《京津冀協同發展：現實與路徑》是2016年8月1日人民出版社出版的圖書，作者是紀良綱。
《京津冀協同發展：現實與路徑》是2016年8月1日人民出版社出版的圖書，作者是紀良綱。內容簡介2015年4月30日中共中央政治局召開會議，審議通過《京津冀協同發展規劃綱要》。這意味著，經過一年多的準備，京津冀協同發展的頂...
京津冀協同發展（Coordinated Development of the Beijing-Tianjin-Hebei Region）的核心是京津冀三地作為一個整體協同發展，要以疏解非首都核心功能、解決北京“大城市病”為基本出發點，調整最佳化城市布局和空間結構，構建現代化交通網路系統...
《推動京津冀協同發展走深走實行動方案》是中共天津市委、天津市人民政府印發的行動方案。發展歷史 2023年6月，中共天津市委、天津市人民政府印發《推動京津冀協同發展走深走實行動方案》並發出通知。檔案全文 京津冀協同發展是習近平總書記...
《京津冀產業協同發展實施方案》是 工信部會同國家發展和改革委員會、科技部等有關部門以及京津冀三地政府共同編制的方案。背景 京津冀是中國重要的產業發展高地，面對新形勢新任務新要求，推動產業協同發展的任務更迫切。近年來，京津冀產業...
《京津冀協同發展報告（2023）》是2023年7月河北省重點高端智庫省社科院京津冀協同發展研究中心與經濟科學出版社發布的報告。發布信息 2023年7月，河北省重點高端智庫省社科院京津冀協同發展研究中心與經濟科學出版社聯合發布《京津冀協同...
《京津冀城市群協同創新機制與實現路徑》是2023年首都經濟貿易大學出版社出版的圖書。內容簡介 本書以京津冀城市群高質量發展為時代背景，圍繞京津冀城市群的協同創新機制與實現路徑這一主題，主要從以下方面加以展開分析和論述：京津冀城市...
綱要指出，推動京津冀協同發展是一個重大國家戰略，核心是有序疏解北京非首都功能，要在京津冀交通一體化、生態環境保護、產業升級轉移等重點領域率先取得突破。這意味著，經過一年多的準備，京津冀協同發展的頂層設計基本完成，推動實施這一...
2022年4月，北京市京津冀協同辦會同各有關部門研究編制了《北京市推進京津冀協同發展2022年工作要點》。內容解讀 今年主要任務包括：一是緊抓“牛鼻子”堅定不移疏解非首都功能。嚴控非首都功能增量，嚴格執行修訂後的新增產業禁止和限制...
《京津冀協同發展的任務與推進路徑研究》是2018年北京教育出版社出版的圖書。內容簡介 《京津冀協同發展的重點任務與推進路徑研究》以《京津冀協同發展綱要》為基礎，經過深入調研，比較系統地論述了京津冀協同發展的重點任務、節點目標以及各...
第 4 章 京津冀城市高質量發展水平測度 4. 1 京津冀區域資源環境狀況 4. 2 城市高質量發展評價指標體系構建 4. 3 研究區域概況 4. 4 京津冀城市高質量發展水平評價 4. 5 本章小結 第 5 章 京津冀協同發展評價及路徑最佳化 ...
五大實現路徑助力京津冀戰略科技力量建設與布局 在京津冀戰略科技力量建設與布局的實現路徑方面，報告提出強化頂層設計、加快建設雄安戰略科技力量集聚平台等五大方面。強化頂層設計，系統謀劃總體方針和總路線圖。報告建議，在京津冀協同發展領導...
記者從權威人士處獲悉，《京津冀協同發展規劃》（以下簡稱《規劃》）或於4月底下發。據了解，《規劃》將明確區域整體定位及三省市定位以外，還將確定京津冀協同發展的近期、中期、遠期目標。簡介 京津冀協同發展，是涵蓋北京市、天津市和...
京津冀地區是我國經濟最具活力、開放程度最高、創新能力最強的地區之一。自2014年京津冀協同發展戰略實施以來，京津冀三地高質量發展動能持續增強，地區生產總值由2014年的5.9萬億元增加到2022年的10萬億元，增加了4.1萬億元。本報告以...
《世界大都市圈協同發展模式與京津冀協同發展路徑研究》是2017年11月1日中國社會科學出版社出版的圖書，作者是武建奇、母愛英。內容簡介 《世界大都市圈協同發展模式與京津冀協同發展路徑研究》在梳理世界六大都市圈協同發展的基本模式、普遍...
