以電動計程車為主要對象的充換電設施運營模式研究

《以電動計程車為主要對象的充換電設施運營模式研究》是依託華南理工大學，由荊朝霞擔任項目負責人的面上項目。

基本介紹

• 中文名：以電動計程車為主要對象的充換電設施運營模式研究
• 項目類別：面上項目
• 項目負責人：荊朝霞
• 依託單位：華南理工大學

項目摘要

大力發展電動汽車是我國的戰略國策，充換電設施運營模式的創新是解決電動汽車發展所遇到的相關難題的重要手段。計程車作為電動汽車套用的一種重要類型，對其運營模式的研究具有典型意義。本項目對以電動計程車為主要對象的充換電設施運營模式相關內容進行深入、系統的研究，主要包括以下三個方面：對不同運營機制下電動計程車調度建模和分析、考慮電動計程車接入的電力系統規劃運行建模和分析、基於複雜適應系統理論（CAS）及多代理技術（MAS）的電動計程車充換電運營仿真建模及平台設計開發。通過本項目的研究，對以計程車為主要服務對象的電動汽車充電電池設施運營方案的選擇提供理論指導，為其他電動乘用車運營模式研究夯實基礎，並為CAS及MAS技術在用戶與電網互動、分散式供能系統接入等研究中的套用提供支持。

結題摘要

電動汽車將持續得到快速發展。充換電設施的規劃和運營模式的創新是解決電動汽車發展所遇到的相關難題的重要手段。計程車作為電動汽車套用的一種重要類型，對其運營模式的研究具有典型意義。本項目按計畫對以電動計程車為主要對象的充換電設施運營模式相關內容進行深入、系統的研究，主要包括以下三個方面：對不同運營機制下電動計程車調度建模和分析、考慮電動計程車接入的電力系統規劃運行建模和分析、基於複雜適應系統理論（CAS）及多代理技術（MAS）的電動計程車充換電運營仿真建模及平台設計開發。同時，結合我國電動汽車發展面臨的外部環境的變化，包括綜合能源系統的發展及能源系統改革，特別是電力市場改革的發展，在包含電動汽車及各種儲能設施的綜合能源系統最佳化、電力市場模式設計及市場環境下電動汽車的運營策略等方面進行了擴展研究。取得了以下幾個方面的主要成果：建立了基於個體為本建模的通用的框架體系，適用於多代理電動汽車仿真及綜合能源系統仿真；開發了符合多代理開發FIPA規範的電動汽車運營仿真平台；分析了電動汽車交接班制度、充電設施布局、電價政策等雲電動計程車運營的影響；進行了一些新型計程車運營模式下的仿真研究；研究了電動汽車和交通網、電網的互動關係；研究了有以電動汽車為代表的主動負荷的配網、微網規劃和供電能力分析。本項目的相關成果實際套用於廣州電動汽車政策、充電站規劃等相關方面，產生了較好的社會經濟效益。結合本項目成果開發了電力市場仿真系統，用於指導海南省、廣東省等電力市場的設計。通過本項目的研究，驗證了基於多代理、複雜適應系統的方法研究能源相關複雜系統的可行性和有效性，在個體為本建模、多代理體系設計、智慧型學習算法、多目標最佳化決策等方面取得了豐碩的成果，為相關理論和成果更大範圍的套用打下了良好的基礎。