交通運輸企業結合部系統管理理論與方法

交通運輸企業結合部系統管理理論與方法

《交通運輸企業結合部系統管理理論與方法》是依託北京交通大學,由張國伍擔任項目負責人的面上項目。

基本介紹

  • 中文名:交通運輸企業結合部系統管理理論與方法
  • 項目類別:面上項目
  • 項目負責人:張國伍
  • 依託單位:北京交通大學
  • 負責人職稱:教授
  • 申請代碼:G0107
  • 研究期限:1998-01-01 至 2000-12-31
  • 批准號:79770003
  • 支持經費:8(萬元)
項目摘要
運用運系統科學理論和研究方法,提出了交通運輸結合部系統的新理念.並將其劃分為巨觀、中觀、微觀層次.針對中觀層次的結合部具有複雜適應性系統特點提出了系統的整體性作為研究的核心的管理認識過程新內涵和一個規則控制與數學最佳化協同整體的典型例子,並用MAS多智慧型體協同方法.由於交通運輸結合部具有多重表現特徵:①系統的多結構融合、具有層次性和整體結構弱化.②系統的動態多變性.③結合部往往處於運輸大系統運行的不穩定區域.在基於IT技術下提出虛擬企業和MAS多組織協商方法,構建多個企業共存、雙贏的虛擬企業化系統管理平台和黑板系統仿真分析框架.建立起MAS利益分享模型以及鐵路貨櫃全程服務等結合部系統實證分析.

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