交通運輸配置簡稱“運輸布局’’。一國(或地區)的運輸生產力在空間的分布與組合。國民經濟生產布局的重要組成部分之一。主要包括運輸線路、運輸樞紐與其他主要技術裝備的空間布局。布局的原則是:與國民經濟結構、規模、分布和聯繫特點相適應。充分考慮地質、地貌、水文、土壤、氣候等自然條件的影響。
基本介紹
- 中文名:交通運輸配置
- 簡稱:運輸布局
交通運輸配置簡稱“運輸布局’’。一國(或地區)的運輸生產力在空間的分布與組合。國民經濟生產布局的重要組成部分之一。主要包括運輸線路、運輸樞紐與其他主要技術裝備的空間布局。布局的原則是:與國民經濟結構、規模、分布和聯繫特點相適應。充分考慮地質、地貌、水文、土壤、氣候等自然條件的影響。
交通運輸配置簡稱“運輸布局’’。一國(或地區)的運輸生產力在空間的分布與組合。國民經濟生產布局的重要組成部分之一。主要包括運輸線路、運輸樞紐與其他主要技術裝備的空間布局。布局的原則是:與國民經濟結構、規模、分布和聯繫特點...
交通運輸配置 交通運輸布局又稱交通運輸配置。指交通運輸生產的空間分布與組合,即各種運輸方式的線路和站點組 成的交通運輸網與客貨流的地理分布。交通運輸布局主要研究交通運輸網分布的動態變化及其地域結構與類型;客貨流分布的動態變化及其社會經濟原因等。交通運輸布局分為多種運輸方式布局和地區交通運輸布局,是生產...
運輸布局又稱“交通運輸配置”。一國(或地區)的運輸生產力在空間的分布與組合。國民經濟生產布局的重要組成部分之一。主要包括運輸線路、運輸樞紐與其他主要技術裝備的空間布局。布局的原則是:與國民經濟結構、規模、分布和聯繫特點相適應。充分考慮地質、地貌、水文、土壤、氣候等自然條件的影響。充分考慮與城鎮居民點的...
1.1.2 綜合交通運輸的發展歷程 1.1.3 發展綜合交通運輸的重要意義 1.2 綜合交通運輸的主要交通運輸方式 1.2.1 主要交通運輸方式概述 1.2.2 主要交通運輸方式的技術經濟比較 1.2.3 主要交通運輸方式的協調發展與合理配置 1.2.4 主要交通運輸方式的發展趨勢 1.3 綜合交通運輸體系 1.3.1 綜合交通運輸...
交通運輸規劃與管理 交通運輸規劃與管理主要研究交通運輸系統規劃決策與管理的理論和方法,通過對交通運輸系統的綜合規劃與評價、對交通運輸系統運營過程的科學管理,最佳化交通運輸系統資源配置,協調交通供需關係,保持交通可持續發展,實現客貨運輸安全、迅速、舒適、經濟的目的。由於交通運輸規劃與管理研究的大部分課題需要站...
《舒城縣交通運輸局職能配置、內設機構和人員編制規定》是根據舒《舒城縣機構改革方案》制定的指導性檔案,自2019年3月31日起施行。方案詳情 第一條 根據中共六安市委辦公室、六安市人民政府辦公室關於印發〖舒城縣機構改革方案〗的通知(六辦〔2019〕8號)和《中共舒城縣委、舒城縣人民政府關於舒城縣機構改革的...
《空陸聯運貨物交接區設施設備配置要求》是交通運輸部發布的行業標準。該標準自2024年7月1日起實施。編制歷程 2024年4月2日,交通運輸部發布行業標準《空陸聯運貨物交接區設施設備配置要求》。2024年7月1日,《空陸聯運貨物交接區設施設備配置要求》正式實施。主要內容 《空陸聯運貨物交接區設施設備配置要求》規定了...
第一節 交通運輸通道的基本概念 第二節 交通運輸通道主載體的結構層次分析 第三節 交通運輸通道能力的協調 習題 第七章 交通運輸樞紐系統分析 第一節 交通運輸樞紐的系統特性及功能與分類 第二節 交通運輸樞紐內設備系統的配置 第三節 交通運輸樞紐內各種運輸方式的協調 習題 第八章 區域交通運輸系統分析 第一節...
交通規劃是將人和物移動的方式合理組織為目的,以實現城市生活的方便、出行便捷和利於人們遊憩為宗旨,包括交通設施的配置和功能上的規劃。是以土地規劃、區域規劃為基礎,而進行的適合區域定位發展的交通線路、交通方式和交通工具的三者的合理配置,使其發揮各自的優勢。交通規劃的意義主要體現在以下幾個方面:(1)交通...
