《交通用地配置的經濟分析》運用交通資源配置理論和“產品—資源—網路經濟”的運輸經濟學分析方法，對交通用地配置的經濟內涵進行了理論分析。在此基礎上，廣泛以美、英等國際歷史經驗、國內相關案例等為例證，通過統計研究、歷史比較研究和實地研究等，具體採用文獻法、調查法、專家意見法、歸納和演繹等理論分析方法，得出一般性的規律，並結合我國交通運輸發展的各種約束性條件，提出可操性的政策建議。
基本介紹
- 書名：交通用地配置的經濟分析
- 出版社：經濟科學出版社
- 頁數：263頁
- 開本：32
- 品牌：經濟科學出版社
- 作者：李連成 榮朝和
- 出版日期：2014年6月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：7514144676
內容簡介,作者簡介,圖書目錄,
內容簡介
《交通用地配置的經濟分析》由經濟科學出版社出版。
作者簡介
李連成，1996年畢業於南開大學社會學系，獲法學學士學位；2003年畢業於南開大學交通經濟研究所，獲產業經濟學碩士學位，同年進入國家發展和改革委員會綜合運輸研究所工作；2006年考取北京交通大學經濟管理學院博士研究生，攻讀產業經濟學博士學位，主要研究方向為交通運輸經濟與政策分析，2013年獲博士學位。現任國家發改委綜合運輸研究所運輸經濟與技術研究室主任，副研究員
圖書目錄
第一章 交通用地最佳化配置的意義
第一節 交通用地最佳化配置具有現實緊迫性
一、我國交通發展處於用地供需矛盾突出的階段
二、我國交通運輸發展面臨建設黃金期和關鍵期
三、土地對交通發展的約束已經顯現並愈加重要
第二節 交通用地最佳化配置的理論研究價值
一、交通資源最佳化配置方面的研究
二、土地資源最佳化配置方面的研究
三、土地資源利用與交通發展的關係
第三節 本書研究範圍的界定
第二章 交通用地配置的經濟內涵
第一節 土地資源
一、資源的概念
二、土地資源
三、土地與土地資源
第二節 交通用地
一、交通用地的概念
二、交通用地的特徵
三、交通用地的分類
四、交通用地的地位
第三節 交通用地配置巨觀—中觀—微觀三層面體系
一、交通用地配置的含義
二、交通用地配置的層次
第四節 交通用地配置的PRN分析框架
一、產品—資源—網路經濟分析框架
二、交通用地配置的經濟分析
三、交通用地配置的利益相關者
第三章 我國交通運輸發展及交通用地現狀考察
第一節 我國交通運輸業發展現狀
一、交通基礎設施的現狀
二、交通運輸的結構分析
三、交通運輸的管理體制
四、交通運輸存在的問題
第二節 我國交通運輸土地利用分析
一、交通用地統計現狀
二、公路用地現狀分析
三、鐵路用地現狀分析
第三節 我國中長期交通基礎設施的國家規劃
一、綜合交通網中長期發展規劃
二、國家高速公路網規劃
三、中長期鐵路網規劃
四、全國民用機場布局規劃
五、全國沿海港口布局規劃
六、全國內河航道與港口布局規劃
第四章 交通用地的配置方式
第一節 資源的政府配置與市場配置
一、配置資源的兩種方式
二、土地的產權、資源屬性及其配置方式
第二節 我國交通用地配置的現狀考察
一、交通用地配置的法律法規
二、交通用地的徵收審批政策
三、取得交通用地的經濟成本
四、我國交通用地配置的特徵
第三節 國外交通用地配置的制度考察
一、普遍實行以土地利用規劃為主的土地用途管制制度
二、對農用地進行特殊保護，嚴格限定農用地流轉
三、項目層面實施嚴格的土地徵用制度和
市場化的土地價格
第四節 繼續完善巨觀層面的土地用途管制制度
一、土地資源的特性決定了政府要在巨觀層面控制土地資源配置
二、完善土地用途管制制度促進交通用地最佳化配置
第五節 推進微觀層面的交通用地市場配置
