《京綏鐵路工程史》是2019年09月01日科學出版社出版的圖書,作者是段海龍。
基本介紹
- 書名:京綏鐵路工程史
- 作者:段海龍
- ISBN:9787030603432
- 頁數:310
- 定價:128.00元
- 出版社:科學出版社
- 出版時間:2019年09月01日
- 裝幀:平裝
- 開本:B5
《京綏鐵路工程史》是2019年09月01日科學出版社出版的圖書,作者是段海龍。
《京綏鐵路工程史》是2019年09月01日科學出版社出版的圖書,作者是段海龍。內容簡介 本書在分祈文獻史料的基礎上,結合田野調查,運用技術史、經濟史與工業考古等研究方法,系統梳理了京綏鐵路的建設與發展歷程。從規劃與勘測設計、鋪設...
大豐段竣工後,本應繼續向西續建,但因軍閥混戰,續建工程被迫中斷。1918年04月,為了解決所需路煤燃料,京綏鐵路局在大同新建了至煙煤產區口泉的口泉支線,線路全長19.18km,同年09月通車。12月在河北宣化建設了宣化至水磨坊對岸,...
歸國後,從1888年至1919年4月24日逝世止,歷任津蘆、錦州、關內外、萍醴、京張鐵路工程師。何孟雄,中國著名工運領袖。湖南人,1898年生,1921年末至1925年到京綏路領導工人運動,幫助成立京綏鐵路車務工人同仁會,領導成立京綏鐵路總...
京綏 鐵路 始自北京,分京張(張家口)、張綏(歸綏)、綏包(包頭)三期修建,1905年、1921年、1923年先後通車至張家口、歸綏、包頭,由著名愛國工程師詹天佑倡導、設計、籌資並指揮修築。作為中國第一條自建鐵路 ,作為溝通祖國內地與西北邊...
1957年該工程完工,張家口南站投入使用以後,從北京去往大同、集寧、呼和浩特、包頭方向的火車不再繞行張家口市區經過張家口站,可由新建成線路直接經過張家口南站西去。而由張家口站南側南口附近至許家莊村北的原張綏鐵路一段,則拆除南端部分...
1914年初,當時的北洋政府為了解決糧煤的運輸問題,命交通部建設環城鐵路,隨即由京張鐵路局牽頭籌款並派工程司(也就是現在的工程師),柴俊籌等帶人在北京城牆沿線勘測設計,當年9月勘測完成。這條“官款官辦”的環城鐵路從京綏鐵路...
2016年4月29日,京包高速鐵路京張段開工建設。2019年6月12日,京包高速鐵路京張段全線鋪軌完成;8月10日,京包高速鐵路京張段電力貫通線送電成功;8月25日,京包高速鐵路京張段接觸網工程架設貫通;9月4日,京包高速鐵路京張段...
1928年,閻錫山向南京國民政府提出修建同蒲鐵路的要求被拒絕後,便決定依靠自己的力量修建。同年10月,同蒲鐵路開始正式勘測。1929年4月,閻錫山聘請德國工程師任測量隊隊長,1931年3月全部測量完畢。德國工程師認為工程艱巨,費用浩大,建議...
(京張鐵路副總工程師)語音 編輯 鎖定 上傳視頻 上傳視頻 陳西林(1867—1946) 字蔭東,曾用名陳敬漢。惠民縣大年陳村人。曾任津奉、京綏鐵路總工程師,京漢鐵路管理局副局長、京綏鐵路顧問。1905年,清政府決定興建京張鐵路。詹天佑任...
宣統二年粵漢鐵路車務處第十一號時刻表圖 京張鐵路第一次重大行車事故照片 1902年漢陽鐵廠製造的鋼軌 三級文物 塵封記憶中的示意圖 詹天佑使用的團扇 京綏鐵路通車紀念物天雞車尊 宣統二年《京張張綏鐵路酌定升轉工程司品...
張唐鐵路自京包鐵路、張集鐵路孔家莊站引出,途經張家口市境內的萬全區、宣化區、赤城縣、承德市境內的豐寧滿族自治縣、灤平縣、興隆縣、唐山市境內的遵化市、豐潤區、丰南區、灤南縣,止於曹妃甸境內。 張唐鐵路規劃全長528千米,工程總...
時議四政,以鐵路為先,而鐵路以西北為急。主先築京張路,以次達於庫倫,足以包舉內、外蒙,且西通河曲。委輸關實與規劃,旋設局。以詹天佑總辦路事專意工程設施,局務則由關一身任之。路成費省,工堅且速,是為國人自營鐵...
程乾雲 (1891—1968)字松生。寧海人。北京大學工學院土木系畢業。人物經歷 1918年人美國康奈爾大學機械系深造,獲工程師學位。1922年回國,任京綏鐵路南口機車廠、材料廠廠長,兼北京女子高等師範教授。後歷任北京工業大學教授,上海勞動...
2012年12月3日,集包鐵路第二雙線通車,K263/264次列車在古營盤~包頭間改經由:集包線(今:唐呼、京包客運專線)運行。2017年11月12日,為配合京張高鐵張家口南站改擴建工程,K263/264次列車在張家口南(今:張家口站)的客運...
2012年12月3日,集包鐵路第二雙線通車,K263/4次列車在古營盤~包頭間改經由:集包線(今:唐呼、京包客運專線)運行。2017年11月12日,為配合京張高鐵張家口南站改擴建工程,K263/4次列車在張家口南(今:張家口站)的客運業務...