著力探索區域保險市場協同發展的路徑，更加注重最佳化發展結構和轉變發展方式，更加注重深化改革和創新驅動，更加注重特色發展和競爭力提升，加快發展現代保險服務業，使現代保險服務業成為推動京津冀協同發展的重要抓手。
二 共享資源視域下的京津冀農業發展面臨的機遇 第二節 京津冀農業協同發展的困境與突破 一 京津冀農業協作的困境 二 京津冀農業協同發展的突破路徑 第三節 京津冀農業協同發展趨勢及對策 一 京津冀協同發展趨勢研判 二 推進京津冀農業...
京津冀農業科技協同發展的路徑與機制研究是一本2021年出版的圖書，由中國經濟出版社出版 內容簡介 推進京津冀協同發展是黨中央、國務院做出的重大戰略部署。在京津冀協同發展中，農業產業協同是一個不可或缺的因素。在推進京津冀協同發展的...
關於建設京津冀協同創新共同體的工作方案（2015—2017年）是為落實中共中央國務院《京津冀協同發展規劃綱要》（以下簡稱“規劃綱要”）和市委市政府《關於貫徹落實的意見》（以下簡稱“貫徹意見”）等檔案精神，進一步推動京津冀協同發展，建設...
第一節 以法治保障京津冀協同發展 第二節 京津冀區域立法協同發展 第三節 京津冀生態環境協同發展的法治保障 第四節 京津冀教育協同發展的法律與政策 第十章 京津冀產業協同發展的路徑和機制研究 第一節 健全京津冀協同發展協調機制 ...
（一）新時期濱海新區發展的階段特徵 （二）總體思路 （三）基本原則 （四）總體目標 （五）京津冀協同發展視角下天津濱海新區的功能定位 （六）濱海新區在推動京津冀協同發展戰略中的作用 （七）濱海新區融入京津冀協同發展的具體路徑 ...
《京津冀協同發展交通一體化規劃》是交通運輸部聯合國家發改委編制的檔案。簡介 7月16日電 據國家交通運輸部網站訊息，交通運輸部今日舉辦例行新聞發布會，通報2015年上半年交通運輸經濟運行情況。談及京津冀交通一體化，交通運輸部綜合規劃...
一 京津冀協同發展研究的社會背景2 二 京津冀協同發展研究的現實意義8 第二章 京津冀協同發展理論研究的歷史脈絡11 一 京津冀協同發展研究的文獻分析12 二 京津冀協同發展理論研究的階段劃分20 第三章 京津冀三地在不同階段關注...
京津冀交通一體化的核心是打造“軌道上的京津冀”。以北京為中心,50到70公里半徑範圍內將形成1小時交通圈。未來,國家幹線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路、城市捷運,將構成京津冀之間的四層軌道交通網路。在京津冀協同發展頂層設計落地後，作為...
（4）自中華人民共和國成立以來，京津冀城市群在不同的歷史時期呈現出了不同的階段性特徵。但受各種因素制約，使其不僅與世界級大城市群的綜合競爭力相去甚遠，而且與長三角和珠三角城市群的差距也在日漸擴大。立足京津冀協同發展戰略的...
推動北京市通州區與河北省三河、大廠、香河三縣市一體化高質量發展 ——國家發展改革委負責同志答記者問 京津冀協同發展的新使命與新路徑 謀劃京津雄創新特區 引領京津冀重量城市群建設 2022年雄安新區啟動區交通規劃建設紮實推進：瞄準世界...
6．4 經開區創新發展綜合評價 6．5 經開區產業協同發展總體評述 7 京津冀經開區產業協同發展的思考 7．1 創新是京津冀開發區協同發展、轉型升級的根本動力 7．2 構建創新網路服務平台是京津冀協同發展的有力支撐 7．3 營造、提升...
《京津冀協同發展報告(2020)》是2020年4月1日社會科學文獻出版社出版的圖書，作者是陳璐。內容簡介 《京津冀協同發展報告（2020）/河北藍皮書》堅持問題導向，緊盯當前京津冀協同發展的熱點問題，設立了“雄安新區專題研究”、“區域發展...
《京津冀協同發展報告(2019)》是2020年4月1日中國市場出版社出版的圖書，作者是京津冀協同發展領導小組辦公室。內容簡介 本書為國家發展改革委地區經濟司2020年課題“京津冀協同發展成效評價研究”成果。■源頭髮布：由京津冀協同發展領導...
