基本介紹
- 中文名：西安航空技術高等專科學校
- 創辦時間：1955年
- 類別：原高等專科學校，現普通本科院校
- 學校類型：工科
- 所屬地區：中國陝西省西安市
- 主管部門：陝西省教育廳
辦學條件,教學設備,學校規模,人才培養,院系設定,
辦學條件
2012年3月升格為本科院校，更名為西安航空學院。學校堅持為行業、為社會服務的宗旨，堅持以就業為導向，畢業生深受航空企事業單位及社會用人單位的歡迎，長期以來畢業生一次就業率始終保持在90%以上。2007年一次性就業率達96.20%，在全省獨立設定的普通高校（含本專科院校）就業率排名第七位，高職高專院校排名第一位。學校是陝西省高職高專教育學會理事長單位，是全國高等職業教育研究會常務理事單位，是全國高職高專校長聯席會理事單位，是全國100所、陝西省高等學校唯一實施職業（專業）資格制度的國家級試點院校。2010年在航空城閻良征地建設新校區新生入住。
學校風光(1)
學校風光(1)教學設備
學校設有航空機務學院、生物醫電工程學院、機械工程系、電氣工程系、計算機工程系、動力工程系、經濟管理系等二個學院、五個系和一個基礎課部，現有46個專業，68個實驗實訓室，其中8個綜合性校內實訓基地。擁有國家級精品建設專業1個，國家級教學改革試點專業2個，省級教學改革試點專業5個，國家級精品課5門，省級精品課7門，在陝西省內同類院校中名列第一。學校建有34個現代化的多媒體教室、9個標準語音室、教學用計算機1800多台、校園網接入兩路100兆光纖專線。校辦工廠具有較強的教學、生產和研發能力。圖書館藏書60餘萬冊，各類期刊1000餘種。學校公開出版有《西安航專報》和《西安航空技術高等專科學校學報》。
學校方點陣圖
學校方點陣圖學校規模
學院現有灃惠、閻良兩個校區，占地1158畝，校舍建築面積38.5萬平方米；教學儀器設備總值9221萬元；紙質圖書89.2萬冊，電子圖書5000GB，中外期刊1100餘種。現有教職工1000餘人，專職教師566人。教職工中具有教授、副教授、高級工程師等高級職稱的110多人；具有講師、工程師等職稱的280餘人，在校學生10000餘人。多年來學校非常重視學生的綜合能力特別是職業能力、計算機操作能力、外語套用能力的培養，學生在校期間均須獲得專業技能培訓等級證書、計算機操作能力、外語統考等級證書。在全國大學生電子設計與製作競賽和數學建模競賽中，我校代表隊屢獲大獎，成績在陝西高校中名列前茅。畢業生深受航空企事業單位及社會用人單位的普遍歡迎，近幾年畢業生一次就業率始終保持在90%以上。學校從2000年開始進行了“專升本”工作，經考試合格者可轉入本科院校繼續深造。從2001年起，經陝西省教育廳批准，我校與本科院校開展聯合辦學，在我校建立了本科教學點。從2007年開始，學校加大力量抓就業率，一切以就業率為中心。為了學校的就業率的提高不惜一切代價讓學生先就業再擇業，先簽就業協定再發畢業證，大大的鼓舞了學生找工作的積極性。
學校風光(2)
學校風光(2)人才培養
建校50多年以來，學校為航空工業和地方經濟建設培養了近三萬名技術、管理和生產一線高、中級技術人才。學校多次接待外國專家、學者來校訪問、講學，並先後派出數十名學者與留學生赴美國 、法國、英國、日本、澳大利亞、紐西蘭等國家學習、考察和工作。
學校確立了“依託航空、立足陝西、服務西部、面向全國”的辦學宗旨和 “質量立校、特色名校、人才強校、科技興校”的辦學理念，確定了“建全國示範，創國內卓越”的奮鬥目標。到2010年底，把學校建設成結構完善，制度健全，管理科學，特色鮮明，辦學條件優良，校園文明和諧，以工為主，多學科協調發展的培養創新型、技術套用性人才的高等院校。
院系設定
系部 | 專業設定 |
航空工程系 | 航空機電設備維修 航空電子設備維修 |
