基本介紹
簡介,京瀋段,沈哈段,運營歷程,技術標準,途經車站,
簡介
京哈高速鐵路由京瀋段（北京～瀋陽）和沈哈段（瀋陽～哈爾濱）組成。
京瀋段
京瀋段（即京瀋高速鐵路）於2014年2月28日開工，2018年12月29日，承沈段通車，預計2020年底京承段竣工通車。
京瀋客專設20座車站 。京瀋客運專線新建正線起於北京星火站南咽喉DK12+200處，途經北京市、河北省、遼寧省，止於瀋陽站。全線途經北京市，河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市、錦州市黑山縣和瀋陽市。
沈哈段
沈哈段（即哈大高速鐵路（瀋陽到哈爾濱段））於2012年12月1日通車。
哈大鐵路客運專線南起海濱城市大連，向北經營口、鞍山、遼陽，到達東北地區的經濟和文化中心瀋陽，再向北經鐵嶺、四平、長春，直抵我國最北部省會城市哈爾濱。縱貫東北三省，途徑3個省會城市（哈爾濱、長春、瀋陽）、1個計畫單列市（大連）和6個地級市（營口、鞍山、遼陽、鐵嶺、四平、松原）及其所轄區縣。線路起訖里程DK0+681.9～DK920+950，新線全長903.939km，遼寧境內553.103Km，吉林境內269.685Km，黑龍江境內81.151Km。
運營歷程
2019年7月10日實施新的列車運行圖後，中國鐵路瀋陽局集團有限公司的4組復興號動車組列車將全部投入到京哈高鐵承沈段運行。
技術標準
鐵路等級：高速鐵路
正線數目：雙線
速度目標值：350km/h。
線間距：5.0m
最小曲線半徑：7000m
最大坡度：一般地段20‰，困難地段不大於30‰（就是往前走1000米，升高30米）
牽引種類：電力
機車類型：動車組
到發線有效長度：650m
行車指揮方式：綜合調度集中
列車運行控制方式：自動控制
線牽引供電方式：AT供電
建築限界：按《新建時速300～350公里客運專線鐵路設計暫行規定》執行。
途經車站
| 序號 | 站名 | 里程 （千米） | 車站地址 | 分段 |
|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 北京市東城區家灣胡同甲13號 | 京承段（暫未開通） | |
2 | 12 | 北京市朝陽區姚家園北路 | ||
3 | 36 | 北京市順義區二村西﹑牤牛河北 | ||
4 | 54 | 北京市懷柔區楊宋鎮花園村 | ||
5 | 75 | 北京市密雲區東南部寧村 | ||
6 | 115 | 河北省承德市興隆縣 | ||
7 | 147 | 河北省承德市承德縣安匠鄉 | ||
8 | 185 | 河北省承德市雙橋區馮營子鎮 | 承德至瀋陽段（2018年12月29日開通） | |
9 | 218 | 河北省承德市承德縣六溝鎮 | ||
10 | 251 | 河北省承德市平泉市平泉鎮 | ||
11 | 305 | 遼寧省朝陽市凌源市城關街道 | ||
12 | 340 | 遼寧省朝陽市喀喇沁左翼蒙古族自治縣臥虎溝鄉 | ||
13 | 373 | 遼寧省朝陽市朝陽縣東大道塔營子 | ||
14 | 414 | 遼寧省朝陽市龍城區龍泉大街 | ||
15 | 443 | 遼寧省朝陽市北票市涼水河鄉 | ||
16 | 477 | 遼寧省阜新市阜新蒙古自治縣七家子鎮 | ||
17 | 523 | 遼寧省阜新市細河區人民大街與玉龍路互動處 | ||
18 | 576 | 遼寧省錦州市黑山縣英城子鄉 | ||
19 | 625 | 遼寧省瀋陽市新民市後營子村 | ||
20 | 662 | 遼寧省瀋陽市于洪區馬三家鎮 | ||
21 | 710 | 遼寧省瀋陽市和平區勝利南街2號 | ||
22 | 715 | 遼寧省瀋陽市瀋河區北站路102號 | 沈哈段（2012年12月1日開通） | |
23 | 769 | 遼寧省鐵嶺市鐵嶺縣凡河鎮 | ||
24 | 816 | 遼寧省鐵嶺市開原市八寶鎮 | ||
25 | 844 | 遼寧省鐵嶺市昌圖縣濱湖新區 | ||
26 | 895 | 吉林省四平市鐵東區紫氣大路1號 | ||
27 | 950 | 吉林省公主嶺市環嶺鄉石人村 | ||
28 | 1019 | 吉林省長春市綠園區站前街 | ||
29 | 1097 | 吉林省長春市德惠市德惠路 | ||
30 | 1155 | 吉林省松原市扶餘市凱旋路 | ||
31 | 1213 | 黑龍江省哈爾濱市雙城區鐵北新區高鐵小鎮 | ||
32 | 1253 | 黑龍江省哈爾濱市南崗區哈爾濱大街501號 |
