京綏鐵路車務同人會

京綏 鐵路 始自北京，分京張（張家口）、張綏（歸綏）、綏包（包頭）三期修建，1905年、1921年、1923年先後通車至張家口、歸綏、包頭，由著名愛國工程師詹天佑倡導、設計、籌資並指揮修築。作為中國第一條自建鐵路 ，作為溝通祖國內地與西北邊疆的第一條交通大動脈，它是中國民族工業的驕傲。1921年8月，中共早期黨員何孟雄來到大同，再次組織工會，發展黨員；1925年創建成立中共大同鐵路工人支部，成立京綏鐵路“車務工人同人會”。

基本介紹

• 公司名稱：京綏鐵路車務同人會
• 總部地點：大同工會
• 成立時間：1921年8月
• 公司口號：保護京綏路權的鬥爭

同人會簡介

1921年8月，中共北方區委通過中國勞動組合書記部北京分部派出鄧中夏、何孟雄、張昆弟等中共黨員到京綏鐵路開展革命工作，組織發動工人運動。張樹珊積極參加黨領導的工人鬥爭，成為其中的一名積極分子。次年7月，京綏鐵路工人改組成立"京綏鐵路車務工人同人會”，由於張樹珊表現積極，被選為大同分會會長。8月10日，京綏鐵路工人在中共黨組織與鐵路工會的領導下，掀起了大規模的反對“亡路契約”（是年6月2日，京綏鐵路當局與美國簽訂了“車價展期契約”，工人們指之為喪權辱國的“亡路契約”）的鬥爭。張樹珊領導和組織大同鐵路工人積極參加這一鬥爭。

同人會成立

8月，京綏鐵路車務同人會在張家口正式成立並設立8個分會，李連升任會長。該會是在中國共產黨北方黨組織李大釗等人的支持下發起成立的。該會成立以後，領導京綏鐵路工人開展了反對帝國主義，保護京綏路權的鬥爭。

10月，該會又組織發動了京綏鐵路工人總罷工，並取得局部的勝利。