九江—瑞昌高速公路

建設歷程

2004年12月21日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃》（發改交運〔2004〕3057號）[即“7918工程”，規劃有7條首都放射、9條北南方向、18條東西方向共34條主幹線，以及6條地區環線（含預留線路），2條並行線和37條聯絡線，次年1月13日由中華人民共和國原交通部對外發布]，18條東西方向線路包含“杭州—瑞麗線路”。

2006年12月，中華人民共和國國家發展和改革委員會核准江西省九江至瑞昌（贛鄂界）公路項目。

2007年7月3日，中華人民共和國原交通部發布《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）行業標準，標準規定了中國國家高速公路網線路的命名規則、編號規則和全稱、簡稱與編號。杭州—瑞麗線路的全稱為杭州—瑞麗高速公路（簡稱“杭瑞高速”，編號：“國家高速G56”）。

2008年7月1日，九江—瑞昌高速公路開工建設。

2009年6月4日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會發布國家標準《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2009，代替GB 917.1—2000、GB 917.2—2000、GB/T 919—2002，於2017年9月被GB/T917—2017取代）。該國家標準增加了國家高速公路繞城環線、地區環線、聯絡線及並行線的編碼規則及代碼。《公路路線標識規則和國道編號》編碼規則及代碼部分與《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）一致，杭州—瑞麗高速公路編號不變。

2010年12月29日，因與之對接湖北省陽新—通城高速公路尚未建成通車，故九江—瑞昌高速公路南陽互通至省界段尚未通車運營。

2011年6月28日，九江—瑞昌高速公路全線通車運營。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部發布《國家高速公路網規劃（2013—2030）》（“7918”工程拓展為“71118"），杭州—瑞麗高速公路在該版規劃中獲保留。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017，取代GB/T 917—2009），杭州—瑞麗高速公路編號不變。

2018年11月18日，九江—瑞昌高速公路通過竣工驗收。

2020年1月1日，九江—瑞昌高速公路撤銷贛鄂省界收費站點。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，杭州—瑞麗高速公路規劃不變。

九江—瑞昌高速公路途經場所一覽（由東向西）
途經場所	途經區域
獅子收費站	九江市	柴桑區
瑞昌收費站		瑞昌市
南陽收費站		瑞昌市
參考資料：

九江—瑞昌高速公路沿線互通一覽（由東向西）
互通名稱	所屬區域		對接線路
九瑞樞紐	九江市	濂溪區	福州—銀川高速公路（國家高速G70）
獅子互通		柴桑區	301省道、303省道、通江大道
瑞昌互通		瑞昌市	南環路
南陽互通			台州—小金公路（351國道）
界首（贛鄂界）			陽新—通城高速公路（國家高速G56）
參考資料：

技術標準
公路等級	高速公路
荷載等級	公路–Ⅰ級
線路里程	48.144千米
路基寬度	26米
車道設定	雙向四車道
設計時速	100千米/小時
橋隧數量	大橋12座，中小橋23座；隧道5座
洪水頻率	特大橋1/300，其餘橋涵、路基1/100
參考資料：

九江—瑞昌高速公路沿線服務區一覽（由東向西）
名稱	功能	里程
湧泉服務區	加油、充電、汽修、購物、餐飲、飲水、廁所	532千米+220米
註：本表所列里程均為杭州—瑞麗高速公路（國家高速G56）里程。
參考資料：

九江—瑞昌高速公路收費標準
車型	類別	收費標準
一類車	9座以下客車	0.45元/車·千米
一類車	4.5噸以下2軸貨車	0.45元/車·千米
二類車	10座至19座客車	0.80元/車·千米
二類車	4.5噸以上2軸貨車	0.947元/車·千米
三類車	20座至39座客車	1.15元/車·千米
三類車	3軸貨車	1.456元/車·千米
四類車	40座以上客車	1.50元/車·千米
四類車	4軸貨車	1.911元/車·千米
五類車	/	/
五類車	5軸貨車	2.071元/車·千米
六類車	/	/
六類車	6軸貨車	2.432元/車·千米
參考資料：

九江—瑞昌高速公路

基本介紹

建設歷程

線路設計

線路走向

線路互通

線路參數

配套設施

服務設施

輔助設施

運營情況

票制票價

特色服務

建設成果

價值意義

相關詞條

熱門詞條

工程名稱	工程簡介
沙河大橋	①該橋樑位於九江市柴桑區，為杭州—瑞麗高速公路九江至瑞昌段沿線橋樑。 ②該橋樑全長728米，由216片T梁組成。 ③該橋樑上跨京九鐵路、三跨城際鐵路及兩跨城鄉公路，施工難度大。
新合隧道	①該隧道位於九江市柴桑區，為杭州—瑞麗高速公路九江至瑞昌段沿線隧道。 ②該隧道為連拱隧道，全長279米。
長河大橋	①該橋樑位於九江市瑞昌市，為杭州—瑞麗高速公路九江至瑞昌段沿線橋樑。 ②該橋樑全長608.08米，全橋15跨40米，平均橋高約8米。 ③該橋樑上跨長河，施工難度大。
瑞昌桂林一隧道	①該隧道位於九江市瑞昌市，為杭州—瑞麗高速公路九江至瑞昌段沿線隧道。 ②該隧道為連拱隧道，全長398米。
瑞昌桂林二隧道	①該隧道位於九江市瑞昌市，為杭州—瑞麗高速公路九江至瑞昌段沿線隧道。 ②該隧道為連拱隧道，全長513米。 ③隧道圍岩等級主要為Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級，以灰岩地質為主。
瑞昌南陽一隧道	①該隧道位於九江市瑞昌市，為杭州—瑞麗高速公路九江至瑞昌段沿線隧道。 ②該隧道左線全長2340米，右線全長2345米。 ③隧道圍岩等級主要為Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級，以灰岩地質為主。
瑞昌南陽二隧道	①該隧道位於九江市瑞昌市，為杭州—瑞麗高速公路九江至瑞昌段沿線隧道。 ②該隧道左線全長530米，右線全長532米。 ③隧道圍岩等級主要為Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級，以灰岩地質為主。