付強文，博士、助理研究員，西北工業大學自動化學院助理研究員
基本介紹
教育經歷,工作經歷,學術成果,
教育經歷
1995.9~2000.7：西安航空技術高等專科學校，大專
1999.9~2001.7：西安電子科技大學本科自學考試，學士
2002.9~2005.4：西北工業大學自動化學院，碩士
2009.3~2015.4：西北工業大學自動化學院，博士
工作經歷
2005.4~2008.8：西安**航空科技有限責任公司慣導部，副部長
2015.6至今：西北工業大學自動化學院，助理研究員
學術成果
[1] 付強文,秦永元,李四海,王海明. 車輛運動學約束輔助的慣性導航算法[J]. 中國慣性技術學報, 2012,20(06): 640-643.（EI）
[2] Fu Qiangwen, Qin Yongyuan, Li Sihai, Wang Haiming. Optimal two-position alignment method based on parameter identification[J]. Journal of Chinese Inertial Technology, 2013,21(04): 430-434.（EI）
[3] 付強文, 秦永元, 張金紅, 李四海. 捷聯慣導系統快速最小二乘精對準方法[J]. 中國慣性技術學報, 2012,20(03): 278-282.（EI）
[4] 付強文, 秦永元, 李四海. 速度約束輔助車載捷聯慣導系統零速校正算法[J]. 系統工程與電子技術, 2013,35(08):1723-1728.（EI）
[5] 付強文, 秦永元. INS/Doppler組合導航中安裝偏角的線上估計[J] .中國慣性技術學報, 2011,19(02):220-223.（EI）
[6] 付強文, 張英敏. 光纖陀螺信號處理的實用方法[J]. 感測技術學報, 2005,01:101-104.（EI）
[7] 付強文, 秦永元, 周琪. 改進量測的車載捷聯慣導/里程計組合導航算法[J]. 測控技術, 2013,32(07):134-137/141.
[8] 付強文, 秦永元. 中低精度捷聯慣導在動中通系統中的套用研究[J]. 壓電與聲光, 2012,34(01):42-45.
