五龍口街

傳說

當地父老相傳，這潭積水早年本是一片窪地，和太原城東部邊山的五條山溝，脈通絡連，每逢夏秋雨

季，雨水和山洪，沿著五條山溝注入窪地，酷似五龍吐水。這樣，年復一年，積少成多，便形成了這潭積水。人們便根據這種自然地理形態，把五條山溝比做五條龍，給這一汪積水的窪地，取名“五龍口”，久而久之，沿演為地名。

早年的五龍口，地處太原府城大東門（宜春門）外，是山地和城垣的銜連地段，地瘠人稀，散居著農

戶和山民，根本沒有構成村落和街巷。光緒三十三年（1907年）十一月，正太鐵路通車後，交通事業的發展，給這一片僻壤窮鄉帶來了生機。一些住戶居民逐漸遷棲於此，人煙日趨稠密。民國26年（1937年）8

月，北同蒲鐵路通車後，五龍口一帶成為正太、同蒲兩條鐵路線的交匯點。大量的鐵路工人、搬運工人遷

來這裡。各種小商小販，亦云集於此，進行本小利微的交易。五龍口，這個千百年來無人問津的僻野，喧鬧起來。於是，窩棚、簡舍、陋店、小攤，在這裡相繼問世，以五龍口命名的街巷，諸如“東五龍口”、

“西五龍口”、“西五龍口后街”、“前街”，以及用原來山溝水渠命名的街名，比如“小溝子”、“黑

土巷”（即原“黑土港”，是五龍口五條溝中主要的一條）等等相繼問世。有這樣一首反映往日五龍口舊

貌的方諺：“五龍口，五條溝；白天行入少，黑天狐狼稠；旱年黃土飛，澇年洪水流”，成為老人和後人

追憶往事和了解過去的形象寫照。

解放後，五龍口一帶發生了地覆天翻的變化，一幢幢高樓，一條條平坦的柏油路，取代了低矮的工棚

窩鋪、簡陋的民合民房、以及曲折蛇委的小巷、坑坑凹凹的土路。1982年，太原市政府重新命名街巷名稱時，把原來的黑土巷、黑土巷一馬路和西五龍口后街，合併為一條街，以“五龍口”這一古老的地名，賦

於這條新生的街道。