車輛與醫電工程系 | 醫用電子儀器與維護 汽車改裝技術 醫學影像設備管理與維護 |
電氣工程系 | |
計算機工程系 | 電子商務 計算機信息管理 計算機套用技術 計算機網路技術 計算機多媒體技術 軟體技術 |
經濟管理系 | |
基礎課部 | 商務英語 文秘 旅遊英語 |
航空機務學院
航空機務學院現有教職工49人，其中副教授17人、講師11人、工程師11人。這是一支理論深、專業精、技術過硬的高素質教師隊伍。同時還有一批主要由從事飛機發動機研究、飛機測試研究、飛機航電研究的科研人員和專家、各機務保障大隊的業務骨幹組成的兼職教師。有4個專業實驗室和4個基礎實驗室，並有11架校內實習用飛機，還有得天獨厚的穩定的校外實習基地。
航空機電設備維修（航空機械方向 ） （只限男生，身高 1.70 米～ 1.78 米）
培養目標： 本專業培養德、智、體全面發展，具有責任感、協作創新精神，既有專業理論知識，又有較強的實踐動手能力的機務維護高等技術套用性專門人才。
培養要求： 具備飛機、發動機、各種特種設備的專業基本知識，掌握飛機構造和飛機強度，具有飛機維護、性能、檢測、故障診斷與排故能力。
主要課程： 航空概論、空氣動力學及飛行力學、發動機原理、飛機結構強度、現代飛機推進系統控制、飛機構造學、發動機構造學、航空材料、飛機故障分析與診斷、國際航空發展、飛機結構檢修工程學、飛機附屬檔案檢修技術、飛機機械武器系統。
學校風光(3)
學校風光(3)航空機電設備維修（航空電子方向）（只限男生，身高 1.70 米～ 1.78 米）
培養要求： 具有機載儀表電氣專業必備的基礎理論知識和專業知識，具備航空儀表、電氣、電子設備的使用、維護、質量檢驗、設備改裝和調試能力。
主要課程： 航空概論、航空電機學、飛行性能與控制、感測器與接口、陀螺儀表與慣性導航系統、航空材料、飛機供電系統、航空電器控制系統、飛行信息數據系統、飛機供氧系統、電子測量技術及儀表、國際航空發展、飛機結構檢修工程學、飛機附屬檔案檢修技術、飛機機械武器系統。
車輛與醫電工程系
車輛與醫電工程系是原生物醫電學院院改系後的新教學單位，是航空航天技術跨領域、跨學科，培養適應航空車輛和生物醫電工程技術複合型人才的院系。學院現有教職工66人，其中教授3人，副教授13人，講師17人，工程師5人。學院目前開設的專業有：汽車改裝技術 （航空航天地面裝備特種車、重症救護車及其它專用車改裝）、醫用電子儀器與維護、醫學影像設備管理與維護（生物醫電工程同航空航天技術相結合的醫用電子、醫學影像技術）專業等。學院同企業結合建立穩定的試驗實訓基地。畢業生就業去向主要有部隊、航空、醫療等裝備系統相關的大型企事業單位。
汽車改裝技術
培養目標： 本專業培養航空航天領域需要的，有較強實際工作能力的特種汽車改裝的複合型、技能型高等技術套用性專門人才。
培養要求： 具有從事汽車改裝行業高等專業技術人才所必備的基本文化知識和專業知識；具有進行計算、製圖、零件檢測的能力；具有汽車基本性能試驗的能力，具有分析和解決本專業技術問題的基本能力；具有微機套用能力。初步掌握鉗工、車工、焊工和汽車駕駛的基本操作技能。
主要課程： 計算機套用基礎、機械製圖、電工基礎、計算機輔助設計、金屬工藝學、汽車構造基礎、汽車設計原理、醫用車改裝技術 、汽車改裝原理基礎、汽車電器設備、汽車空調、汽車新技術、汽車新材料、汽車維護與管理基礎等。
醫用電子儀器與維護
培養目標：本專業培養掌握醫用電子儀器設備生產、檢驗、安裝、維護和管理第一線需要的，
具有較強動手能力和適應能力的高等技術套用性專門人才。
培養要求：掌握本專業所需要的基礎理論和基本技能
，並接受必要的工藝操作訓練，具有必要的醫用電子儀器與維護專業知識和專業生產知識，了解本專業範圍科學技術的新進展和新趨勢，能夠較熟練的解決管理與維護的能力。
