交通工程技術及套用

內容簡介

《交通工程技術及套用》共包含7章內容：第1章路基變形監測及沉降預測技術、第2章高速公路隧道群防災救援設施最佳化配置技術、第3章交通圖論技術、第4章交叉口交通控制參數及確定技術、第5章平面交叉口危險點分析技術、第6章交叉口數據信息處理技術、第7章交通仿真技術。其中第1章介紹了智慧型手機測振功能在路面變形測量中的套用以及非等時距灰色模型在凍土路基沉降預測中的套用；第2章介紹了高速公路隧道群機動型和非機動型防災救援設施的最佳化配置方法；第3章介紹了圖論短路理論在交通控制分區劃分中的套用、大流小截集理論在路網瓶頸路段判別中的套用、小生成樹理論在交通誘導顯示屏設定中的套用；第4章介紹了交叉口相位的概念、相點陣圖的繪製方法以及利用累計曲線法確定城市信號控制參數的方法；第5章介紹了基於出口車道選擇行為模型的平面交叉口危險點分析技術；第6章介紹了城市道路交叉口信息處理及發布系統以及在城市交通運行效率提升測算中的套用；第7章介紹了交通仿真技術套用的要點，並列舉了兩個套用案例。

圖書目錄

第1章路基路面變形監測及沉降預測技術

1．1 智慧型手機在路面變形測量中的套用

1．2 非等時距灰色模型在凍土路基沉降預測中的套用

1．3 小結

第2章高速公路隧道群防災救援設施最佳化配置技術

2．1 高速公路隧道群防災救援設施分類及選型

2．2 高速公路隧道群“機動型”防災救援設施配置

2．3 高速公路隧道火災風險評價方法研究

2．4 防災等級劃分及“非機動型”防災救援設施配置

2．5 案例分析

2．6 小結

第3章交通圖論技術

3．1 最短路與交通控制分區

3．2 最短路與條形交通警示屏布設

3．3 最大流與路網瓶頸路段判別

3．4 小結

第4章交叉口交通控制參數及確定技術

4．1 相位及相點陣圖的繪製

4．2 信號配時關鍵參數確定

4．3 小結

第5章平面交叉口危險點分析技術

5．1 概述

5．2 平面交叉口危險點分析流程

5．3 平面交叉口出口車道選擇行為模型

5．4 車流運行軌跡確定

5．5 主要套用

5．6 小結

第6章交叉口數據信息處理技術

6．1 城市道路交叉口信息處理及發布系統

6．2 案例分析

6．3 小結

第7章交通仿真技術

7．1 交通仿真技術簡介

7．2 案例分析

7．3 小結

參考文獻

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基本介紹

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