事故應急通信

事故應急通信是指為鐵路事故救援和搶險救災等非常情況而設定的通信系統。可分為有線、無線兩大類。有線方式利用鐵路沿線區間通話柱上“117”立接制事故救援台的現場通話信息人口點，進行現場與上級領導的緊急通話，也可以利用該人口點將靜止圖像信息傳到指定領導部門電話終端，進行靜止圖像通信。有線方式的另一種方法是採用搶險載波設備，可在鐵路通信網的對稱電纜區段、架空明線區段的銅線或鐵線上使用，其特點是在既有的線路上開通的窄帶路載波頻帶內取出一個話路，滿足搶險通信時的數據業務傳輸的需要。

無線方式可分為四種：①應急救災無線電通信，由於事故或災害使有線通信中斷時提供應急用的無線電通信方式。②鐵路應急短波通信網，為抗災搶險、事故處理、戰時等情況下的應急用的短波通信網，該網由鐵道部、鐵路局和鐵路分局三級組成，在緊急情況下也可以採用短波通信車臨時開通的短波通信。③車載微波接力通信，在緊急情況下也可以採用微波車臨時開通的微波接力通信方式。④應急衛星通信，在鐵路微波接力通信和電纜線路等意外損壞的特定條件下，或列車事故現場其他應急通信不能實現時，可以採用應急用的衛星通信方式。由於鐵路運輸的特點是範圍廣大，在鐵路沿線的緊急事件時有發生，因此應急通信必須是機動靈活、多功能、多手段的，以適應在各種情況下均能迅速實施的通信手段。