主要課程：計算機套用基礎、電路基礎、單片機原理與接口技術、資料庫套用、微機原理及接口技術、模擬電子電路、數字電子技術、電路分析基礎、醫用電子儀器、醫用檢驗分析儀器、電子測量技術、電子設計與製作技術、高頻電子線路等。
醫學影像設備管理與維護
培養目標：本專業培養掌握醫學影像設備生產、檢驗、安裝、維護和管理第一線需要的，
具有較強動手能力和適應能力的高等技術套用性專門人才。
培養要求：掌握本專業所需要的基礎理論和基本技能
，具有必要的醫學影像設備生產、檢驗、安裝、維護和管理的專業知識，了解本專業範圍科學技術的新進展和新趨勢，能夠較熟練地解決生產、管理與維護的能力。
機械工程系
機械工程系現有教職工53人，其中高級職稱20人。下設機械基礎教研室、機械製造教研室、機電教研室和數控教研室。設有公差與技術測量實驗實訓室、CAD/CAM實訓室、數控實訓基地和先進制造技術實訓基地等，並有穩定的校外實訓基地。
該系設有機電一體化技術（數控方向）、機械製造與自動化、模具設計與製造、液壓與氣動技術及飛機製造技術等5個專業，其中機電一體化技術專業（數控方向）為國家級高職高專教學改革試點專業、省級重點建設的優秀試點專業，並被教育部確定為國家高職高專精品專業建設項目，機械製造與自動化專業為省級高職高專教學改革試點專業。《機械設計基礎》、《液壓與氣動技術》及《機械製造技術》為國家級精品課程，《工程力學》、《公差與技術測量》及《機械製圖》為省級精品課程。
機電一體化技術
數控技術套用方向
培養目標：本專業培養掌握數控工具機的使用、加工編程與維護技能，實踐動手能力強，適應現代化建設一線生產需要的高等技術套用性專門人才。
培養要求：本專業學生主要學習機械設計與製造、計算機技術、數控工具機結構與操作、數控工藝與編程等基礎知識，接受機電工程初步訓練，具有數控工具機的操作、編程、維護等方面的基本能力和機電工程師所應具備的基本技能，畢業時應具備數控操作中級工的能力。
數控設備管理與維修方向
培養目標：本專業培養掌握數控技術的基礎理論知識和數控維修方面的專業技能，具有較強的工程實踐能力，適應現代化建設的高等技術套用性專門人才。
學生在專心做實驗
學生在專心做實驗培養要求：本專業學生主要學習機械設計與製造、控制理論、計算機技術、數控工具機與數控原理、數控編程與操作、數控設備故障診斷等基礎知識，接受機電工程初步訓練，具有數控工具機的操作、編程、數控設備故障診斷與維修等方面基本能力和機電工程師所應具備的基本技能。
主要課程：機械製圖與CAD、公差與技術測量、電工電子技術、單片機原理與接口技術、工具機電氣與PLC、機械控制工程基礎、機械製造基礎、機械製造技術、數控工具機與數控原理、液壓與氣動技術、數控工藝與編程、數控維修技術等。
機械製造與自動化（該專業為省級高職高專教學改革試點專業 ）
培養目標：本專業培養具備機械加工工藝規程編制和實施能力，具備機械加工設備操作、維護和管理能力，適應生產、建設、服務、管理等一線需要的高等技術套用性專門人才。
培養要求：本專業學生主要學習機械設計與製造的基礎理論，學習電子技術、計算機技術和信息技術的基本知識，接受機械製造工程初步訓練，具有進行機械設計與製造、先進加工設備操作、設備控制及生產組織管理的基本能力。
主要課程：機械設計基礎、機械製造基礎、機械製造技術、單片機原理與接口技術、電工電子技術、數控工藝與編程、液壓與氣動技術、計算機輔助設計及製造（CAD/CAM）、企業管理等。
模具設計與製造
培養目標 ：本專業培養具有一定的模具設計能力，較強的模具製造、維修能力，相關設備的操作、維護技能，具有專業技術的綜合套用能力和一定工作創新素質的高等技術套用性專門人才。
