交通規劃定向決策模型是20世紀80年代由美國學者提出的以既定的規劃目標為核心，對交通規劃方法進行的系統歸納與表述。有五種模式:①推理模式。以定量分析為基礎，將交通規劃的過程以定量的數據表述，建立了一整套的預測過程，並開發了交通預測模型及計算機軟體。以美國芝加哥交通規劃為代表。②滿意模型。以滿足方案實效可接受程度的最低水平，適用於受投資資金限制的中小型城市的近、中期規劃。
差異模型。著重考慮與現行政策實效有顯著差異的政策性方案，目的在於改善現狀，適用於交通管理為重點的近期規劃。協同模式。協調參與機構共同實現利益一致的首要目標。契約模式。通過行政手段和簽訂條款處理應急的交通問題，大多為短期臨時性的措施。
