飛行器以馬赫數(見飛行速度)小於0.8的速度在大氣中的飛行。飛行器在作亞聲速飛行時無激波產生,這時影響其空氣動力特性的主要因素是粘性和氣流分離。
基本介紹
- 中文名:亞聲速飛行
- 外文名:subsonic flight
- 速度:小於0.8的速度
- 阻力:表面摩擦阻力
飛行器以馬赫數(見飛行速度)小於0.8的速度在大氣中的飛行。飛行器在作亞聲速飛行時無激波產生,這時影響其空氣動力特性的主要因素是粘性和氣流分離。
飛行器以馬赫數小於1的速度在大氣中的飛行(見飛行速度)。最大平飛速度小於音速的飛機就是亞音速飛機。通常說飛行速度低於400千米/時的為低速飛機,M=0.8~0.9的...
飛行器以馬赫數(見飛行速度)小於0.8的速度在大氣中的飛行。飛行器在作亞聲速飛行時無激波產生,這時影響其空氣動力特性的主要因素是粘性和氣流分離。...
飛行器在作亞音速飛行時無激波產生,這時影響其空氣動力特性的主要因素是粘性和氣流分離。當馬赫數大於 0.3時,必須考慮空氣壓縮性的影響,在M=0.3~0.8的飛行區...
跨聲速飛行(transonic flight)飛行器以馬赫數(見飛行速度)為0.8~1.2的速度飛行。...... 飛行器從亞聲速到超聲速或從超聲速到亞聲速飛行必須經過跨聲速區。...
跨音速飛行,又稱“跨聲速飛行”。是指從飛行器表面某一點出現超音速氣流到航空器的整體都在超音速流場中為止的飛行。從飛行速度講跨音速飛行的上限馬赫數大致為1....
所以有區別地稱音速附近的速度為“跨音速”,把馬赫數在大約0.6~0,8以下的飛行器叫做亞音速飛行器。V百科往期回顧 詞條統計 瀏覽次數:次 編輯次數:3次歷史...
但隨著以波音747為代表、載客300至400人的新一代亞音速寬體客機在1970年代起迅速普及,若從人均飛行成本的角度超音速客機已經完全不具備優勢。另一方面,在現有的技術...
按飛行速度分為五種情況:低速飛行(M<0.3)、亞聲速飛行(M=0.3~0.8)、跨聲速飛行(M=0.8~1.4)、超聲速飛行(M=1.4~5.0)、高超聲速飛行(M>5.0)。...
它採用的超音速衝壓發動機被認為是繼螺旋槳和噴氣推進之後的“第三次動力革命”——相比之下,美軍目前裝備最多的“戰斧”巡航飛彈僅能以亞音速緩慢飛行,根本沒法和...
按飛行速度分為五種情況:低速飛行(M<0.3)、亞聲速飛行(M=0.3~0.8)、跨聲速飛行(M=0.8~1.4)、超聲速飛行(M=1.4~5.0)、高超聲速飛行(M>5.0)。...
M數小於1,表示飛行速度小於聲速,是亞音速飛行;M數等於1,表示飛行速度與聲速相等;M數大於 1,表示飛行速度大於聲速,是超音速飛行。...
亞聲速飛行時,前方空氣在壓力波推動下有序地向兩側讓開飛機。然而,但飛機速度達到聲速時,壓力波不再可能趕在飛機前面把前方空氣有序地向兩側分開。相反,壓力波擠...
激波阻力是飛機在空氣中飛行過程中產生的一種較強的波,由空氣遭到強烈的壓縮而形成。當飛行器進行超聲速飛行時,由於飛行器的能量以強壓力波的形式向周圍的空氣傳遞...
聲障 又稱音障。大展弦比的直機翼飛機,在飛行速度接近聲速時,會出現阻力劇增,操縱性能變壞和自發栽頭的現象,飛行速度也不能再提高,因此人們曾以為聲速是飛機速度...
超聲速氣流中的強壓縮波。氣體中微弱擾動是以當地音速向四周傳播的。飛行器以亞音速飛行時,擾動傳播速度比飛行器飛行速度大,所以擾動集中不起來,這時整個流場上流動...
與此同時,變循環發動機能以多種模式(包括渦輪模式、渦輪風扇模式和衝壓模式等)工作,因而在亞聲速、跨聲速、超聲速和高超聲速飛行狀態下都具有良好的性能。 [1] ...
超聲速飛機也常用三角翼的形式,但由於超聲速三角 三角翼飛機 翼飛機展弦比較小,亞聲速飛行時的升阻比低,故亞聲速巡航特性不好。小展弦比的三角翼只有在大迎角...
在燃油消耗幾乎均分在超聲速和亞聲速飛行的混合任務中或在多工作點是必須的情況下,變循環發動機(VCE)顯示出巨大的潛力。從航空工業發展的角度來說,我國證實已經...
飛機在同溫層以亞音速飛行時表面溫度會降到-50C左右,極圈以內各地域的嚴冬會使機場環境溫度下降到-40C以下,在這種環境下要求金屬構件或橡膠輪胎不產生脆化現象。...
M數小於1,表示飛行速度小於音速,是亞音速飛行;M數等於1,表示飛行速度與音速相等;M數大於1,表示飛行速度大於音速,是超音速飛行。第二次世界大戰後期,飛行速度達到...
飛鏢超音速飛機是由美國邁阿密大學工程學院研發的一款可側向飛行的超音速概念飛機,其機身的形狀很像日本的忍者飛鏢的菱形。其最大的特點就是在超音速和亞音速兩種飛行...
斜置飛翼(Oblique Flying Wing,OFW)是一種超聲速、後掠角可變、非對稱的飛翼式布局機翼,該機翼的一段向前掠,一段向後掠,在高速飛行情況下前掠和後掠角大;在亞...
在燃油消耗幾乎均分在超聲速和亞聲速飛行的混合任務中或在多工作點是必須的情況下,變流控制引擎(VCE)顯示出巨大的潛力。從航空工業發展的角度來說,我國證實已經...