交通護欄是設定在路肩外側、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設施。通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、最大程度地減少對乘員的傷害。
基本介紹
- 中文名：交通護欄
- 外文名：traffic guardrail
- 作用：防止車輛衝出路外造成翻車事故等
- 類型：半剛性護欄等
- 設定位置：路肩外側、交通分隔帶等
- 學科：公路交通科學技術
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簡述
路旁護欄用於保護車輛及車裡面的人防止受到位於道路旁邊的天然或人工物件的碰撞。車輛撞擊交通護欄可能既損害車輛/乘客又損害護欄本身，注意到這一點是重要的。碰撞護欄引起的損害通常不如碰撞位於護欄之後的部件嚴重，因此交通護欄代表了這兩種考慮之間的一個折衷。除了保護車輛之外，交通護欄也用於禁止行人、養護/施工人員、或者來自不定交通的騎腳踏車的人。以它最基本的形式，交通護欄設計用於防止離開車行道的車輛撞擊固定的物體。護欄首先阻攔一個事故車輛，然後使其改變方向。因為車輛衝擊的可變性以及高速下的破壞作用，應當引進全面的全尺寸破壞試驗，以保證將要使用的交通護欄的安全可靠性。
可以使用的護欄有很多種尺寸和形狀。護欄類型的選擇取決於多種因素，包括公路所處的環境以及速度和交通量。
簡述
交通護欄的作用有：
一是防止車輛衝出路外造成翻車事故，特別是設定在山區彎道、險道處的交通護欄，對機動車駕駛員來說，在遠處可引起充分的注意，使其提高警惕，在通過時還能對駕駛員進行視線誘導，幫助其進行正確操作，
二是可防止對向車發生正面衝突，同時可防止同向車發生擦、掛；
三是可防止車輛衝撞行人，並可防止行人任意橫穿馬路等。
類型
1．按護欄構造形式分類
(1)半剛性護欄。半剛性護欄是一種連續的樑柱結構。它是通過車輛與護欄間的摩擦、車輛與地面間的摩擦及車輛、土基和護欄本身產生一定量的彈、塑性變形(以護欄系統的變形為主)來吸收碰撞能量，延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度，並迫使失控車輛改變行駛方向，恢復到正常的行駛方向，從而確保乘員安全和減少車輛損壞。半剛性護欄主要設定在需要著重保護乘員安全的路段。
(2)剛性護欄。剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構。對剛性護欄來說，是通過車輪轉動角的改變，車體變位、變形和車輛與護欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。在碰撞過程中，車輛變形程度取決於其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。當車輛的碰撞角度較大時，往往造成比較嚴重的後果。剛性護欄主要設定在需嚴格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。
(3)柔性護欄。柔性護欄是一種具有較大緩衝能力的韌性護欄結構。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定於立柱上而組成的結構，完全依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收能量。
2．按護欄設定位置分類
(1)路側護欄。路側護欄是指設定在公路路肩(或邊坡)上的護欄，用於防止失控車輛越出路外。碰撞路邊障礙物和其他設施。
(2)中央分隔帶護欄。中央分隔帶護欄是指設定於道路中間在內的護欄，目的是防止失控車輛穿越中間帶闖入對向車道，保護中問在內的構造物和其他設施。
(3)橋樑護欄。橋樑護欄是指設定在橋樑上的護欄，目的是防止失控車輛越出橋外，保護行人和非機動車輛。
(4)過渡段護欄。過渡段護欄是指在不同護欄斷面結構形式之間平滑連線並進行剛度過渡的結構段。
(5)端部護欄。端部護欄是指在護欄開始端或結束端所設定的專門結構。
(6)防撞墊。防撞墊是通過吸能系統使正面、側面碰撞的車輛平穩地停住或改變行駛方向，一般設定在互通立交出口三角區、未保護的橋墩、結構支撐柱和護欄端頭。
養護
1．交通護欄的檢查
交通護欄檢查包括日常檢查和每季度定期檢查，檢查內容如下：
(1)各類護欄結構部分有無損壞或變形，立柱與水平構件的緊固狀況。
(2)污穢程度及油漆狀況。
(3)拉索的鬆弛程度。
(4)護欄及反光膜的缺損情況。
2．養護與維修
(1)經常清除護欄周圍的雜草及其他堆積雜物。
(2)護欄表面油漆脫落應及時塗刷。
(3)由於交通事故或自然災害造成護欄缺損或變形要及時補充或更換。
(4)由於路面補強或調整路基縱斷面，使護欄標高發生顯著變化的，應對護欄的高度予以相應的調整。
(5)鏽蝕嚴重的護欄應予以更換。