一、市場化是土地資源配置方式的趨勢
二、交通用地具備市場配置的理論基礎
三、分階段推進交通用地的有償使用
第五章 交通規劃與交通用地最佳化配置：制度視角
第一節 運輸需求和交通基本網
一、運輸需求及其特徵
二、運輸需求分析方法
三、交通基本網及構成
第二節 交通基本網在交通用地配置的作用
一、交通基本網是交通用地最佳化盾己置的基礎
二、交通基礎設施網路是否基本網的判斷
第三節 我國鐵路規劃、建設制度的演變
一、行業部門主導階段（1949～2004年）
二、部省合作共建階段（2004年至今）
第四節 美國國家交通基本網發展的啟示
一、土地贈與促進交通快速發展
二、美國鐵路大規模拆除的教訓
三、交通用地配置的規劃制度建議
第五節 完善土地管理制度促進交通基本網合理建設
一、現行交通用地管理體制約束性不強
二、建立交通用地綜合管理機制的思考
第六章 交通規劃與交通用地最佳化配置：結構視角
第一節 我國未來交通用地需求預測
一、未來各種運輸方式基本網路規模
二、我國交通基本網用地需求預測
第三節 基於綜合運輸理念的交通用地方式間最佳化配置
一、運輸方式的技術經濟和資源利用特徵
二、各運輸方式用地的運輸效率比較
三、綜合運輸理念對交通用地最佳化配置的要求
第三節 促進區域協調發展的交通用地空間最佳化配置
一、區域交通路網規模比較評價的現狀與問題
二、我國區域間交通路網規模比較評價的綜合方法
三、區域協調發展對交通用地最佳化配置的要求
第七章 共用經濟與交通用地綜合利用
第一節 共用經濟的概念
第二節 共用經濟與運輸網路經濟的關係
一、交通基礎設施的共用經濟現象
二、共用經濟體現運輸業網路經濟
第三節 技術是交通用地共用的重要支撐
一、技術與土地替代的經濟分析
二、技術在交通用地共用（綜合利用）中的作用
第四節 交通用地的共用制度建設
一、交通用地共用需要制度性安排
二、我國交通用地共用（綜合利用）處於個案層面
三、交通用地共用（綜合利用）的制度
第五節 佛山市推進交通樞紐用地綜合利用的實踐
一、佛山市軌道交通發展中面臨的矛盾衝突
二、佛山市東平綜合交通樞紐的實踐
三、東平綜合交通樞紐建設的經驗
四、促進我國城際和城市軌道交通發展的建議
第八章 研究結論、建議和展望
第一節 研究結論
第二節 政策建議
一、巨觀層面：繼續完善交通用地巨觀管控制度
二、中觀層面：健全交通基礎設施統一規劃制度
三、項目層面：改革配置方式，建立綜合利用制度
第三節 有待進一步研究的問題
附錄
附錄一
附錄二
附錄三
參考文獻
第一節 交通用地最佳化配置具有現實緊迫性
一、我國交通發展處於用地供需矛盾突出的階段
二、我國交通運輸發展面臨建設黃金期和關鍵期
三、土地對交通發展的約束已經顯現並愈加重要
第二節 交通用地最佳化配置的理論研究價值
一、交通資源最佳化配置方面的研究
二、土地資源最佳化配置方面的研究
三、土地資源利用與交通發展的關係
第三節 本書研究範圍的界定
第二章 交通用地配置的經濟內涵
第一節 土地資源
一、資源的概念
二、土地資源
三、土地與土地資源
第二節 交通用地
一、交通用地的概念
二、交通用地的特徵
三、交通用地的分類
四、交通用地的地位
第三節 交通用地配置巨觀—中觀—微觀三層面體系
一、交通用地配置的含義
二、交通用地配置的層次
第四節 交通用地配置的PRN分析框架
一、產品—資源—網路經濟分析框架
二、交通用地配置的經濟分析
三、交通用地配置的利益相關者
第三章 我國交通運輸發展及交通用地現狀考察
第一節 我國交通運輸業發展現狀
一、交通基礎設施的現狀
二、交通運輸的結構分析
三、交通運輸的管理體制
四、交通運輸存在的問題