交通是運輸和郵電的總稱。運輸是人和物藉助交通工具的載運,產生有目的的空間位移,郵電則是郵政和電信的總稱。交通運輸是經濟發展的基本需要和先決條件,現代社會的生存基礎和文明標誌,社會經濟的基礎設施和重要紐帶,現代工業的先驅和國民經濟的先行部門,資源配置和巨觀調控的重要工具,國土開發、城市和經濟布局形成的...
一是經濟與運輸之間的關係,使運輸適應經濟發展的要求;二是各種運輸方式之間的協調發展關係,既不重複建設又能各展其長,使運輸成本和效益達到最佳;三是一種運輸方式當中,點、線、面如何有機銜接,通過網狀來發揮最大效益。計畫經濟體制條件下,靠行政手段解決這些問題,各自為政,不考慮市場配置資源的作用,實踐...
分為內河運輸和海港運輸。水路運輸設施在城市中的布置要求,主要是:正確選擇港口位置;合理布置港區各項設施;合理安排港區同城市工業、倉庫以及鐵路、公路等之間的運輸聯繫。港口的布置要同工業企業和倉庫的布置協調,合理安排各類碼頭和城市用地,為居民創造接近水面的遊憩條件;城市交通運輸樞紐內各種運輸設施應合理配置,...
交通運輸規劃與管理是一門多學科交叉的新興學科,探討交通規律,研究交通運輸系統規劃設計與決策管理的理論與方法,該學科由交通工程和交通運輸管理工程演變而成。交通運輸規劃與管理通過對交通運輸系統的綜合規劃設計與評價,對交通運輸系統運營過程的科學管理,最佳化交通運輸系統資源配置,協調交通供需關係,保持交通可持續...
此外,交通運輸企業為了不斷擴大經營規模,往往採取債務融資的方式購置固定資產,導致其資金結構不合理,財務負擔過重,降低了企業的償付能力。這種狀況下,交通運輸企業經營面臨著高風險,增大了資不抵債的可能性。部分交通運輸企業的營運資金管理水平偏低,主要表現在以下三個方面:一是營運資金沒有得到最佳化配置,常出現...
選址要兼顧城市總體規劃,交通運輸網配置,遠近期結合諸方面。交通運輸季節性波動大且發展迅猛,建築設計須具靈活性並留有改、擴建餘地。發展 著名的建築師肯尼思·格里芬(Kenneth Griffin),美國建築師學會會員,提供了指導方針、注意事項以及從各種實際軌道交通設計工程(重軌、輕軌列車,機場,公交,郵輪服務設施)中...
《混合動力公共汽車配置要求》(JT/T 1203-2018)是2018年8月1日實施的一項中華人民共和國交通運輸行業標準,歸口於全國城市客運標準化技術委員會。行業標準《混合動力公共汽車配置要求》(JT/T 1203-2018)規定了混合動力公共汽車的分類、整車配置要求、車載儲能高低壓設施安全要求、混合動力設施要求和車載服務設施要求...
《馬關縣交通運輸局職能配置、內設機構和人員編制規定》是根據《馬關縣機構改革方案》和《中共馬關縣委貫徹〈中共中央關於深化黨和國家機構改革的決定〉的實施意見》制定的規定性檔案,自2019年3月20日起施行。第一條 根據《中共文山州委辦公室、文山州人民政府辦公室關於印發〈馬關縣機構改革方案〉的通知》(文辦...
《山東省交通運輸廳職能配置、內設機構和人員編制規定》是根據《山東省機構改革方案》和《中共山東省委、山東省人民政府關於山東省省級機構改革的實施意見》制定的規定性檔案,自2019年2月18日起施行。第一條 根據黨中央、國務院批准的《山東省機構改革方案》和《中共山東省委、山東省人民政府關於山東省省級機構改革...
《物流運輸組織與管理》是2010年7月編輯出版的圖書,作者是路軍。內容簡介 本書以物流運輸組織與管理為對象,以運輸組織與管理的流程為主線,全面系統地介紹了物流運輸組織與管理的基本原理與實務。全書共分11 章,主要包括物流運輸組織基礎、物流運輸組織合理化、物流運輸市場、交通運輸資源配置、物流運輸組織成本、交通...
