高速公路的人流、物流、信息流、資金流的形成，必將大大加快這一地區的經濟發展和對外開放的步伐。京津塘高速公路正以其對高新技術產業的強大吸附力，形成中國北方的“黃金通道”。中外企業家預言，這裡將成為中國北方的“矽谷”帶。但本...
在中國BOT方式以設立項目公司形式，被試用在高速公路、電廠、污水處理等領域。創業投資企業 創業投資是指主要向未上市高新技術企業（以下簡稱所投資企業）進行股權投資，並為之提供創業管理服務，以期獲取資本增值收益的投資方式。外商投資創業...
負責組織實施聯網收費工作的天津市高速公路投資建設發展公司及聯網涉及的路段公司給予了必要的經濟投入，使聯網路段採用現代通信技術、計算機技術、控制技術和圖像處理技術等高新技術，改變了以往傳統的交通運輸管理方式，可以有效監督收費過程和...
從巨觀經濟的角度看，這個經濟腹地主要是中心城市技術轉移、技術擴散、生產協作、資金流通、人才流通等主要經濟因素共同作用的最大地域範圍。例如，以京津塘高速公路為核心建立的高新帶，依託其雄厚的技術、智力資源和人才、物資資源基礎，並...
京津石高新技術產業帶區內交通便利，擁有首都國際機場、北京大興國際機場、天津濱海機場、石家莊正定機場四大樞紐機場和京津塘高速公路、京石高速公路等我國最早建設的一批高速公路，還擁有京津城際、京石高鐵、津保高鐵等高速鐵路網路，它們...
豐臺園和昌平園：豐臺園位於南郊的豐臺區，昌平園位於北郊的昌平區，作為高科技產業基地，兩園面積各占地5平方公里；亦莊科技園：位於北京東南郊京津塘高速公路起點，面積7平方公里；電子城科技園：位於首都東北郊酒仙橋，面積10.5平方公里...
北辰科技園區是經國務院批准的全國54家高新技術產業園區之一，享受長期穩定的優惠政策。園區作為中國京津塘高速公路高新技術產業帶的重要組成部分和天津高端製造業的重要基地,依據國家的產業政策，確立的發展目標為：建立以高新技術產業為主導,...
北辰科技園是經國務院批准的全國56家高新技術產業園區之一，享受長期穩定的優惠政策。園區作為中國京津塘高速公路高新技術產業帶的重要組成部分和天津高端製造業的重要基地,依據國家的產業政策，確立的發展目標為：建立以高新技術產業為主導,...
作為我國最早的一批高速公路，京津塘高速公路的通車對京津塘地區帶來極大的經濟和社會效益。摘要 京津塘高速公路是我國國內第一條利用世界銀行貸款建設的跨省市高速公路項目，京津塘高速公路正以其對高新技術產業的強大吸附力，形成我國北方的...
東面有天津港作為依託，高速路具備很好的交通條件，而且這一帶的產業基礎已初具規模。如果區域經濟進一步協作，沿京津塘高速公路的高新技術產業帶不斷完善，亦莊—廊坊—武清—塘沽一線將成為產業帶發展重點。舊城內打造文化旅遊區 今後，...
天津新技術產業園區創建於1988年3月，1991年3月被國務院批准為國家級高新技術產業開發區。園區概況 1994年經天津市政府和國家科委同意，區域面積調整為21.85平方公里。由華苑產業區、政策區和京津塘高速公路產業帶輻射區組成。華苑產業區和...
京滬高速公路（G2 原京津塘高速公路）是連線北京、天津和塘沽的高速公路。全長142.69公里。途經北京市經濟技術開發區、河北省廊坊市經濟技術開發區、天津經濟技術開發區、天津港保稅區等11個新興區，初步形成了一條高新技術產業帶的新...
華北高速公路股份有限公司是由華建交通經濟開發中心、天津市京津塘高速公路公司、京津塘高速公路北京市公司、河北省公路開發有限公司共同以京津塘高速公路為資產發起，通過公開募集方式設立的股份有限公司。 公司註冊資本為109，000萬元。截至...
