2020年11月27日，天津政務網上發布《天津市人民政府關於同意設立京津中關村科技城的批覆》，同意寶坻區設立京津中關村科技城，總規劃面積約14.5平方公里，規劃四至範圍為：東至電子商務與現代物流產業基地西邊界，西至朝霞路，南至北環路，北至京哈高速公路防護綠帶南邊界。
基本介紹
- 中文名：京津中關村科技城
- 總規劃面積：14.5平方公里
- 成立日期：2016年12月
歷史背景,建設規劃,交通位置,投資環境,
歷史背景
京津中關村科技城是中國面向未來開拓的全新試驗田，起源於兩大國家戰略。一項是“京津冀協同發展戰略”，另一項是“創新驅動發展戰略”。2013年11月，北京中關村管委會、中關村發展集團與寶坻區政府簽署《戰略合作框架協定書》，共建科技城。2022年，科技城被納入國家級高新技術產業開發區政策範圍。
建設規劃
京津中關村科技城規劃面積14.5平方公里，分四期開發建設，預計總投資1100億元，建成後可提供就業崗位12萬個，吸引常住人口8萬人，將建成中關村全球創新要素匯集地、京津冀協同發展微中心、京東高質量產城融合示範區。
作為中關村第一個北京以外重資產投資項目，科技城在總結中關村四十年產業園區發展經驗和教訓的基礎上，創新性地提出和實踐統籌開發模式，即發揮中關村品牌優勢，採用政企合作、市場化運作的手段，通過建設空間載體、培養產業環境、組織產業落地、完善城市服務等方式，形成產業、聚集人口，建設“產城人景文”協同發展的科技城。
在落實統籌開發模式過程中，優先開展六大頂層規劃。其中產業規劃確定科技城發展方向，人口規劃確定科技城發展基礎，生態規劃確定科技城邊界條件，空間規劃確定空間布局，開發模式規劃確定開發時序，投融資規劃確定資金來源。六大規劃相互融合、相互影響，形成有機整體。
科技城緊隨國家產業戰略布局，充分利用中關村產業資源，結合寶坻當地產業基礎，最終形成以人工智慧與智慧型製造、生物醫藥與醫療器械、新能源與新材料、高端裝備製造為主的四大主導產業，同時輔以現代服務業為配套產業，形成“四主一輔助”產業格局 。
交通位置
伴隨著中國進入高鐵時代，科技城憑藉得天獨厚的區位優勢，加快融入京津冀半小時交通圈。
在公路方面，科技城緊鄰京哈高速和津薊高速，距離北京和天津市區均不足30分鐘車程。
在航空方面，科技城毗鄰首都國際機場、大興國際機場和天津濱海國際機場，車程均在1小時以內。
在海運方面，依託天津港、曹妃甸港、京唐港3大國際級港口，車程均在兩小時之內，能實現國際貨物高效運轉。
隨著京濱、京唐高鐵的開通，寶坻到北京僅需約18分鐘。身處科技城，通過高鐵交通，職工一天內既可以享受到寶坻的低要素成本，又可以融入到北京的都市生活。
投資環境
為打造有“溫度”的科技新城，科技城積極完善城市功能配套。通過建造人才社區，為入駐園區人口提供配套住宅；引入優質教育資源，被譽為全國重點中學、天津市教委直屬中學、天津市唯一一家連續八屆榮登中國百強中學榜的天津市南開中學，將在園區內開展合作辦學；未來將建設五星級酒店、商業中心、濱水商街等商業配套，打造宜居宜業生態活力之城。
京津中關村科技城探索“研發孵化在北京 生產製造在寶坻”的中關村寶坻模式，從企業發展所需的要素資源出發，搭建“一站式”產業服務體系，重點建設“一中心、三平台”。
綜合服務中心目前已實現運行，通過“政府+企業”合作的方式探索營商環境提升，為園區企業提供從前期創辦到後期運營的審批服務，踐行委託運營微中心功能。
在人才最佳化配置方面，科技城以人力資源服務平台為橋樑，提供資源信息，連結校企合作。同時，以ZLINK+科技金融超市為載體，讓“金融活水”持續澆灌“經濟之樹”，為企業提供融資支持；
建設京津中關村孵化器，堅持做科創孵化的“夢工廠”，為智慧型裝備製造類產業垂直領域提供創新創業服務，形成“創新孵化與產業轉化”的緊密融合，使落戶科技城的企業可以盡情開啟創業模式。
