，它們的目標一般沒有反擊的能力。當需要解決具有高價值的點目標時，俯衝式轟炸機通常是首選。
德國禿鷹軍團在西班牙內戰中的經歷，把這個想法推向前面。儘管裝備看起來不般配，比如亨舍爾Hs123和加農炮-亨舍爾He112的武裝版，但是駕駛員和裝備都可以證明飛機即使不用炸彈，也是一件高效率的兵器。這些促使納粹德國空軍同意研發扮演進攻角色的航空器，並最終簽署了研發一種新式“攻擊航空器”的契約。
因為在戰場上飛機受到來自地面的傷害主要是步槍和機槍的射擊，因此需要在駕駛艙和發動機周圍加厚裝甲，擋風玻璃也採用75毫米厚的防彈玻璃，因為這裡也需要類似的防護措施。工程師們構想這種軍用飛機可以低空飛行，用機槍直接掃射地面目標，因此駕駛艙要儘可能靠近機頭，以使駕駛員可以看見地面。最後一個要求，也是非技術性要求，卻決定著設計方案的成敗：帝國航空部(RLM)要求這種飛機只能裝備其他設計方案中不太使用的“不重要”的低功率發動機，以便這種飛機不會對列為生產主力的戰鬥機與轟炸機產生排擠作用。
最後四家開發商提出了三項方案，其中兩項被認為有研發潛力故被入選，分別是：福克-沃爾夫公司的Fw 189地面攻擊機版本與亨舍爾公司的Hs 129.
Hs 129總共只生產了800多架，產量並不算高。在它所參加的一次最大規模的戰鬥中，16架Hs 129與Fw 190F一起，在貝爾果多附近攻擊了一個龐大的蘇聯裝甲集群，Fw 190F向蘇軍士兵投擲殺傷性的集束彈藥，而Hs 129則在坦克集群上空盤旋，使用30毫米炮掃射蘇軍裝甲目標。攻擊持續了一小時，總共有50多輛蘇軍坦克被徹底摧毀。Hs-129對地攻擊機，有“飛行開罐刀”之稱。其中的“B”系列用兩台繳獲的法國發動機。該機座艙狹窄、飛行性能差、發動機不可靠、動作遲緩笨重，但強大的火力和裝甲使它符合反坦克作戰要求。主要在蘇聯前線使用，損失很大。一共製造879架。
技術特點
亨舍爾公司開發的Hs 129專用攻擊機因其強大的反坦克效能，被冠以“坦克開罐器”的外號。以Hs 129B-3/Wa為例，裝備兩台發動機，機身上覆蓋著裝甲，攜帶一門75毫米加農炮。這種攻擊機可以一直衝到距離敵坦克只有500米處然後開火。Hs 129B-3/Wa每次出動只能攜帶12枚PaK 40(每枚重25磅)穿甲彈，飛行員被告知向每一個目標發射4枚炮彈，如果命中的話，PaK 40穿甲彈強大的威力足以將敵坦克的裝甲擊穿。裝備75毫米炮的Hs 129B-3/Wa 只生產了25架，其餘大部分的Hs 129裝備的是20毫米、30毫米、37毫米加農炮。總體來說，Hs 129並不是一種成功的攻擊機，與斯圖卡俯衝轟炸機相比，Hs 129雖然速度更快，但是機動性能要遜於後者，而且由於發動機不夠強勁，影響了它的戰鬥效能。
HS-129攻擊機
HS-129攻擊機為了安裝75mm火炮到Hs129B-2上，火炮Pak 40L進行了部分修改。最顯著的特徵便是安裝了一個更大的炮口制退器以減小后座力，同時原先機械控制裝填系統也改為電氣動控制。修改後的火炮被重新命名為BK7.5。BK7.5射速40發/分，火炮初速達到932.7m/s，在1000m距離上以90°命中可擊穿130mm厚的裝甲，其圓鼓型彈倉內備彈12發，每發炮彈重11.8kg。一旦遇到緊急情況，飛行員可拋掉機腹下的炮艙進行迫降。
性能數據
HS 129 B-2
技術數據
乘員：1人
機長：9.75米
翼展：14.2米機高：3.25米
空重：4,020千克
發動機：G.R.14M型14缸氣冷發動機
最大起飛重量：5,250千克
性能數據
最大飛行速度：407千米每小時
最大航程：690千米
武器裝備
1、2×7.92毫米（0.31），MG-17MG17機槍，後來的型號1943至1944年有2×13毫米（.51英寸）取代了MG-17MG131機槍；
