人工障礙物，亦稱“工程障礙物”。
基本介紹
- 中文名：人工障礙物
- 別名：工程障礙物
是為了阻礙敵人運動和殺傷敵人，人工構築、設定和改造地形構成的障礙物的統稱。按性質分為爆炸性障礙物和非爆炸性障礙物。爆炸性障礙物能以爆炸的威力破壞和殺傷敵人，阻滯其行動。如地(水)雷等。非爆炸性障礙物不能爆炸但能阻滯敵人行動或殺傷敵人。如築城障礙物、電障礙物、火障礙物等。
人工障礙物，亦稱“工程障礙物”。
人工障礙物，亦稱“工程障礙物”。是為了阻礙敵人運動和殺傷敵人，人工構築、設定和改造地形構成的障礙物的統稱。按性質分為爆炸性障礙物和非爆炸性障礙物。爆炸性障礙物能以爆炸的威力破壞和殺傷敵人，阻滯其行動。如地(水)雷等。非爆...
人工沙障，為控制風沙危害而設定的障礙物。其作用是:增加地表粗糙度,削弱近地表風速,控制、改變風沙流結構,制止風蝕,調節堆積。按形狀和作用,分高行立式(障高75~100厘米)、半隱蔽式(障高20~30厘米)、隱蔽式(埋在沙內稍露障頂約5厘米)、平鋪式和簇式。不同類型的沙障分別採用緊密或透風的結構,選用草、枝條、...
人工障礙物是為阻滯軍隊行動而構築和設定的障礙物。有爆炸性障礙物和非爆炸性障礙物兩大類。爆炸性障礙物，是利用爆炸產生的能量毀傷裝備、殺傷有生力量，以阻滯敵方行動的人工障礙物；非爆炸性障礙物，是一種以形體或產生能量來阻滯敵方行動或殺傷敵方的人工障礙物，主要有築城障礙物、火障礙物、電障礙物、化學障礙...
設定障礙物 設定障礙物，構成對無關人員、車輛、船舶起阻礙作用的一種物質屏障。障礙物分為天然障礙物和人工障礙物。軍事設施保護法中的障礙物主要是指人工障礙物，也稱工程障礙物。為軍事禁區設定障礙物，是禁區安全的保證，也是禁區的標誌。
利用爆炸產生的能量毀傷裝備、殺傷有生力量，以阻滯敵方行動的人工障礙物。按毀傷目標分為防地面目標爆炸性障礙物、水中爆炸性障礙物、防空爆炸性障礙物三類。防地面目標爆炸性障礙物有防坦克地雷場、防步兵地雷場等，水中爆炸性障礙物即水雷區，防空爆炸性障礙物有防直升機地雷場和防空降地雷場等。人工操縱的爆炸物和...
中國人工魚礁建設現狀 我國人工魚礁建設的歷史淵源悠久，據記載，在明朝嘉靖年間，現在的廣西省北海市一帶沿海漁民就已經在海中投擲竹籬以吸引魚群進行捕撈作業，至清代中葉，漁民在海中放置石頭、破船、竹木柵欄等障礙物，形成了傳統的“雜撓”和“打紅魚梗”作業，這也就是早期的“人工魚礁”。我國大陸地區現代...
超淨空限制物 由於飛機場淨空區的重要性及限制要求的嚴格，即使新選的飛機場場址，有時也難全面滿足。對於選址中存在的原有人工及自然物體，如果是超過淨空限制允許值，可根據飛機場的重要性採取以下處理辦法：① 經過認真研究包括模擬飛行,確定必須拆除或清除的自然或人工物體的高度或範圍。② 根據障礙物的性質(如...
破障 在障礙物中開闢通路的行動。破障的方法有爆破法、機械法(推、鏟、挖、填、架橋等)、人工法(搜排、破壞、鋪墊、架橋、掩覆通過等)及火力摧毀等。通常是在敵火力威脅下實施,採取隱蔽作業或強行作業。隱蔽作業時應做好強行作業的準備,強行作業時應組織有效的火力掩護。
克服障礙 克服障礙是保障進攻部隊突破敵防禦的關鍵性工程措施。通常採用爆破法或架設橋樑等方法克服之。克服障礙，排除和設法通過人工和天然障礙物。
一、航空障礙燈設定的場所及範圍 《中華人民共和國民用產品航空法》及國家有關檔案對設定障礙燈有明確規定：1、機場淨空保護的限高或超高建築物及構築物應設定航空障礙燈和標誌。2、航路上及飛行區周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物體應當設定航空障礙燈及標誌。3、有可能影響飛行安全的地面高聳、高大建築物和設施，...
冰雪障礙物是冬季在寒冷地區構築的雪壘、結冰斜面、冰窟和人工誘發的雪崩等障礙物的統稱。雪壘是用雪堆積而成。屬築城障礙物。雪壘又稱雪牆，用積雪分層搗實堆積而成。用以阻滯敵方坦克行動時，雪壘高1.2～1.5米，縱深10～12米，寬度視需要而定。構築時將表面拍實，使其結成冰殼。在上坡地構築雪壘最為有效。結...
築堤法就是人工設定障礙物，促使熔岩流轉向來保護那些更具價值的財產。這種方法要求具有適宜的地形地貌條件;障礙物必須由具有較強的抗高溫、抗衝擊性能的材料建成。該方法適合於黏度低、衝撞力較小的熔岩流。爆破法可在下列情形下使用:第一，爆破熔岩流的側緣使其產生一個“決口”而形成支流，引導一部分熔岩流流向另...