培養要求 ：具有較紮實的機械基本知識和工程製圖能力，掌握本專業所必需的電工技術、計算機技術的基本知識和基本技能，常用模具設計技術，常用模具CAD技術，一般模具的製造工藝，具有保養、維修模具的基本知識和技能、開發模具製造新技術、新工藝的初步能力。
航空工程系飛行器動力工程
培養目標：本專業培養具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環境等部門從事飛行器動力裝置及其他熱動力機械的設計、研究、生產、實驗、運行維護和技術管理等方面工作的高級工程技術人才。
培養要求：本專業學生主要學習有關飛行器動力裝置的基礎理論和基本知識，受到機械工程設計、實驗測試和計算機套用等方面的基本訓練，具有飛行器動力裝置及控制系統的設計、實驗和運行維護等方面的基本能力。
主要課程：機械原理及機械設計、電工與電子技術、工程力學、工程熱力學、傳熱學、流體(含氣體)力學、材料力學、空氣動力學、理論力學、動力裝置原理及結構、動力裝置製造工藝學、動力裝置測試技術等。
授予學位：學士學位。
飛行器製造工程
培養目標：培養從事飛行器製造領域內的設計、製造、研究、開發與管理的高級工程技術人才和管理人才。
培養要求：本專業學生主要學習自然科學基礎知識、製造工程基本理論和飛行器製造的基本理論和知識，並通過各種實踐性教學環節，培養學生運用所學的基本知識和技能，分析和解決飛行器製造工程中實際問題的能力。
主要課程：理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、航空工程材料、電工與電子技術、計算機技術、金屬塑性成形原理、模具設計與製造、飛機零件加工與成形工藝、飛機裝配工藝、飛機構造、計算機輔助飛機製造等 液壓與氣動技術
液電控制方向
培養目標：本專業培養具有較強實踐動手能力，能夠從事機電液一體化設備的使用、維護、設計、製造和管理工作等方面的高等技術套用性專門人才。
培養要求：本專業學生主要學習液壓與氣動、機械設計與製造、電子控制、計算機技術和信息技術的基本知識，接受液電控制工程初步訓練，具有液壓與氣動、機械與微電子技術一體化設備製造、安裝、調試、維修和改造革新能力，具有科研開發、技術服務、質量及設備管理等基本能力。
主要課程：機械製圖與CAD 、機械設計基礎、電工電子技術、計算機基礎、單片機原理與接口技術、流體力學、機械控制工程基礎、液壓傳動技術、氣壓傳動、液壓控制技術、機械製造技術、數控工藝與編程、工具機電氣與PLC、檢測技術等。
飛機製造技術
（只限男生）
培養目標：本專業培養具備飛機總裝、部裝和鈑金零件成型必備的基礎理論知識，掌握飛機構造和結構強度，具有飛機製造、修理和維護等基本技能的高等技術套用性專門人才。
培養要求：本專業主要學習飛機結構、發動機結構、機械設計與製造、電工電子技術、計算機技術和信息處理的基本知識，接受發動機裝配與維修、鉗工裝配、鈑金加工等初步訓練，具有在航空企業或機場進行發動機裝配與維修、飛機部件裝配、飛機總裝等基本技能。
主要課程：機械製圖與CAD、機械設計基礎、機械製造技術、計算機基礎、電工電子技術、液壓與氣動技術、飛機維修技術、飛機裝配工藝、航空概論、飛機結構、發動機結構等。
發展前景
為了加快學校發展，滿足現代企業對技術套用性和高級技能型人才的需求，學校確立了“依託航空、立足陝西、服務西部、面向全國”的辦學宗旨，和“辦技術套用型高校，培養技術套用性人才”的辦學定位，提出了“質量立校、特色名校、人才強校、科技興校”的辦學理念，確定了“建全國示範，創國內卓越”的奮鬥目標，並且加大力量抓就業率，在畢業生中實行先簽就業協定再就業的政策，並且把政策落實到各系再到各班。此政策大大的鼓舞了畢業生的就業和學習的積極性，從實行政策以來每年就業率名列前茅，但是真正就業率卻沒有簽到的就業協定那么高。以工為主，多學科協調發展的，培養創新型、技術套用性人才的高等院校。