2、上腹部架4×50公斤（110磅）炸彈碎片或30毫米（1.2英寸）的MK101穿甲炮在保形掛載機炮吊艙；
3、100公斤的炸彈在翼下掛載。
2、上腹部架4×50公斤（110磅）炸彈碎片或30毫米（1.2英寸）的MK101穿甲炮在保形掛載機炮吊艙；
3、100公斤的炸彈在翼下掛載。
服役動態
當德國軍隊發起閃電戰的時候，他們絕沒有想過需要類似於Hs129這樣的飛機。
Hs129出現的直接誘因就是蘇聯二戰第一號功勳飛機伊爾-2，蘇聯人因此毫不客氣地恥笑Hs129是伊爾-2拙劣的仿製品並對其性能大加非難。確實，作為對地攻擊機的典範，伊爾-2在二戰中的表現無出其右。然而，如果我們客觀地評價這兩種飛機的話，就不得不承認，Hs129雖借鑑了伊爾-2的設計思路，但又有了新的提高，也是一代名機。因為，它的出現開了一類新型飛機的先河。沒錯，Hs129就是世界上第一種專用反坦克攻擊機——六十年前的A10。
當德國軍隊潮水般衝過蘇聯國境的時候，他們第一回嘗到了強擊機的厲害。蘇聯人把攻擊機稱為強擊機不是沒有道理的——伊爾-2在幾十米的超低空瘋狂掃射，集中配置的2門炮4支槍再加上少許炸彈作為配料，能夠把地面上的任何目標變成屠宰場。想反抗它是如此困難，這種飛機簡直就是裝甲飛機。除非是炮彈直接命中，機槍子彈或是炮彈破片對它來說就是撓痒痒，戰鬥機和高射炮對付它都沒什麼把握，對於一般的地面目標更是如入無人之境了。德國人被打得哭爹叫娘的時候才想起回頭看看自己的空軍——德國空軍也有強擊機呢！兩個翅膀的Hs123，裝有兩挺機槍，還可以帶200公斤炸彈。
亡羊補牢，1942年的時候，亨舍爾公司的新機出來了。這就是模樣呆笨的雙發攻擊機，本文的主角——Hs129。該機強化了裝甲系統，機頭前傾以提供良好的對地視野，在機頭和腹部集中配置了火力。德國人欣喜若狂，當即將它投入前線。德國人也有了敢於低空掃射，穿梭火網的空中怪物了。
1943年初，回爐的Hs129再上戰場，這次簡直是脫胎換骨。新換的30mm炮在機腹炮艙中，發射鎢彈攻擊坦克殺傷力極大。這時候的Hs129才算真正進入角色，立刻成為了戰場上的救火隊，四面出擊，為穩定戰場局勢立下了汗馬功勞。不過好景不長，隨著春季的結束，德軍終於擊退了突入的蘇聯坦克部隊，沒有那么多坦克打了，各地又需要掃射步兵的普通攻擊機了。於是又把反坦克機炮拆下來，作為普通攻擊機使用。
Hs129的經典之作是1943年7月8日在庫爾斯克戰役中。當天一架Hs129在偵察中發現，一個蘇聯裝甲旅穿過了防線，直撲德軍側翼，而正在進攻中的德軍裝甲部隊甚至沒有任何掩護兵力。該飛行員立即通報基地，德國空軍馬上派出16架Hs129參戰，採用4機一組對蘇軍坦克輪番進攻，前一架Hs129發射完炮彈離開目標區時，第二架立刻跟進攻擊，蘇軍坦克紛紛起火。協同作戰的Fw190大隊則將蘇軍步兵炸得人仰馬翻。德機彈藥消耗完畢後就返回機場補充，然後再度起飛。當天，先後參戰的各攻擊大隊從早到晚都在追擊向北逃走的蘇聯坦克。這支擁有80輛坦克的部隊幾乎全軍覆沒，活著的逃進了樹林裡，半個月後才走出來。作為空軍一手包辦的勝利，這個戰例作為空中反坦克戰例的成功典範得到了軍事界的一致認可。
總體評價
隨著後來蘇聯重型坦克的出現，Hs-129的火力不足以穿透新型坦克的正面裝甲，於是又換裝，50mm和75mm大炮先後裝備。換裝了這么大的炮以後飛機變得非常笨重，加上本來速度就慢，出任務時太容易挨打，生存力急劇降低，結果得不償失。
Hs-129產量一直不大，在戰爭中使用還不如容克斯Ju-87G廣泛。對它的評論西方和蘇聯完全是兩個極端，但從它的外號“坦克開罐器”來看，德國人對它應該還是比較滿意的。
