2021年4月8日，《安徽省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》全文在國家發改委網站發布。 開展亳州—蒙城—蚌埠等城際鐵路項目的前期工作。
基本介紹
- 中文名：亳州-蒙城-蚌埠城際
- 別名：亳州至蒙城至蚌埠城際
發展歷史
2017年5月，環境保護部正式批覆了皖北城際鐵路網規劃環境影響報告書。至此，皖北城際鐵路網規劃各項支撐性檔案已齊備，正式進入規劃報批階段。
環評批覆指出，報告書基礎資料較豐富，預測和分析方案基本適當，對主要環境影響的預測分析結果基本合理，對公眾參與意見採納情況的說明基本滿足相關規範要求，提出的最佳化調整建議和減緩不良環境影響的對策措施原則可行。批覆要求，在方案最佳化實施中，要堅持綠色發展理念，嚴守區域生態保護紅線，加強環評成果的落實，強化環境影響跟蹤監測。
皖北城際鐵路網規劃範圍包括皖北地區的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜陽、淮南6市，以及與皖北地區毗鄰的合肥、滁州、六安3市。擬規劃建設“一縱”（淮北—宿州—蚌埠—合肥鐵路）、“一橫”（阜南—霍邱—壽縣—淮南—蚌埠—五河—淮安沿淮鐵路）、“兩貫通”（淮北—宿州—阜陽鐵路、亳州—蚌埠—滁州—南京鐵路）主骨架，以及一條西向外延線（阜陽-駐馬店鐵路）和相關聯絡線工程。其中，近期（至2022年）建設4條連線皖北地區中心城市的骨幹線網，新建線路472公里，估算投資556億元。
下一步，按照省委、省政府部署，省發展改革委將加強與國家發展改革委等有關方面銜接，力爭皖北城際鐵路網規劃早日通過國家審批，並同步推進淮北—宿州—蚌埠等城際鐵路項目前期工作，力爭年內開工建設。
2017年6月，安徽省人民政府辦公廳關於印發安徽省現代鐵路交通體系建設規劃（2017—2021年）的通知。建成淮北—宿州—蚌埠城際鐵路，建設淮北—蒙城—阜陽、亳州—蚌埠、南陵—繁昌—蕪湖—江北集中區、巢湖—馬鞍山、滁州—南京、宣城—鎮江等城際鐵路。
2020年1月，安徽省人民政府網站發布安徽省實施長江三角洲區域一體化發展規劃綱要行動計畫。開展亳州—蒙城—蚌埠—滁州—南京等城際鐵路規劃研究和前期工作。
2021年5月21日，亳州市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要。積極推進亳州—蒙城（蚌埠）城際鐵路、三洋鐵路建設，深化亳州—許昌城際鐵路前期研究。亳州—蒙城（蚌埠）城際鐵路（185億元）。
2021年6月，推動長三角一體化發展領導小組辦公室印發了《長三角一體化發展規劃“十四五”實施方案》。實現新開工。亳州一蒙城一蚌埠城際。
2021年7月13日，長三角一體化發展“十四五”實施方案敲定。對於長三角居民來說，基礎設施互聯互通是最有獲得感的。“十四五”期間，沿江高鐵（武漢至合肥、合肥經南京至上海段）、杭臨溪高鐵、安康-合肥鐵路、池州-九江高鐵、合肥-池州（九華山）鐵路、鎮宣鐵路、亳州-蒙城-蚌埠城際、南京至含山市域（郊）鐵路、黃山市域旅遊鐵路等一批項目，都將實現新開工。
2021年8月25日，亳州至蚌埠城際鐵路對於進一步完善皖北地區鐵路網路、支撐沿線經濟社會發展具有積極作用。前期我委與安徽省有關方面進行了多次溝通對接，據了解，亳州至蚌埠城際鐵路擬按時速350公里謀劃推進。下一步，我委積極支持地方按照《意見》要求，結合區域路網布局、既有鐵路運輸能力、地方經濟發展需求等因素，綜合考慮客流效益、地方財力支撐等條件，深入研究項目的建設時機、建設標準、線路方案等關鍵問題，我委將會同國家鐵路集團有限公司等結合相關規劃研究編制認真研究論證，並會同相關部門在政策、技術等方面給予積極支持。
2021年9月25日，安徽省屬企業支持皖北承接產業轉移集聚區建設座談會在蚌埠舉行。城鐵高速項目加快上馬。要想富，先修路。交通基礎設施仍是皖北地區的短板，增強欠發達地區高質量發展動能，實現皖北振興，必須首先補齊交通的短板。安徽省投資集團控股有限公司與亳州市簽署了“亳蚌城際鐵路、許亳城際鐵路”項目，項目總投資達280億元。
據介紹，亳蚌城際鐵路起於商合杭鐵路亳州南站，經渦陽、蒙城、懷遠，接入蚌埠市蚌埠站，最終接入南京；許亳城際鐵路西起河南省許昌市，向東連線亳州，是中原經濟區核心城市群對接長三角的又一條便捷路線，項目的建成將打造中西腹地借道亳蚌滁融入長三角快捷通道，解決未來亳州至蚌埠城際鐵路西向“斷頭路”問題。
2022年1月4日，安徽省實施長三角一體化發展規劃“十四五”行動方案在安徽省發展和改革委員會網站發布。共建軌道上的長三角。實現新開工。亳州—蒙城—蚌埠城際。
2022年2月8日，亳州市交通運輸局發布亳州市“十四五”交通運輸發展規劃。附屬檔案中，建成阜陽-蒙城-淮北城際鐵路，力爭開工建設亳州-蒙城城際鐵路。
2022年4月22日，蚌埠市發展和改革委員會網站發布關於印發《蚌埠高鐵快運物流基地規劃》的通知。附屬檔案中，
近期建設項目，淮北-宿州-蒙城-蚌埠城際鐵路、淮北-宿州-蒙城-阜陽城際蒙城-阜陽段、亳州-蒙城-蚌埠城際亳州-蒙城段。
2022年4月，《新建鐵路亳蚌滁寧鐵路亳州段方案研究》（初稿）已編制完成。商合杭高鐵亳州南站已建成亳州至蒙城方向聯絡線工程。近期計畫建設亳州-蒙城城際鐵路，遠期計畫建設蒙城-懷遠-蚌埠城際鐵路，從而構成亳蚌滁寧城際鐵路通道，快速融入長三角。
2022年11月，鐵路方面，阜陽—淮北城際鐵路蒙城利辛段全面開工；亳州—蚌埠城際鐵路列入國家“十四五”規劃，正在加緊推進前期工作。
2023年3月10日，亳蚌城際鐵路已列入《安徽省“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》（皖政辦秘〔2022〕18號），明確開展亳州至蒙城至蚌埠城際鐵路前期工作。
2023年4月3日，經積極爭取，蚌滁寧段已納入國家“十四五”鐵路發展規劃，亳州-蒙城-蚌埠城際鐵路作為新開工項目，已納入《長三角一體化發展規劃“十四五”實施方案》。
2024年3月21日，河南省人民政府、安徽省人民政府在鄭州共同簽署《關於加強交通運輸領域合作的協定》。積極爭取沿淮鐵路（南陽—駐馬店—阜陽—淮南—蚌埠—淮安）、亳蚌滁寧鐵路亳州—蒙城段納入國家中長期鐵路網規劃。
