交通信息收集系統

產生背景

隨著國家經濟的快速發展，道路上的車輛數量迅速增加，交通壓力倍增，如何實現道路交通的安全高效通行成為一個急需解決的問題。面對這種情況，智慧型交通系統（ITS）應運而生。智慧型交通系統的建設過程中，實現交通信息的實時收集和判別是關鍵的一步。

交通信息是城市交通規劃和交通管理的重要基礎信息，通過獲取全面的、豐富的、實時的交通信息不但可以把握城市道路的發展現狀，而且可以對未來發展進行預測，為城市交通規劃和交通管理部門的正確決策提供科學依據。

交通信息可大致分為兩種，即靜態交通信息和動態交通信息。靜態交通信息主要包括公路網信息、交通管理設備信息等交通基礎設施信息，可以通過交通統計部門、交通道路規劃部門和交通管理局等相關部門獲取。對於動態交通信息，是對於時間與空間而言相對不斷變化的一系列的信息，如：車流量、道路占用率、行車速度等，這些都需要通過交通信息收集系統來獲取。

功能

交通信息收集系統的主要功能是對於過往車輛進行計數、測速、車型分類，然後分析計算占道信息、單位時間內車流量、車流平均速度等，以此判斷道路擁擠狀況，然後通過通信接口，把採集到的數據按預定的時間處理周期傳送到管理監控中心，將交通系統中的多種多樣信息可靠準確的檢測並呈現給智慧型交通系統（ITS），為交通調度和交通事件告警提供決策服務。

信息採集方式

交通信息收集系統的基礎是交通信息數據的採集，近些年來交通信息採集的方式快速發展，在傳統的微波雷達、視頻、紅外和環形感應線圈等方式的基礎上，發展出現了浮動車交通信息採集、無人機交通信息採集等新方式。

環形感應線圈

該設備通常由環型線圈、傳輸饋線、檢測處理單元部分組成。環形線圈鋪設在道路上，並在其附近形成一個磁場，當車輛進入這個磁場時，檢測處理單元就檢測到一個車輛，並輸出信號。它不僅可以計數、檢測交通流量，還可以測速。

微波檢測器

該設備是一種雷達探測器，利用都卜勒效應檢測車輛，不僅可以檢測交通量，還可以測速，從而達到檢測道路交通信息的目的。

視頻監控系統

該設備主要由前端、傳輸和終端三大部分組成。前端部分：主要包括攝像機、鏡頭、雲台、解碼器等；傳輸部分：常用的有光纜、視頻電纜、電話線等；終端部分：監視器，它可以顯示前端傳來的圖像，還可對前端設備進行控制。電視監控系統有圖像監視和交通數據採集雙重功能；安裝簡單，檢測率高，壽命長，維護費用低。

浮動車交通信息採集

這種方式是通過安裝有全球衛星定位系統和無線通信裝置的車輛（如計程車、公車等）與交通數據中心進行實時信息交換，特點是採集範圍廣、投資少，能夠反映路網運行狀態的變化，為疏堵提供參考。