簡介 武清開發區是1991年12月批准設立的國家級高新技術產業開發區,地處北京、天津之間。沿京津塘高速公路上達北京71公里,下抵天津港71公里,距天津市區25公里,距天津國際機場35公里,到首都國際機場90公里,區位優勢得天獨厚。
多年來，中交二院在勘察設計實踐中勇於探索，大膽創新，完成了國內外數萬公里不同等級公路的勘察設計任務，取得了良好的經濟效益和社會效益。比較典型的重點工程有京津塘高速公路、廣深珠高速公路、滬寧高速公路及擴建工程、滬蓉西高速公路...
園區周邊路網發達，距市中心廣場10公里,距天津機場18公里,天津港50公里,京津塘高速公路3公里。周邊交通十分便捷，以京滬高速、迎水道、京福高速公路、濱渠路為基本框架，以津靜公路為主軸，建設方便快捷的交通幹線，形成與天津市區、環...
中國天津武清開發區於1991年12月28日設立，是國家級經濟技術開發區、國家級高新技術產業園區和天津國家自主創新示範區核心區，占地42平方公里。地處北京、天津之間。沿京津塘高速公路上達北京71公里，下抵天津港71公里，距天津市區25公里，...
2006年，《天津濱海新區國民經濟和社會發展 “十一五”規劃》進行產業功能分區，提出沿京津塘高速公路和海河下游建設“高新技術產業發展軸”，沿海岸線和海濱大道建設“海洋經濟發展帶”，在軸和帶結構中中建設三個生態城區，通過產業集聚...
7、國家科委重大研究項目：“京津塘高速公路沿線高新技術產業園區建設研究（天津段）”（1991-1994年）8、教育部面向21世紀核心課程項目：“國際經濟學”（1998-2000年）9、天津市社科基金項目：“金融全球化與國際金融危機研究”（1999-...
開發區地處京、津、冀三省市交界處，京-津-塘高速公路為其西側邊界，是京津塘高速公路高新技術產業帶和環渤海經濟發展戰略的中心位置；距京津塘高速路廊坊出入口A區500米。B區5公里，與規劃建設的京滬高速鐵路相臨，40分鐘上京(北京...
2006年，《天津濱海新區國民經濟和社會發展“十一五”規劃》進行產業功能分區，明確提出沿京津塘高速公路和海河下游建設“高新技術產業發展軸”，沿海岸線和海濱大道建設“海洋經濟發展帶”，在軸和帶結構中中建設三個生態城區，通過產業...
西南四環路邊，緊鄰豐葆路、世界公園 距天安門直線距離12公里東臨京開、京津塘高速公路、南苑機場，毗鄰國際汽車城 西有京石、京良等重要公路幹線 南有世界公園、葆台漢墓、超大型體育中心 北有北京西站、豐臺站、豐臺西站，連線京山、...
道路：開發區緊臨京津塘高速公咱廊坊出入口，廊（坊）香（河）高等級公咱穿域而過，與區內公路構成公路網站。投資環境 地址位置 北京永樂經濟開發區地處北京市東南，北京、天津、河北交界處。是京-津-塘高速公路沿線高新技術產業帶及...
西青開發區道路內部交織成網，外部四通八達。北靠外環線、南近津晉高速公路、東鄰解放南路、西鄰津淄公路、貫穿中部的友誼路延長線與市中心直接相連。周邊還分布、津港、津淶、津同、京福等公路，客貨運輸十分便利。經京津塘高速公...
[2] 此外,原原解放路街道和三槐路街道在京津塘高速公路延長線以北的6個居委會分別為向陽街道、杭州道街道、新河街道管轄。 [2] 2013年末,濱海新區撤銷杭州道街道、向陽街道,將杭州道街道、向陽街道所轄區域合併設立新的杭州道街道,轄...
3、汽運：雙港工業園區內主要道路與外環線、津沽路相連，臨近天津港、津淶公路、津塘公路、京津塘高速公路、丹拉高速公路、津福高速公路，津晉高速公路，交通發達，運輸方便。4、鐵路：距天津鐵路貨運南站10公里，貨運可達全國各地。社會...
北京捷運車輛裝備有限公司（簡稱京車公司）地處北京市南三環路南，東距京津塘高速公路1.5公里，占地面積23萬平方米，建築面積8.6萬平方米。擁有為製造和大修改造捷運電動車輛配套的加工製造設備、工藝裝備，以及檢測、試驗用各類設備千餘...