腳踏車攀爬運動：英文名稱BIKETRIAL。簡單地說，就是騎腳踏車。用技巧和平衡，過各種不同類型的人工或天然障礙物，是少數非競速腳踏車項目之一。技術主要包括在不同情況下的平衡和跨越各種各樣的障礙物。儘量在最短的時間內通過指定的障礙區，儘量避免身體和障礙物及地面接觸，以避免被罰分。攀爬腳踏車是從攀爬機車...
橋樑，指的是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建築物。橋樑一般講由五大部件和五小部件組成。五大部件是指橋樑承受汽車或其他車輛運輸荷載的橋跨上部結構與下部結構，是橋樑結構安全的保證，包括：（1）橋跨結構（或稱橋孔結構、上部結構）；（2）橋樑支座系統、（3）橋墩、橋台；（4）承台；（5）挖井或樁基。...
管道跨越工程是指跨越河流、峽谷、沼澤或道路等自然或人工障礙物的管道工程。因其均屬架設在各種管架上的地上管道，故統稱架空管道。管道跨越的形式主要有:①管拱，將管道本身作成拱形跨過，架在兩端的支墩上，適用於跨越小型的河流、峽谷等。②梁式跨越，將管道以連續梁的形式支承在管架上，管道下部可加增強的...
戰時營壘通常就地取材設定，有的利用戰車圍在駐地四周，戰車之間以鐵鏈連結，還有的利用天羅、武落、蒺藜等帶刺植物或行馬等人工障礙物圍設，以後又發展為立木、築壁、壘石等構築成較堅固的營壘，在營壘的外圍挖溝塹，加強防禦能力。古代的“羅馬軍團”構築的營壘水平很高，軍隊出征時攜帶大量建築材料，行軍結束，則...
陣地障礙工程是為阻滯敵方行動，增強陣地穩定性，在利用天然障礙物的基礎上，構築各種人工障礙物所形成的與火力相結合的障礙物配系。陣地交通工程是在陣地內為保障部隊機動和運輸而構築的軍用道路、野戰機場、渡場等交通設施。陣地保障工程是為保障陣地內人員生存、工作，以及兵器裝備的運行而構築的各種輔助工程設施，包括...
陣地設施 陣地設施，陣地上的各種工事、工程障礙物和設備的統稱。工事包括火器掩體、塹壕、交通壕、掩蔽部、觀察所、指揮所等；工程障礙物包括人工的防步兵和反坦克障礙物；陣地設備包括戰鬥設備和生活設備。
全地形賽道是在封閉的賽道內設定檢錄區、發車台、障礙通過區和衝刺計時區以供尋求刺激的車手，獲取精神上滿足的場地。標準賽道總長度不得超過2000米，難度不同的自然或人工障礙設定不少於20處，兩個障礙物之間距離不得超過30米，賽道與賽道之間距離不小於4米，賽道與賽道之間隔低於10米時賽道之間應設立隔離設施。全...
具體量化方法分別為：以每個工事的抗力和容量乘積求和的大小度量工事群體的防禦強度；以戰術密度度量不同地形的人工障礙物配系效能高低；用各等級道路的長度換算為統一標準道路長度後的總長度描述道路網路效能；以煙幕達到一定濃度的時間長短和空間範圍度量煙幕的效能；用偽裝級別描述偽裝效能；以每小時就地可供飲用水的噸數...
坦克有固定半徑轉向和自由半徑轉向，一、二代坦克通常有一個或二個固定轉向半徑，也可以自由半徑轉向。採用行星傳動機構、雙功率流轉向機構、靜液轉向裝置的坦克，轉向靈活，有的可以實現無級轉向。套用駕駛包括越野駕駛、夜間駕駛及水上駕駛。坦克越野駕駛時，經常會遇到天然障礙物和人工障礙物。坦克不用任何輔助裝置可...
除此之外，該人工智慧型系統還可以讓輪椅自行避開障礙物。主要是通過攝像頭和圖像處理軟體識別障礙物，然後控制輪椅躲開障礙物，但它不會像之前那樣碰到障礙物馬上停下來，而還會繼續智慧型行走。據研究人員介紹，這個系統還可以識別區分各種不同類型的對象，例如遇到石頭要繞開，遇到桌子或者熟人又會自動靠近等等。這項突破讓...
簡單地說，腳踏車攀爬就是騎腳踏車，用技巧和平衡，過各種不同類形的人工或天然障礙物，是少數非競速腳踏車項目之一。技術主要包括在不同車速情況下的平衡和跳高，跳遠。國際腳踏車障礙賽聯盟(BikeTrial International Union)對腳踏車攀爬比賽的定義是"車手騎腳踏車根據判斷和平衡，用各種技巧以達到在儘量短的時間裡通過指定...
靠近主要用水地區位置選擇應與工業布局和城市規劃相適應，全面考慮給水系統的合理布置。在保證取水安全的前提下，應儘可能靠近主要用水地區，以縮短輸水管線的長度，減少輸水管的投資和輸水電費。此外，輸水管的敷設應儘量減少穿過天然或人工障礙物。注意人工構築物或天然障礙物應避開橋前水流滯緩段和橋後沖刷、落淤段...
柵格法以基本元素為最小柵格粒度，將地圖進行柵格劃分，基本元素位於自由區取值為 0，處在障礙物區或包含障礙物區為 1；然後模型遞歸地把環境分成 4個大小相等的子區域，直到每個區域中所包含的基本單元全為 0或全為 1。 這樣在計算機中就較容易建立一幅可用於路徑規劃的地圖，如圖2所示。人工勢場法 人工勢場法...