《京津冀地區》是2019年中國建築工業出版社出版的圖書,作者王勇 劉嚴萍 李江波 是。本書基於京津冀地區GNSS CORS觀測資料開展氣象學、霧霾監測和地質災害套用研究。首先,在GNSS水汽與降水的關係研究的基礎上,開展了利用GNSS技術探測水汽輸送路徑。
基本介紹
- 中文名:京津冀地區
- 作者:王勇、劉嚴萍、李江波
- 出版社:中國建築工業出版社
- ISBN:9787112238552
《京津冀地區》是2019年中國建築工業出版社出版的圖書,作者王勇 劉嚴萍 李江波 是。本書基於京津冀地區GNSS CORS觀測資料開展氣象學、霧霾監測和地質災害套用研究。首先,在GNSS水汽與降水的關係研究的基礎上,開展了利用GNSS技術探測水汽輸送路徑。
《京津冀地區主要歷史文化資源分布圖》是2024年2月發布的分布圖,該圖展示了京津冀地區主要歷史文化資源的空間分布情況,系京津冀三地首次基於統一空間框架對歷史文化資源作系統梳理、客觀展示和權威發布。截至2023年,中國有57項世界遺產,...
京津冀地區同屬京畿重地,戰略地位十分重要。當前區域總人口已超過1億人,面臨著生態環境持續惡化、城鎮體系發展失衡、區域與城鄉發展差距不斷擴大等突出問題。實現京津冀協同發展、創新驅動,推進區域發展體制機制創新,是面向未來打造新型...
《京津冀地區》是2019年中國建築工業出版社出版的圖書,作者王勇 劉嚴萍 李江波 是。本書基於京津冀地區GNSS CORS觀測資料開展氣象學、霧霾監測和地質災害套用研究。首先,在GNSS水汽與降水的關係研究的基礎上,開展了利用GNSS技術探測水汽...
京津冀一體化是中國國務院總理李克強在2014年3月5日作政府工作報告時指出的方案,目的是加強環渤海及京津冀地區經濟協作。2014年2月26日,習近平總書記在聽取京津冀協同發展工作匯報時強調,實現京津冀協同發展是一個重大國家戰略,要堅持...
在京津冀地區,新開工項目約1000公里,加快構建“四縱四橫一環”通道格局,形成北京、天津中心城區與新城、衛星城之間的“1小時通勤圈”,京雄津保唐“1小時交通圈”。五年來,交通行業牢牢把握交通“先行官”定位,積極落實京津冀協同...
有了規劃綱要,意味著京津冀地區政策互動、資源共享、市場開放會被納入到體系化、全局性設計中。這有利於在統一規劃產業布局、生態結構,建立一體化市場,將首都“健體”做減法和區域聯動算加法結合。京津冀區域幅員遼闊,經濟發展不平衡由來...
資料顯示,京津冀地區目前最正式的合作機制是1986年成立的、現擁有32個成員市的環渤海地區經濟聯合市長聯席會。2004年2月12日,國家發改委地區經濟司召開京津冀區域經濟發展戰略研討會,最後達成加強區域合作的“廊坊共識”;2004年6月26日...
經商京津冀協同發展領導小組辦公室,現批覆如下:一、為貫徹落實京津冀協同發展戰略部署,推進京津冀區域交通一體化發展,構建以軌道交通為骨幹的城際交通網路,原則同意京津冀地區城際鐵路網規劃修編方案。二、規劃方案 (一)規劃範圍。北京...
“京津冀一體化將首推環保,三地將逐步實現排污標準統一。”2014年06月14日,記者從參與京津冀一體化發展規劃整體方案的專家處獲悉,《京津冀地區生態環境保護整體方案》已形成,於2014年6月底出台。參與方案制定的一些專家建議,京津冀...
住房和城鄉建設部、水利部、國家林業局七部門聯合制定發出《關於加強京冀交界地區規劃建設管理的指導意見》,要求按統一規劃、統一政策、統一管控的原則,統籌北京市和河北省毗鄰區域規劃建設管理,有序疏解北京非首都功能,推動京津冀協同發展...
2022年,京津冀地區工業增加值實現25114.4億元,是2013年的1.5倍,年均增長4.5%,占全國比重為6.3%。三地強化優質企業培育,築牢工業穩增長壓艙石。截至2022年底,京津冀地區共有規模以上工業企業25160家,比2013年增加了15.8%;累計...
京津冀都市圈是國家“十一五”規劃中的一個重要的區域規劃,區域發展規劃按照“8+2”的模式制訂:包括北京、天津2個直轄市和河北省的石家莊、秦皇島、唐山、廊坊、保定、滄州、張家口、承德8地市(其中包括定州和辛集2個河北省直管市)...
打破區域行政界限和管理機制條塊分割,充分發揮市場配置資源的決定性作用,促進京津冀地區有利於協同創新的各種政策機制、資源成果、人才團隊等有效整合對接,以政府引導、市場主導逐步形成京津冀區域內創新要素科學、有效、順暢的配置格局。1....
2019年,河北省又提出打造環京津核心功能區(包括保定市、廊坊市、雄安新區)。地理環境 北京、天津作為京津冀區域最大的兩座城市,其重要性在該區不言而喻,保定、廊坊和雄安新區在地域上緊鄰京津,共同組成了京津冀中部核心功能區,...
於2015年12月底由國家發改委發布,《京津冀協同發展生態環境保護規劃》規劃提出:到2017年,京津冀地區PM2.5年平均濃度要控制在73微克/立方米左右。到2020年,PM2.5年平均濃度要控制在64微克/立方米左右,比2013年下降40%左右 內容 《...
京津冀旅遊一卡通是落實京津冀區域協同發展的重要旅遊載體,是一項惠民項目。遊客憑卡可遊玩京津冀地區261家景區。發展歷程 2022年9月,2023版京津冀旅遊一卡通正式 發行。2023年12月26日,京津冀三地在石家莊簽署《京津冀社會保障卡居民服務...
《京津冀產業協同發展研究報告(2023)》由人工智慧協助完成、京融智庫發布,該報告從產業主體、創新能力、股權融資、數據對比等4方面,對京津冀產業協同發展狀況進行數據梳理並畫像。數據統計時間截止到2022年12月31日。報告簡介 京津冀地區...
巨大的經濟落差,使首都周邊地區存在大量的貧困人口,不可避免地造成低素質勞動力湧入城市,形成城市貧困階層和貧困居住區,不僅直接影響國際城市形象,也影響首都的社會安全。環京津貧困帶的長期存在,必然影響京津冀地區的生態環境 從生態...
堅持分類施策,完善差別化區域政策,加大生態轉移支付力度,助推革命老區、民族地區、生態特殊類型地區、資源型地區、老工業地區綠色振興發展,實現生態富民。落實主體功能區戰略。統籌京津冀協同發展要求,按照主體功能定位實施差異化國土空間...
目前京津冀地區人口流動呈現出向京津兩地集中和大量適齡勞動力留在農村地區的兩極化分布特徵,為了更好地促進勞動力與產業升級相匹配,應鼓勵區域次級中心城市、縣(市)城區通過發展服務經濟擴大就業,實現更多人口向城市聚集。規劃範式 方法...
2015年2月,京津冀發展頂層設計方案——《京津冀協同發展總規劃》(以下簡稱“《規劃》”)已完成,已經相關部門審批,並下發至地方,正式發布。背景介紹 《規劃》將明確北京、天津、河北三地的區域定位,並將對產業布局、產業轉移對象...