五里坡特大橋

五里坡特大橋位於寶漢高速公路寶雞至隴縣段寶雞市千陽縣和鳳翔縣之間，跨越白石河。全長1238米，主橋為連續剛構，最大墩高153米，最大橋高173米。是“西北第一高橋”（2011年）。

基本介紹

• 中文名稱：五里坡特大橋
• 地理位置：寶漢高速公路寶雞至隴縣段寶雞市千陽縣和鳳翔縣之間
• 全長：1238米
• 橋高：173米

名稱來源

陝西省寶雞地區鳳翔至千陽交界處連綿起伏的彭祖塬與蒼翠蓊鬱的峁梁之間。坡上沒有水源，居住於其上的村民，吃水用水，都要到坡下的小溪流中汲取。下坡時，那綠草掩徑的羊腸小道，沿著樹籬與田畦，盤盤旋旋，彎彎繞繞，要走五里，五里坡因此得名。

特點

五里坡特大橋是寶漢高速公路寶雞至陝甘界段全線的控制性工程。五里坡特大橋以其大直徑超深群樁、大體積承台、超高空心墩、大跨徑連續剛構等高難度結構、工期緊、安全風險高、技術難點多，自開工以來，成為社會各界關注的焦點。所處地段地形複雜，地貌落差大，橋墩主身高達153米，加上懸灌的20多米箱梁高度，從墩底到橋面173米，足足有60多層樓高。該橋最大的承台長28.6米、寬23.6米，高5米,面積比一個標準的籃球場還要大三分之一。

建設中採取的新技術和新工藝

五里坡特大橋在施工中大量採用新技術、新工藝、新材料，以科技創新加快速度、提高質量、節約投資，不斷提高建設水平。

視頻監控

為有效解決剛構橋墩身和懸澆塊段施工過程中監管難題，引進視頻監控裝置，

對施工質量和安全進行實時監控，不但解決了難題，同時提高了工作效率。視頻監控裝置猶如“電子眼”，全過程、多方位地對施工進展進行實時監控，將施工現場的圖像即時傳輸到監控中心，大到現場施工的質量安全隱患，小到施工行為的每一個細節，都能監測到位，並記錄在案。值班人員如發現有違反操作規程的行為，將及時與相關負責人溝通，及時將存在的問題通知作業面工作人員進行更正。在施工間隙，通過觀看刻錄的影像資料，教育參建人員，規範了施工行為，提高了安全質量意識。

液壓自動爬模系統

為加快高墩澆築速度，建設者在剛構橋主墩施工中採用液壓自爬模體系，系統集模板支架、操作平台為一體，利用自身液壓系統和已完成的主體結構為著力點，隨結構的升高而升高。該套系統由於技術含量高、一次性投入較大等原因，目前國內使用較少。該套系統引進後，項目對作業系統做了強制性要求，保證質量安全。這套系統爬升速度快，模板自爬，原地清理，加快了施工速度，對提高墩身工程質量，加快施工進度起到了十分重要的作用。

修建中的五里坡特大橋

自動噴淋養生系統

混凝土養生對高墩質量控制具有非常關鍵的作用，為解決高空混凝土養生難題，項目在施工過程中建立了自動噴淋養生系統，主要由供給水池、高揚程水泵、自動控制系統、輸水管、噴淋管、吊掛系統組成。根據氣象條件設定工作參數，開啟電源後，噴淋系統進入工作狀態，無需人工操作。實現了在砼養生期全天候、全濕潤的養護質量標準，特別是懸澆段翼緣板與腹板交匯處的“死角”部位的養護難題得到了很好解決。同時減少了人工高空作業時間，降低了作業人員的勞動強度，避免了人工操作的隨意性。

橋樑健康監控系統

五里坡特大橋使用國內先進的健康監控系統，利用一些感測

器（包括光纖感測器、壓電感測器、電磁伸縮材料製成的感測器、

gps、靜力水準儀，風速風向儀等）來讀取橋樑各部分結構的溫

度、應力、位移變化、風力、風向等參數，採用網路無線傳輸

手段將這些數據傳輸到橋樑監控室的數據處理設備上，由專用的

數據處理設備和處理方法來對信號進行處理和分析，當某個數據

超過了相應的警戒值那么系統會主動報警，提醒管理人員及時做

出反應。通過分布於全橋各個重點部位的監測設備，可以全天候

不間斷地監測整座大橋，使五里坡大橋在服役期限內得到最適當的養護和安全保障。

建設過程

五里坡特大橋2009年8月開工，2011年8月合龍。

建設單位：陝西寶漢高速公路建設管理有限公司

設計單位：陝西省公路勘察設計院

施工單位：中鐵二十局集團