第二節 我國交通運輸土地利用分析
一、交通用地統計現狀
二、公路用地現狀分析
三、鐵路用地現狀分析
第三節 我國中長期交通基礎設施的國家規劃
一、綜合交通網中長期發展規劃
二、國家高速公路網規劃
三、中長期鐵路網規劃
四、全國民用機場布局規劃
五、全國沿海港口布局規劃
六、全國內河航道與港口布局規劃
第四章 交通用地的配置方式
第一節 資源的政府配置與市場配置
一、配置資源的兩種方式
二、土地的產權、資源屬性及其配置方式
第二節 我國交通用地配置的現狀考察
一、交通用地配置的法律法規
二、交通用地的徵收審批政策
三、取得交通用地的經濟成本
四、我國交通用地配置的特徵
第三節 國外交通用地配置的制度考察
一、普遍實行以土地利用規劃為主的土地用途管制制度
二、對農用地進行特殊保護，嚴格限定農用地流轉
三、項目層面實施嚴格的土地徵用制度和
市場化的土地價格
第四節 繼續完善巨觀層面的土地用途管制制度
一、土地資源的特性決定了政府要在巨觀層面控制土地資源配置
二、完善土地用途管制制度促進交通用地最佳化配置
第五節 推進微觀層面的交通用地市場配置
一、市場化是土地資源配置方式的趨勢
二、交通用地具備市場配置的理論基礎
三、分階段推進交通用地的有償使用
第五章 交通規劃與交通用地最佳化配置：制度視角
第一節 運輸需求和交通基本網
一、運輸需求及其特徵
二、運輸需求分析方法
三、交通基本網及構成
第二節 交通基本網在交通用地配置的作用
一、交通基本網是交通用地最佳化盾己置的基礎
二、交通基礎設施網路是否基本網的判斷
第三節 我國鐵路規劃、建設制度的演變
一、行業部門主導階段（1949～2004年）
二、部省合作共建階段（2004年至今）
第四節 美國國家交通基本網發展的啟示
一、土地贈與促進交通快速發展
二、美國鐵路大規模拆除的教訓
三、交通用地配置的規劃制度建議
第五節 完善土地管理制度促進交通基本網合理建設
一、現行交通用地管理體制約束性不強
二、建立交通用地綜合管理機制的思考
第六章 交通規劃與交通用地最佳化配置：結構視角
第一節 我國未來交通用地需求預測
一、未來各種運輸方式基本網路規模
二、我國交通基本網用地需求預測
第三節 基於綜合運輸理念的交通用地方式間最佳化配置
一、運輸方式的技術經濟和資源利用特徵
二、各運輸方式用地的運輸效率比較
三、綜合運輸理念對交通用地最佳化配置的要求
第三節 促進區域協調發展的交通用地空間最佳化配置
一、區域交通路網規模比較評價的現狀與問題
二、我國區域間交通路網規模比較評價的綜合方法
三、區域協調發展對交通用地最佳化配置的要求
第七章 共用經濟與交通用地綜合利用
第一節 共用經濟的概念
第二節 共用經濟與運輸網路經濟的關係
一、交通基礎設施的共用經濟現象
二、共用經濟體現運輸業網路經濟
第三節 技術是交通用地共用的重要支撐
一、技術與土地替代的經濟分析
二、技術在交通用地共用（綜合利用）中的作用
第四節 交通用地的共用制度建設
一、交通用地共用需要制度性安排
二、我國交通用地共用（綜合利用）處於個案層面
三、交通用地共用（綜合利用）的制度
第五節 佛山市推進交通樞紐用地綜合利用的實踐
一、佛山市軌道交通發展中面臨的矛盾衝突
二、佛山市東平綜合交通樞紐的實踐
三、東平綜合交通樞紐建設的經驗
四、促進我國城際和城市軌道交通發展的建議
第八章 研究結論、建議和展望
第一節 研究結論
第二節 政策建議
一、巨觀層面：繼續完善交通用地巨觀管控制度
二、中觀層面：健全交通基礎設施統一規劃制度
三、項目層面：改革配置方式，建立綜合利用制度
第三節 有待進一步研究的問題
附錄
附錄一
附錄二
附錄三
參考文獻