綜合運輸(comprehensive transportation)主要研究綜合發展和利用鐵路、公路、水路、航空和管道等各種運輸方式,以逐步形成和不斷完善一個技術先進、網路布局和運輸結構合理的交通運輸體系的學科。簡介 綜合運輸(comprehensive transportation)主要研究綜合發展和利用鐵路、公路、水路、航空和管道等各種運輸方式,以逐步形成和不...
主要內容包括;運輸需求分析與預測,交通運輸資源配置與產品規劃,交通運輸能力,旅客運輸組織,貨物運輸組織,交通線網運輸組織,交通場站與樞紐運輸組織,交通運輸計畫與運輸調度工作。《普通高等教育"十五"國家級規劃教材·北京高等教育精品教材·運輸組織學》為交通運輸專業本科生教材,並可供從事交通運輸工作的人員參考...
系統、扼要地介紹了我國現代交通運輸業的技術和發展。取材豐富、圖文並茂、簡明扼要、實用性強,兼有專業性和綜合性的特點,適用範圍較廣。目錄 第一章 緒論 第一節 交通運輸業概述 第二節 建立和完善綜合運輸體系 第三節 綜合運輸布局與規劃 第四節 各種運輸方式的運輸設施及合理配置 第二章 公路運輸 第一節 ...
2.1.1 綜合交通運輸體系的運輸方式構成 2.1.2 綜合交通運輸體系的設備構成 2.1.3 途途綜合交通運輸網路 2.1.4 綜合交通運輸樞紐 2.1.5 途途綜合運輸管理系統 2.2 綜合運輸布局 2.2.1 生產布局與綜合運輸布局 2.2.2 綜合運輸布局的影響因素 2.3 各種運輸方式的協調發展與合理配置 2.3.1 各種運輸...
1.負責組織並指導本轄區內達標車型車輛參數及配置核查的管理和宣傳工作,督促市、縣級道路運輸管理機構嚴格執行本規範和相關規定。 2.負責組織市、縣級道路運輸管理機構和受委託的汽車綜合性能檢測站相關核查人員的培訓工作。 3.每半年向交通運輸部上報本轄區達標車型核查工作情況,匯總上報《道路運輸車輛...
交通運輸地理工作者對消除前兩種原因造成的運輸不合理可發揮作用。①工業合理布局是搞好合理運輸的重要基礎。工業布局一般儘量接近原材料、燃料產地和消費區。在三者不可兼得時,消耗原材料多的工業,應靠近原材料基地;消耗燃料多的工業,應靠近燃料基地;產品與原料相比,產品運費高、運輸困難的工業,應配置在消費地;...
車輛空駛是不可能完全避免的,影響車輛空駛的因素很多,例如貨流的平衡性;車輛與貨物相適應的程度;車站、車隊、車間、加油站、裝卸作業點間的平面配置;運輸市場管理狀況;運輸契約執行情況等。要提高行程利用率,運輸企業須做好運輸組織工作:(1)積極做好貨源組織工作,正確掌握營運區內貨源的形成及其貨流規律,...
物流系統分析貫穿於從系統構思、技術開發到製造安裝、運輸的全過程,其重點放在物流系統發展規劃和系統設計階段。具體包括:制定系統規劃方案;生產力布局、廠址選擇、庫址選擇、物流網點的設定、交通運輸網路設定等;工廠內(或庫內、貨場內)的合理布局,庫存管理,對原材料、在制品、產成品進行數量控制,成本(費用)控制...
在市場和需求的雙重驅動下,重載版藍牌輕卡應運而生,甚至出現大量所謂的“十噸王”車型。與此同時,輕卡超載現象也愈發嚴重,更是形成了“貨運市場亂不亂,4.2米輕卡說了算”的怪象。這種不合規車型不僅嚴重擾亂正常貨運市場秩序,也給交通運輸帶來極大的安全隱患。藍牌輕卡“大噸小標”問題由來已久,提及其中緣由...
半掛車是車軸置於車輛重心(當車輛均勻受載時)後面,並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車,其種類分為十一米倉欄半掛車,十三米倉欄,低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連線的一種重型的運輸交通工具。
2.總體目標:根據各種變化情況,實施科學、合理、靈活有效的調整,達到配置最佳化,效益最大化。3.最佳化原則:做到四個堅持。4.堅持既打總量又打結構,力爭管內增收,直通增量(周轉量),實現運營收入最大化。5.堅持集約化經營,努力降低機車、車輛運用成本支出,以最小的投入,換取最大的效益化。6.堅持嚴格的運輸紀律...